Een Actieve Energie die 50 Jaar Trotseert: Kawasaki 750SS Custom

CRAZY MACH's 750SS

Deze foto toont een Kawasaki 750SS Custom van de heer CRAZY MACH. Hij nam deel aan een custom motorwedstrijd georganiseerd door Heritage & Legends, en zijn werk won trots de eerste prijs.

De brandstoftank, zijdeksels, staartkuip en voorspatbord (allemaal origineel) zijn allemaal verchroomd. De vervangen swingarm, de originele achterrem, het motorblokdeksel, de voorvorkpoten, de koplampbeugels en andere onderdelen zijn gepolijst om bij de verchroomde onderdelen te passen. De voorremmen, inclusief Nissin remklauwen, hoofdremcilinders en schijven, en de Ohlins schokdempers achteraan zijn moderne onderdelen, maar de gouden velgen zijn van Hayashi Racing en de clip-ons zijn van TOMMASELLI, voor een meer retro gevoel. Deze custom is ongeveer 20 jaar geleden gebouwd, en alles behalve de uitlaat is sindsdien ongewijzigd gebleven. Het is werkelijk indrukwekkend dat, ondanks dat de 750SS ongeveer 50 jaar ouder is dan de huidige Z-serie vlaggenschepen van Kawasaki, de motor zelf al meer dan 20 jaar in gebruik is na dergelijke aanpassingen.

Carrosserie

Prachtig verchroomde brandstoftank. De brandstofkraan is van PINGEL. Clip-ons zijn van TOMMASELLI, en een WP stuurdemper is ook geïnstalleerd.

Motorblok

De luchtgekoelde inline 3-cilinder 2-takt motor met zuigerkleppen lijkt goed te presteren. De sliders zijn van OVER Racing, wat mogelijk de enige moderne uitrusting is die voor het motorblok is gebruikt.

De rode brandstofslang dient als accentkleur. De drievoudige motor, met gepolijste deksels, start met één trap. Het frame is in goede staat gehouden.

Onderstel

Φ36mm voorvorken zijn voorzien van gepolijste buitenpoten. De enkelzijdige 2-zuiger remklauwen zijn van Nissin. Ze werken samen met roestvrijstalen mesh slangen.

De Ohlins achterschokdempers zijn behouden gebleven sinds de custom werd gebouwd, en de swingarm is een hoekig type gemaakt van aluminium. De velgen zijn gegoten velgen van 19/18 inch van Hayashi Racing.

De uitlaten, die een 2 rechts / 1 links lay-out hebben, zijn ook verchroomd. Op de achterrem is de behuizing origineel gehouden maar gepolijst.

Galerij

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends