Mencipta Elemen Penting Motosikal: GS750 Custom

GS750 Milik Bright Logic

Luaran asal GS750E, dengan asas hitam dan corak dua jalur yang bertindih masih kelihatan segar. Proses pengeluaran ini lebih kepada penalaan berbanding pemulihan. Kerana kali ini, alat ganti yang boleh dikemaskini akan digunakan sementara pemulihan adalah tentang memulihkan asal.

Alat ganti dipilih berdasarkan idea bahawa "penunggang harus dapat menunggang dengan betul". Ini termasuk kerja seperti menggantikan galas dalam roda dan batang stereng, ketepatan dalam pemasangan, dan pengubahsuaian alat ganti individu. Sudah tentu, pertimbangan juga akan diberikan kepada gaya. Tapak kaki asal diletakkan pada kedudukan yang mudah digunakan untuk bar ringkas, dan cakera dipilih untuk berfungsi tanpa menjejaskan rupa dan rasa motosikal pada masa itu.

Handle

Meter asal dibersihkan sehingga ke kanta meter. Batang stereng adalah asal dan silinder induk hadapan ialah Brembo RCS untuk kawalan dan rasa yang lebih baik.

Bodyworks

Tempat duduk diubah suai di bahagian dalam dan kulitnya diperbaharui. Rangka juga diperiksa, dibersihkan, dan dicat semula, dan galas pivot lengan ayun diganti.

Engine

Enjin 4 silinder selari DOHC 2 injap GS750 yang disejukkan udara adalah dalam keadaan asal, dalam keadaan baik, dan senyap.

Intake & Exhaust

Karburator adalah CVK servo tekanan negatif dengan spesifikasi penapis BMC. Adaptor pemasangan karburator adalah asal Bright Logic yang menyambung enjin dan karburator dengan kemas. Ekzos dipadankan dengan keluli pendek.

Chassis

Tapak kaki adalah produk asal, dan bar diletakkan sedikit ke belakang. Titik yang ringkas dan mudah dipijak juga bagus.

Garpu hadapan adalah asal Φ37mm. Brek hadapan adalah angkup Brembo + cakera Sunstar Neoclassic untuk meningkatkan prestasi sambil mengekalkan suasana keseluruhan.

Brek belakang adalah angkup Brembo P4 34 + cakera pengembangan Sunstar. Lengan ayun adalah asal dan cangkuk kaki sokongan akan ditambah.

Peredam belakang juga diubah suai. Roda adalah PVM tuangan 3 jejari dalam saiz 2.50-18/4.50-18, dan rantai pacuan adalah RK hitam dalam saiz 520.

Galeri

Spesifikasi

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Lagenda