En racer-basert CB1300SF, tilpasset for gaten, ble vist frem på Yamamoto Racings stand på Osaka Motorcycle Show, som ble avholdt fra 21. til 23. mars 2025! La oss ta en titt på tilpasningen, der nesten alle deler er modifisert.
Gateversjon av Racer CB1300SF som ble vist frem på fjorårets CB Fan Meetup!
■En interessant vri! CB1300SF som ble tilpasset til racerspesifikasjoner og deretter re-tilpasset for gaten
På CB Fan Meetup, som ble holdt i Chiba Prefecture i april 2024, stilte Yamamoto Racing ut en CB1300SF Custom, et prosjekt som startet med intensjon om å vise den frem på Osaka Motorcycle Show i 2022. Det var en sykkel med racerspesifikasjoner med en rekke tilpasninger, inkludert et dobbel eksosanlegg under halen og en helt egenprodusert aluminiumsinjeksjonstank.
■Racer-spesifikk CB1300SF utstilt på CB Fan Meetup 2024
Modellen som ble vist frem på Osaka Motorcycle Show 2025 var en "gate-lovlig" versjon av den CB1300SF-raceren. Basismodellen er en CB1300SF fra 2003-07, og den mest imponerende delen er det doble eksosanlegget under halen, som er en "Spec-A", noe som får oss til å tro at den er i samsvar med japanske trafikkregler.
■Utstyrt med Spec-A, det mest kjente eksosanlegget fra Yamamoto Racing.
■Det doble eksosanlegget under halen vil garantert begeistre fans.
Et nytt lakkjobb er lagt til aluminiumstanken, med Honda-vinge-logoen oppå knallrød lakk. To hull er laget i den øvre delen av halekåpen, ikke for eksosrørene, men for å gi et glimt av den spesiallagde aluminiumseteskinnen og lyddemperbraketten inni.
■Spesiallaget aluminiumstank. Designet er svært forskjellig fra racerens.
■Hulene på toppen av halekåpen er et levn fra da eksosrørene kom ut der.
Når det gjelder fjæringen, er bakenden spesielt karakteristisk, med en monostøtdemper som er forskjøvet for å gi plass til eksosanlegget under halen. Svingarmen er laget av aluminium for å matche denne stilen, og er en spesiallaget del som har samme lengde som originalen.
■Original lengde aluminiumsvingarm og forskjøvet monostøtdemper er unike.
Den maskinerte aluminiumsgasspjeldhuset er også en særegen detalj, som ser ut til å ha blitt beholdt fra den forrige racerversjonen. Den er for tiden under utvikling, og dagen da den blir et kommersielt produkt er kanskje ikke langt unna.
■Maskinert aluminiumsgasspjeldhus. Hvis den blir kommersialisert, forventes den å bli etterspurt.
Plakaten for denne sykkelen på arrangementet leste: "For mange deler er tilpasset til å liste dem opp alle." Vi lurer på om dagen kommer da denne supertilpassede CB1300SF faktisk vil bli sett på gaten.
93
0
Dele 
Copy link
X
Facebook
Save
