NITRO RACING: Ekzos untuk Motosikal Klasik Jepun Berkuasa

August 7, 2025

Kongsi

Kongsi Artikel

NITRO RACING: Ekzos untuk Motosikal Klasik Jepun Berkuasa

Copied

Facebook

Save

A Le

Table of Contents

1 Cerita
- 1.1 Budaya "BAKU-ON"
- 1.2 NITRO
2 Barisan Produk NITRO RACING
3 Produk

Cerita

Budaya "BAKU-ON"

Sebelum memperkenalkan jenama ini, saya ingin memberitahu anda tentang perkataan Jepun "BAKUON". Perkataan ini secara literal bermaksud "bunyi letupan". Pada masa lalu, geng penunggang motosikal Jepun akan menanggalkan peredam mereka (atau sengaja memecahkannya) untuk menghasilkan bunyi bising yang dirujuk sebagai "BAKUON". Anda boleh menganggap bunyi ini disebabkan oleh letupan, tetapi pada masa kini perkataan itu hanya merujuk kepada sebarang bunyi yang sangat kuat.

Mungkin terdapat banyak perdebatan sama ada bunyi ekzos yang besar ini baik atau tidak, tetapi penunggang yang menyukainya masih menyukainya. Dan jika anda mempunyai rakan-rakan Jepun yang gemarkan motosikal klasik Jepun berkuasa seperti Z penyejuk udara, KATANA, NINJA, dan model terkenal lain yang dihasilkan sekitar tahun 1980, mereka pasti akan mengesyorkan jenama NITRO RACING kepada anda.

NITRO

Kini sebab saya menyebut perkataan Jepun "BAKUON" adalah kerana, seperti yang anda mungkin andaikan, nama jenama "NITRO" berasal dari bahan letupan, nitrogliserin. Tetapi istilah "BAKUON" boleh dibahagikan kepada baik dan buruk, dan jelas bahawa bunyi yang dihasilkan oleh ekzos NITRO RACING bukanlah jenis yang menyebabkan kesusahan, tetapi sebaliknya bunyi sporty yang sejuk. Saya pernah melihat GPZ900R dengan ekzos NITRO RACING DOUBLE EX di jalanan, dan saya masih tidak dapat melupakan bunyi itu. Walaupun bunyinya tidak senyap, ia tidak menyebabkan sebarang perasaan tidak menyenangkan, sekurang-kurangnya bagi saya.

■KAWASAKI GPZ900R dengan ekzos Titanium Bending 4-in-1 (ekor pendek)

NITRO RACING terutamanya membangunkan alat ganti untuk mesin jalanan Jepun besar, memfokuskan pada model yang dihasilkan sekitar tahun 1980 yang dianggap motosikal klasik, seperti Z penyejuk udara, KATANA, dan NINJA. Mereka terkenal kerana mencipta ekzos titanium, dan peredam universal juga terlintas di fikiran apabila memikirkan barisan produk mereka. Tetapi mereka juga menawarkan rearsets, kit pengurangan, fender, dan banyak lagi alat ganti keras asal untuk Z penyejuk udara dan NINJA.

Semua alat ganti ini direka dengan mengambil kira tunggangan sukan, untuk membantu penunggang mengawal mesin mereka, dan untuk membawa potensi basikal yang dihasilkan pada tahun 80-an ke tahap yang lebih tinggi.

Baru-baru ini, NITRO RACING mula menumpukan pada pembangunan alat ganti untuk model yang dihasilkan selepas 1990, seperti ZEPHYR1100, tetapi konsep asasnya tetap sama. Dari jalanan ke trek, alat ganti mereka dapat memberi impak segera kepada penunggang yang mencari pengalaman tunggangan yang lebih baik.

Barisan Produk NITRO RACING

NITRO RACING mempunyai banyak barisan produk dan kategori. Di sini kita akan melihat tiga daripadanya.

Siri Titan EX

Mengejar keindahan lengkung dan kecekapan ekzos agar sepadan dengan badan motosikal. Pilihan 30 peredam berbeza. Selain peredam separuh digilap ringkas, peredam yang digilap haba baharu dengan warna titanium yang cantik kini tersedia.

Megaphone EX

Siri Steel Megaphone EX ialah jenis pemasangan tinggi dengan profil ekor yang direka khas. Paip direka untuk sepadan dengan susun atur bingkai, yang tidak mungkin dilakukan dengan ekzos megaphone ortodoks yang mempunyai ekor dinaikkan oleh pemprosesan pasca.

Pendakap Garpu & Fender

Fender hadapan NITRO RACING dipasang pada garpu GSX-R atau GSF1200 stok, dan juga boleh digunakan dengan Pendakap Garpu (Penstabil) NITRO RACING agar sesuai dengan pelbagai mesin. Untuk memadankan warna basikal anda, pendakap tersedia dalam 3 warna aluminium anodized berbeza untuk sejumlah 9 kombinasi berbeza. Terdapat dua jenis bentuk fender hadapan untuk dipilih untuk basikal naked dan basikal sukan.