打造摩托车精髓元素：GS750 定制

Bright Logic 的 GS750

GS750E 的原厂外观，采用黑色底漆和两个重叠的细条纹图案，依然看起来很新。这次制作过程更偏向于调校而非修复。因为这次，我们将在修复原厂件的同时，更新可升级的部件。

零件的选择基于“骑手应该能够正确骑行”的理念。这包括更换车轮和转向柱轴承、精密组装以及对单个零件的修改等工作。当然，也会考虑美观性。原厂脚踏被放置在方便使用的位置，以配合简单的车把，并且选择了碟刹，以在不影响当时自行车的整体外观和感觉的情况下提高功能性。

车把

原厂仪表已清洁至仪表镜片。转向柱是原厂的，前制动主缸是 Brembo RCS，以获得更好的控制和手感。

车身

座椅内部进行了改造，并更换了蒙皮。车架也经过检查、清洁和重新喷漆，并更换了摇臂轴承。

发动机

风冷 DOHC 2气门并列四缸 GS750 发动机保持原厂状态，运行良好且安静。

进气与排气

化油器为负压伺服 CVK，配备 BMC 滤清器规格。化油器连接适配器为 Bright Logic 原创，可将发动机和化油器整齐连接。排气管搭配了钢制短管。

底盘

脚踏为原厂产品，脚踏杆设置略微靠后。简单易踩的设计也很不错。

前叉为原厂 Φ37mm。前刹车为 Brembo 卡钳 + Sunstar Neoclassic 碟盘，在提高性能的同时也保持了整体的氛围。

后刹车为 Brembo P4 34 卡钳 + Sunstar Works 扩孔碟。摇臂为原厂，增加了驻车架挂钩。

后减震也进行了改装。轮毂为 PVM 铸造 3辐条，尺寸为 2.50-18/4.50-18，驱动链条为 RK 黑色 520 尺寸。

图库

规格

本文原始来源

Heritage & Legends