Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "D-suke"의 "HONDA CB400SS" 커스텀 바이크입니다. 소유자가 자신의 바이크에서 가장 좋아하는 것은 개성과 세련미의 균형입니다. 단기통 엔진 특유의 맥박이 느껴지지만 내부 밸런서 덕분에 SR만큼 격렬하게 진동하지 않아 더욱 편안한 라이딩을 즐길 수 있습니다. 단기통 레이아웃에도 불구하고 엔진은 4밸브 설계를 채택하여 성능 잠재력을 더했습니다. 바이크의 경량 구조는 민첩성을 더욱 향상시켰으며, FCR 카뷰레터로 변경한 후에는 짜릿한 가속감을 선사합니다. 언뜻 보기에 카뷰레터는 순정으로 보이지만 실제로는 BORE-ACE 에어 어시스트 퍼널이 장착된 WM FCR 유닛입니다. 또한 소유자는 배터리를 경량 ANTIGRAVITY 모델로 교체하여 바이크의 무게를 142kg으로 줄여 400cc 머신으로서는 놀라운 수치를 기록했습니다. 이러한 무게 이점 덕분에 특히 민첩성이 가장 중요한 구불구불한 내리막길에서 더 큰 바이크와 보조를 맞출 수 있습니다.

소유자는 미관과 라이딩 포지션을 모두 향상시키기 위해 자전거에 WM 클립온, WM 리어셋, 싱글 시트 컨버전을 장착하여 카페 레이서로 탈바꿈했습니다. 하지만 CB400SS의 스톡 탱크 모양으로 인해 이 설정으로는 무릎 그립이 거의 불가능했습니다. 이 문제를 해결하기 위해 그는 WM 웰링턴 스페셜 알루미늄 탱크 II를 설치했는데, 값비싼 투자였지만 카페 레이서 실루엣과 아름답게 어우러지는 유려한 곡선으로 컨트롤을 크게 향상시켰습니다.

오너가 가장 좋아하는 개조 작업 중 하나는 계기판으로, 그는 스택 타코미터와 액티브 디지털 속도계가 장착된 알루미늄 계기판을 맞춤 제작했습니다. 특히 STACK 타코미터의 스테퍼 모터가 만족스러웠는데, 그 움직임은 말로 표현하기 어려운 방식으로 소유의 기쁨을 높여줍니다.

"무사고, 무위반"이라는 라이딩 철학을 고수하는 그는 안전하고 즐거운 라이딩 경험에 자부심을 가지고 있습니다. 그는 봄날의 공기를 가르며 진정한 자신의 것으로 느껴지는 머신의 스릴을 만끽합니다.

갤러리

사양

부품 세부 정보
배기 모리와키 제로 SS
Brake 브레이크 대형 디스크 로터
스웨이지 라인 프론트 브레이크 호스 키트
핸들 HONDA 히팅 그립 φ35
WM 마구라 타입 오리지널 단조 클립온 핸들바 Φ39
리조마 알루미늄 빌렛 미러
클립온 핸들바용 WM 탑 브리지
차체 일회용 알루미늄 머드 가드
일회용 알루미늄 배터리 박스
화이트 하우스 FRP 프론트 펜더
WM 웰링턴 스페셜 알루미늄 탱크 II
유니버설 카본 사이드 커버
화이트 하우스 싱글 시트
Electrical WM 라이트 브래킷 II
WHITE HOUSE 브레이크 램프
뉴턴 리플렉터
PAMS 헤드램프 부스터
LED 방향 지시등이 있는 액티브 번호판 홀더
PIAA 플래티넘 스파크 전구
STACK ST200 클럽맨 타코미터
액티브 디지털 모니터 V3 속도
드라이브 부품 SUNSTAR 리어 스프라켓, 듀랄루민
SUNSTAR 앞 스프라켓
EK 체인 QX-링 씰 체인 520SRX2
XR400R용 스프라켓 커버
엔진 AS 우오타니 SPII 고출력 코일 세트(1P-B 코드 포함)
K&N 브리더 필터
스톡 피스톤 WPC 가공
NGK 표준 플러그 DPR8Z 4730
NGK 전원 케이블
WM CB400SS TPS-SP FCR39φ
RAMAIR 에어 필터
바넷 알루미늄 연료 필터
BORE-ACE 에어 어시스트 깔때기
TG 나카가와 흡기 프로텍터
오일 쿨러 WM 오일 쿨러 키트
서스펜션 WP 리어 서스펜션, 에멀젼 타입
WM WX 강화 프론트 포크 스프링
일회성 WM 프론트 포크 프리로드 조절기
리어셋 WM 리어셋
Wheels 피렐리 스포츠 데몬 [100/90-19 M/C 57V TL] 타이어
액세서리 데이토나 어시스트 그립
WM 볼트온 핸들바 잠금 키트
WM 핸들바 스토퍼

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