A Lambretta, uma marca italiana de scooters de longa data, apresentou a nova "Série J", nomeada em homenagem ao outrora famoso modelo "Junior". Dois modelos, 125cc e 200cc, estão programados para serem lançados no Japão no final de abril ou maio.
O "Junior" de outrora renascido como Starwave com a mais recente tecnologia
Fundada em Itália em 1947, a Lambretta tem uma base de fãs mundial devido ao seu estilo elegante e condução desportiva, e desde o seu renascimento em 2016, expandiu a sua linha para incluir as Séries V, X e G. Este novo modelo é um renascimento moderno do modelo introduzido pela primeira vez em 1964 e apelidado de "Junior". O antigo Junior, com motores de 100cc e 125cc, foi um bestseller que serviu como porta de entrada para o mundo da Lambretta, com quase 20.000 unidades vendidas. Para este renascimento, o novo modelo recebeu o apelido de "Starwave". Este foi adotado como um novo nome, baseado na história do modelo de 100cc, que outrora se chamou "J-Cento", e do modelo de 125cc, "J-Star Stream". Enquanto as scooters Lambretta tradicionais têm corpos relativamente grandes, a série J foi concebida para ser extremamente compacta. A série J é o irmão mais novo da família, e a identidade da marca está concentrada no seu pequeno tamanho.
Motor mais recente de 4 válvulas arrefecido a líquido e preço estratégico exclusivo para o Japão
O motor mais recente de 4 tempos, 4 válvulas, arrefecido a líquido, é utilizado como unidade de potência. Disponível em cilindradas de 125cc e 200cc, o motor é adequado para tudo, desde a condução urbana até passeios com bastante margem. Embora a Lambretta tenha vindo a atualizar para uma linha premium nos últimos anos com as séries X e G, a marca teve originalmente um lado mais popular também. A série J está posicionada como um novo ponto de entrada para a marca, com a esperança de criar uma base de fãs mais jovem. Em termos de praticidade, a série J também é bem pensada para o uso diário, com um porta-bagagens traseiro com pegas para passageiros em tandem incorporado no design como equipamento standard, e uma caixa de luvas dentro da carenagem frontal para guardar pequenos objetos. A produção começará na segunda metade de março, com o lançamento no mercado interno japonês previsto para o final de abril ou maio. A característica mais notável do novo modelo é o seu preço. O preço de retalho sugerido na Europa começa em 4.500 euros, o que equivale a cerca de 810.000 ienes japoneses à taxa de câmbio atual. No entanto, a Motorist LLC, o único importador no Japão, manteve discussões com o fabricante para tornar a Lambretta "a Lambretta mais acessível" no mercado japonês. Como resultado, um preço introdutório estratégico de 660.000 ienes, incluindo 10% de imposto sobre o consumo, foi estabelecido como um preço especial para o mercado japonês. Este preço será garantido independentemente das futuras tendências cambiais para as encomendas antecipadas que estão atualmente a ser aceites em concessionários autorizados em todo o país. As variações de cor incluem as cores standard azul claro, branco, amarelo, preto, verde e cinzento. Além disso, cores bicolores como branco/vermelho e cinzento/amarelo estão disponíveis como opções por um custo adicional de 55.000 ienes. A nova scooter, uma fusão de tradição e tecnologia moderna, irá em breve iluminar as ruas do Japão.
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