Создание основных элементов мотоцикла: кастом GS750

GS750 от Bright Logic

Серийный внешний вид GS750E с черной основой и двумя перекрывающимися узорами в виде полос до сих пор выглядит свежо. Процесс этого производства ближе к тюнингу, чем к реставрации. Потому что на этот раз будут использоваться обновленные детали, в то время как реставрация подразумевает восстановление оригинала.

Детали подбираются исходя из идеи, что «райдер должен иметь возможность нормально ездить». Это включает в себя такие работы, как замена подшипников в колесах и рулевой колонке, точность сборки и модификация отдельных деталей. Конечно, будет учтена и стильность. Оригинальная подножка была установлена в удобном положении для простых рулей, а диск был выбран таким образом, чтобы быть функциональным, не нарушая внешний вид и ощущения мотоцикла того времени.

Руль

Серийный спидометр очищен до линз. Рулевая колонка серийная, а главный тормозной цилиндр — Brembo RCS для лучшего контроля и ощущения.

Кузов

Сиденья были изменены внутри, а обивка обновлена. Рама также была проверена, очищена и перекрашена, а подшипники оси маятника заменены.

Двигатель

Воздушно-охлаждаемый четырехцилиндровый рядный двигатель GS750 с двумя клапанами на цилиндр и верхним расположением распредвалов (DOHC) находится в хорошем состоянии и работает тихо.

Впуск и выпуск

Карбюратор — CVK с сервоприводом отрицательного давления и фильтром BMC. Адаптер крепления карбюратора — оригинальная деталь Bright Logic, аккуратно соединяющая двигатель и карбюратор. Выхлопная система — короткая стальная.

Шасси

Подножка — оригинальная деталь, установлена немного назад. Простота и удобство использования также являются плюсами.

Передние вилки — серийные Φ37 мм. Передние тормоза — суппорты Brembo + диски Sunstar Neoclassic для улучшения производительности при сохранении общей атмосферы.

Задние тормоза — суппорты Brembo P4 34 + диски Sunstar Works. Маятник серийный, добавлен крюк для подставки.

Задние амортизаторы также были модифицированы. Колеса — литые 3-спицевые PVM размером 2.50-18/4.50-18, приводная цепь — RK черная, размер 520.

Галерея

Технические характеристики

Оригинальный источник статьи

Heritage & Legends