극대화된 제어: 스즈키 GSX-R1000R 커스텀

Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "MAT"가 커스텀한 "SUZUKI GSX-R1000R"입니다. 프론트 브레이크 마스터 실린더를 브렘보 래디얼 브레이크 마스터 실린더로 교체하여 더욱 정밀한 제동을 제공합니다. 또한 프론트 브레이크 디스크는 MotoGP와 SBK에서 얻은 브렘보의 노하우가 집약된 브렘보 T-Drive 플로팅 디스크로 교체되었으며, 브렘보 RB-Z04 레이싱 브레이크 패드를 사용하여 일관된 제동 성능, 내구성 및 내마모성을 제공합니다.

GSX-R1000R(L7)은 리어 펜더가 없기 때문에 리어 서스펜션 주변이 더러워지기 쉽습니다. 소유자는 라이트테크의 드라이 카본 리어 머드가드를 설치하여 이 문제를 해결했습니다. 제로 그래비티 [MARC 1] 윈드쉴드도 장착되어 있습니다. 라이더가 턱 포지션을 취하면 헬멧과 윈드쉴드가 함께 작동하여 원활한 공기 흐름을 만들어냅니다.

앞 스프라켓은 내마모성이 뛰어난 XAM 스프라켓을 장착하고, 체인은 높은 강성과 주행 시 변형을 최소화하는 DID ZVM-X 체인을 장착하여 응답성과 가속력을 향상시켰습니다. 에어 클리너는 K&N 교체용 레이싱 에어 필터로 교체되어 흡기 효율을 개선하고 GSX-R1000R의 강력한 엔진의 성능을 더욱 향상시킵니다. 리어 서스펜션은 세팅을 미세 조정할 수 있는 올린즈 TTX-GP를 사용합니다. 스텝의 경우, 5가지 위치 조절이 가능한 베이비페이스의 리어셋이 설치되었습니다. 이는 자전거의 편안함과 제어력을 향상시킵니다.

갤러리

사양