O maior inimigo da vida de motociclista no inverno são os dedos frios. Especialmente nas horas da manhã e da noite de deslocação para o trabalho, é uma ocorrência diária perder a sensibilidade até às palmas das mãos. As luvas de aquecimento elétrico são boas, mas há o incómodo de recarregar as baterias. Uma forma mais casual e fiável de aquecer as mãos a partir das palmas é com um aquecedor de punhos padrão feito à medida. O modelo aqui apresentado é o mais recente modelo da Kijima, o GH11. Apresenta um design elegante que integra o interruptor de controlo com o punho, eliminando a sensação de montagem posterior. Instalámos o GH11 numa PCX125 (JK05) para examinar minuciosamente até que ponto resolve os problemas dos motociclistas!

Instalámos um aquecedor de punhos numa PCX125!

Preparação Preliminar

O que precisa

Kijima|Aquecedor de punhos GH11 115mm Conteúdo: Corpo do aquecedor de punhos, tampas de extremidade de guiador esquerdo e direito, conectores elétricos x 2, abraçadeiras pretas x 3, fita de alumínio para ajuste de espessura

Coisas que deve ter

Se não usar o conector elétrico fornecido, é conveniente usar um arnês de ramificação . Neste caso, são necessárias pinças elétricas para crimpar o conector do lado do aquecedor de punhos da cablagem.

Kijima|Tubo do Acelerador O cone do acelerador da PCX tem uma saliência e não é possível instalar um aquecedor de punhos sem modificação. Considerando o tempo e o esforço necessários para os cortar, recomendamos que os compre.

Limpador de Peças: Usado para tornar os punhos mais escorregadios ao removê-los e instalá-los.

Fita de cura é usada para proteger as luzes de serem danificadas ao remover e instalar a carenagem.

Instruções de Instalação

1.Remova a carenagem frontal.

Há muitas pessoas a explicar como remover e instalar a carenagem no Youtube, etc., por isso vamos referir-nos a elas e removê-la. Remova a carenagem em V ao lado do ecrã, depois o ecrã, depois a carenagem interior, nessa ordem. Primeiro, remova o parafuso Phillips na parte de trás inferior do ecrã.

Em seguida, remova a carenagem em V ao lado do ecrã puxando para baixo. O autor inseriu uma chave de fendas de lâmina plana na fenda da carenagem para soltar as presilhas e depois puxou para baixo.

A última carenagem interior pode ser removida removendo os 6 rebites de pressão.

Demorou um pouco, mas consegui removê-la sem partir as presilhas.

2.Remoção dos punhos atualmente instalados

O punho esquerdo foi removido com um compressor e o punho direito foi cortado com um x-ato. Mesmo sem um compressor, pode remover os punhos usando um limpador de peças para os tornar escorregadios.

3.Instale os aquecedores de punhos enquanto aquece os punhos.

É mais fácil instalar o aquecedor de punhos quando está aquecido, por isso ligue-o temporariamente à fonte de alimentação acessória para aquecer o punho antes de o instalar. Uma vez instalado, é difícil de remover, por isso verifique cuidadosamente o ângulo dos punhos e decida a posição antes da instalação. O cone do acelerador da PCX tem uma saliência como mostrado na imagem abaixo, e o punho não pode ser instalado sem o retificar. O autor usou uma lixadora de cinta para a afiar, mas foi muito difícil, por isso recomendamos que compre um tubo do acelerador.

[antes de retificar]

[depois de retificar]

Após instalar o arnês de ramificação ACC

Após crimpar um conector na cablagem do lado do aquecedor de punhos, passe a cablagem do guiador através da carenagem e ligue a fonte de alimentação acessória e o conector do aquecedor de punhos. Junte o excesso de cablagem num local agradável e coloque-o no espaço por baixo do painel de instrumentos.

5.Reinstale a carenagem e as extremidades do guiador e está feito!

Instale a carenagem na ordem inversa da remoção. Tenha cuidado para não ser descuidado e partir as presilhas. Pode usar as suas extremidades de guiador favoritas ou as tampas que vêm com as extremidades do guiador. O autor teve de retificar o cone do acelerador, o que demorou muito tempo, mas sem isso, o trabalho levaria cerca de 2-3 horas. Considerando o tempo que leva a retificá-lo, recomendo a compra de um tubo do acelerador. Há também o risco de partir as presilhas da carenagem, por isso, se não tiver confiança nas suas capacidades de bricolage, pode ser sensato ir com calma e deixar o trabalho a um profissional.

O desempenho do GH11 foi testado minuciosamente!

O teste foi realizado no meio do inverno, de manhã e à noite em dezembro, com uma temperatura exterior de 5°C (41°F), quando as mãos estavam a gelar.

Aquecimento Rápido

A primeira coisa que nos surpreendeu foi o "desempenho de aquecimento" do GH11. Quando liguei o motor e o coloquei no nível 3 (calor médio), o calor começou a espalhar-se gradualmente pelas palmas das minhas mãos em apenas 15 segundos. O calor é tão rápido que pode dizer: "Oh, já está a aquecer! Não consigo acreditar na rapidez com que começa a aquecer.

Facilidade de Agarre e Operação do Interruptor

O GH11 mantém uma aderência natural e confortável, mais confortável do que o punho de fábrica, permitindo ao utilizador concentrar-se na operação da câmara. Além disso, os interruptores integrados são claramente coloridos e concebidos para tornar o modo atual fácil de entender num relance, mesmo durante a condução. Não houve qualquer confusão na operação, e é justo dizer que a "beleza funcional" é compatível.

Tranquilidade para Uso sem Preocupação com o Consumo de Energia

Quando um aquecedor de punhos é instalado, o consumo de energia é uma preocupação. Fiquei preocupado que os faróis escurecessem se o aquecedor fosse definido para o nível mais alto. Para uma scooter de classe 2 como a PCX, é uma grande vantagem poder usar o sistema sem se preocupar com a bateria.

Comparação dos níveis de calor (usando luvas interiores e têmporas forradas a lã polar interior)

Nível 1 Sem sensação de calor Não senti calor através da luva dupla.
Nível 2 Talvez bom na primavera e no outono. Senti calor se estivesse atento enquanto esperava nos semáforos, etc. Poderia ser bom para a primavera e o outono.
Nível 3 Um pouco quente Senti calor durante a condução.
Nível 4 Confortável Um nível confortável onde o calor pode ser sentido na palma da mão, mesmo através de luvas duplas. Evita que as minhas palmas congelem ao andar pela cidade ou em estradas normais.
Nível 5 Firmemente quente Isto já é "bastante quente"! Tem o poder de reviver rapidamente mãos frias. Pode sentir toda a sua mão a aquecer quando a segura.

No entanto, as pontas dos dedos ainda não conseguem evitar os efeitos do vento de condução. Tentei remover a luva exterior e usar apenas a luva interior, mas as pontas dos meus dedos estavam demasiado frias para suportar qualquer nível de frio.

Será que seriam mais quentes se usados em combinação com uma cobertura de guiador!

Se as luvas bloqueassem o vento e gerassem calor no interior, seriam as mais fortes! Por isso, também instalei uma cobertura de guiador e testei-a. A cobertura de guiador que instalei foi a Cobertura de Guiador Quente de Neoprene da Comine.

Nível 1 Confortável até certo ponto Todo o interior da cobertura do guiador aquece em poucos minutos após ligar a energia, e o calor é sentido diretamente em comparação com a condição sem a cobertura.
Nível 2 Confortável Sente-se ainda mais quente do que o Nível 1.
Nível 3 Melhor para uso diário (guiador de kotatsu) Este nível é o melhor para deslocações matinais e noturnas! Não há frio nas pontas dos dedos, e um "guiador de kotatsu" verdadeiramente abençoado foi alcançado.
Nível 4 Mais do que calor suficiente Não tão quente como o Nível 5, mas quente o suficiente para lidar com tempo extremamente frio.
Nível 5 Fenomenalmente quente O calor é tão alto que pensaria que os seus dedos estavam a suar! Este é o nível em que tive de segurar os punhos frouxamente por causa do calor.

A cobertura do guiador bloqueou completamente o vento de corrida, o que impediu o GH11 de escapar calor, e o efeito foi verdadeiramente dramático! No nível 5, estava tão quente que tive de segurar os punhos frouxamente, mesmo usando apenas uma luva interior sem luva exterior. Não há dúvida de que o supremo "guiador de kotatsu" foi completado, sem qualquer sensação de frio, mesmo até às pontas dos dedos. Nota ao usar em conjunto: A posição do interruptor deve ser pensada! O próprio GH11 era excelente para agarrar sem ser afetado pela cobertura do guiador, mas uma coisa precisa de ser notada. Como o interruptor de controlo do GH11 está integrado no punho, a cobertura tende a cobrir ligeiramente o interruptor quando a cobertura do guiador está profundamente encaixada. Nesta condição, ao verificar as configurações ou mudar de modo durante a condução, era difícil ver os interruptores e, por vezes, confuso operá-los. Ao instalar a cobertura, é necessário pensar na posição e no ângulo para que não interfira com os interruptores. A poderosa geração de calor do GH11 foi retida pelo "isolador térmico" chamado cobertura do guiador, resultando no calor supremo! Decidi usar a cobertura do guiador em conjunto com o aquecedor de punhos porque é muito mais quente do que sem a cobertura do guiador.

Em resumo, gostaria de "recomendar vivamente" o GH11 a tais motociclistas!

O aquecedor de punhos GH11 da Kijima é verdadeiramente um item para "motociclistas que não querem desistir de uma vida de motociclismo confortável no inverno! Especialmente, ・Proprietários de motociclos de pequena cilindrada como PCX e GROM que frequentemente se deslocam e andam pela cidade no inverno. Aqueles que não gostam do aspeto "retrofit" dos aquecedores de punhos e querem um visual elegante. Aqueles que querem usar luvas que permitam um movimento fácil das pontas dos dedos, mesmo no inverno. Recomendamos estas luvas para aqueles que querem usá-las no inverno. Também recomendamos esta luva para aqueles que querem ser completamente protegidos do frio se uma cobertura de guiador for instalada. O desempenho de aquecimento avassalador do GH11 e o fornecimento de energia estável transformarão certamente a sua experiência de condução de inverno! A instalação pode envolver alguma dificuldade, mas o calor na palma da sua mão compensará todo esse trabalho árduo com folga! Visite a galeria (13)

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