XSR125", 2025년 일본 올해의 모터사이클에서 대상 수상! 야마하 차량이 이 위업을 달성한 것은 이번이 처음입니다

12월 10일, 일본 모터사이클 문화 협회(AMAC)가 주최하는 '제8회 일본 올해의 모터사이클' 어워드의 선정 결과가 발표되었습니다. 야마하 'XSR125'가 전체 클래스 중 가장 높은 평가를 받으며 '올해의 베스트 모터사이클'로 선정되었습니다. 야마하 차량이 최고의 바이크 상을 수상한 것은 이번이 처음입니다. 일본 올해의 모터사이클상은 웹을 통한 일반인 투표와 심사위원단의 투표를 합산한 총점을 바탕으로 인기, 기능, 디자인 등에서 뛰어난 올해의 모터사이클에 수여하는 상입니다. 2025년에는 국내외 신모델과 전기자동차 등 다양한 업체에서 50개 모델이 출품되었습니다.

네오 레트로 미니 네이키드가 처음으로 수상의 영예를 안았습니다!

일본 올해의 모터사이클은 배기량과 제조사를 기준으로 선정되며, 5개 클래스에서 각 1개 모델과 금상 2개 모델이 대상에 선정됩니다: 모터사이클, 경형 모터사이클, 소형 모터사이클, 외산 모터사이클, 전기 모터사이클 부문입니다. 웹 투표와 심사위원단 선정에서 가장 많은 점수를 받은 모델이 '일본 올해의 모터사이클 대상'을 수상합니다. 올해의 대상은 모터사이클 클래스에서 야마하의 XSR125가 수상했습니다. 입문 라이더가 쉽게 접근할 수 있는 배기량, MT-125 및 YZF-R125와 공유하는 스포티한 운동 성능, 정통 네오 레트로 스타일링을 갖춘 XSR125는 동급에서 독특한 개성을 발산하는 모델입니다. 최근 몇 년 동안 2024년과 2023년에 가와사키 ZX-25R SE가, 2022년에는 혼다 닥스 125가 대상을 수상했지만 야마하 모델이 대상을 수상한 적은 없었으며, 야마하 모델이 대상을 수상한 것은 이번이 처음입니다. 또한 각 부문별 '베스트 골드상'은 대상과 동일하게 모터사이클 부문에서는 'XSR125'가, 250cc 이하 경량 모터사이클 부문에서는 가와사키 'W230/MEGURO S1'이, 소형 모터사이클 부문에서는 'XSR900'이, EV 부문에서는 'E-Vino'가 수상했습니다. 야마하는 이 세 클래스를 모두 석권했습니다. 외제차 부문에서는 QJMOTOR "SRV250"이 처음으로 수상하여 새로운 제조업체의 진입도 주목할 만한 결과였습니다.

오토바이 카테고리

2023년에 출시된 XSR125가 처음으로 대상을 수상했습니다. 이 모델은 클래식한 스타일링과 스포티한 특성이 매력적인 모델입니다.

모터사이클 부문 금상: 스즈키 "GSX-R125" 현재 국내 모델 중 보기 드문 풀 카울 스포츠 모터사이클. 레이싱용으로도 수요가 높은 모델입니다. [/캡션]

[caption id="attachment_505761" align="aligncenter" width="1200"] 모터사이클 부문 금상: 혼다 'PCX' 고급스러운 승차감으로 통근용으로도 높은 인기를 자랑하는 PCX도 리스트에 이름을 올렸습니다.

경량 모터사이클 부문.

경 모터사이클 부문 최고 금상: 2024년 250cc 이하 부문에서 데뷔한 "W" 시리즈의 막내 동생인 가와사키 W230/MEGURO S1.

경량 모터사이클 부문 금상: 혼다 '레벨 250/S 에디션 E-클러치' 일본 250 레벨 최초로 'E-클러치'를 채택한 혼다 레벨 250/S 에디션이 금상을 수상했습니다. 이 모델은 'E-클러치'가 적용된 최초의 일본 250으로 초보자도 쉽게 접근할 수 있는 모델입니다.

경량 모터사이클 부문 금상: 스즈키 '브이스트롬 250SX' 어드벤처 스타일 시리즈에서 오프로드 감성을 더한 'SX'가 작년에 이어 우승 행진을 이어갔습니다. [/캡션]

소형 모터사이클 카테고리

[caption id="attachment_505766" align="aligncenter" width="1200"] 소형 모터사이클 부문 대상 금상: 야마하 'XSR900' 일본 전용 컬러인 아이보리 색상으로 주목받은 XSR900은 작년까지 Z900RS의 아성을 무너뜨렸다.

경량 모터사이클 부문 금상: 배기량과 전자 제어 기능이 강화된 스포츠 투어러인 Kawasaki "Ninja 1100SE SE SE" 2025가 금상을 차지했습니다.

경량 모터사이클 부문 금상: 스즈키 "하야부사" 메가 스포츠 모델 중 최초로 1999년에 데뷔한 모델입니다. 시장에 출시된 지 25년이 지났지만 그 인기는 식지 않았습니다. [/캡션]

외제차 카테고리.

[caption id="attachment_505770" align="aligncenter" width="1200"] 외제차 부문 대상: QJ 모터 "SRV250" 중국 제조업체는 이 V트윈 미들 크루저를 포함한 다양한 라인업을 앞세워 처음으로 대상을 수상했습니다.

외제차 부문 금상: 스트리트파이터는 2024년 KTM 990 DUKE 890의 후속 모델로 데뷔했습니다. 다양한 부품의 독특한 디자인이 독특한 존재감을 선사합니다.

외제차 부문 금상: 트라이엄프 '데이토나 660' 단종되었던 미드 스포츠 '데이토나' 시리즈가 2024년에 부활했습니다. 강력한 브랜드 파워를 보여주었습니다. [/캡션]

전기 부문.

[caption id="attachment_505784" align="aligncenter" width="1200"] 전기 부문 대상 금상: 작년 수상에 이어 2년 연속 최우수 모델인 야마하 'E-Vino'.

전기 부문 금상: 최초의 하이브리드 스포츠 머신으로 주목받은 가와사키 닌자 7 하이브리드/Z 7 하이브리드가 전기 부문에서 수상했습니다. [/캡션]

전기 부문 금상: 야마구치현에서 판매하고 있는 츠바메 이타임즈 'M-CREW'는 상업용 오토바이 모델입니다. 장거리 순항 능력과 정숙성에서 높은 평가를 받았습니다. [/캡션]

제9회 2026년 일본 올해의 모터사이클 개요

올해의 수상작은 이미 2026년으로 정해졌으며, 선정 일정은 2026년 5월부터 8월까지 3개월간입니다. 결과는 12월 14일에 발표될 예정입니다. 출품 모델에 대한 자세한 정보와 기타 세부 사항은 AMAC 공식 홈페이지에서 발표되는 대로 확인할 수 있습니다. 내년 행사도 이미 개최가 결정된 상태입니다. 투표가 시작되는 날을 손꼽아 기다리고 있습니다. [/캡션] 참가 대상 차량: 2026년형 모터사이클 모델*, 국내 또는 해외 카테고리에 관계없이 선정 기준: 해당 연도의 대중성, 기능성, 디자인 등에서 뛰어난 모터사이클을 홈페이지를 통한 일반인 투표(대국민 투표)로 선정하고, 심사위원단 투표에서 총점이 가장 높은 차량을 해당 연도 올해의 모터사이클로 선정합니다. 심사위원단 투표의 총점이 가장 높은 모터사이클이 올해의 모터사이클로 선정됩니다. 선정 일정 [웹 기반 공개 투표] 5월 1일 - 8월 31일 [심사위원단 투표 및 선정 기간] 9월 1일 - 10월 31일 결과 발표 및 시상식: 2026년 12월 14일(월) 주최: 주최: 일본 모터사이클 문화협회(AMAC) 문화추진위원회, 수상자 선정 분과위원회 후원: 일본 경제산업성: 일본 경제산업성, 일본 BDS 협력: 전국오토바이협동조합연합회, 사단법인 일본오토바이문화협회(AMAC): https://amac.or.jp/ 바로가기  (16)