Все райдеры, которые хотят сделать свой SR400 самым крутым в мире!

Привет! Я Ю Накамото, кинорежиссер, который любит мотоциклы. Это третья часть моего проекта по кастомизации SR400! В этой заключительной части я взял интервью у MOTOR GARAGE GOODS, которые полностью сотрудничали со мной, о секретной истории производства кастомных деталей и истории бренда! В предыдущих статьях я представил вам готовый байк и впечатления от езды, но на этот раз я хотел бы рассказать о закулисье проекта! Это будет несколько суровый контент для пуристов-дядюшек, любящих японскую кастом-культуру, но мы хотели показать вам другую сторону мастерства, поэтому надеемся, что вы дочитаете эту статью до конца!

Все началось как "обычный кастом-шоп", где собирались энтузиасты мотоциклов!

Почему детали GOODS так высококачественны? Чтобы узнать секрет, мы посетили штаб-квартиру в Хёго, Япония. (Конечно, за поездку из Токио пришлось платить самостоятельно.) Господин Хори, вице-президент GOODS, и господин Ямасита, управляющий директор, уделили нам время. Мы быстро расспросили их об их истории и узнали удивительный факт.

"Сначала мы были просто обычным кастом-шопом", - смеется Хори. "Сначала мы были просто обычным мотосалоном, ковыряясь в мотоциклах местных райдеров. Затем мы решили делать детали, которые хотели сами, и начали делать свои собственные оригинальные детали." Количество деталей, которые он сделал, росло и росло, и прежде чем он успел заметить, он стал известен как производитель деталей даже за рубежом. Это была настоящая история успеха. Господин Хори и господин Ямасита работают вместе уже 20 лет, и около 15 лет назад они начали импортировать и продавать тайваньские бренды деталей, а теперь они также занимаются зарубежными деталями. Господин Хори: "У нас теперь есть глобальный веб-сайт, и мы ведем полномасштабный маркетинг для зарубежных клиентов. SR популярен в Таиланде, и там укоренилась культура чопперов. Мы особенно продаем глушители для SR." От кастом-шопа в центре Кансая до расширения за рубеж! Вам следует снять документальный фильм о вашей компании! Накамото почувствовал, что "GOODS находится на таком уровне, что о них следует снять документальный фильм!

Что такое "производство сегодня", созданное 3D-сканерами и принтерами?

Первое, что меня удивило на производственной площадке GOODS, - это все новейшее оборудование. Господин Ямасита: "Сейчас мы 3D-сканируем транспортные средства и преобразуем их в данные. У меня было представление, что кастомизация мотоциклов - это дело упорных мастеров! Ямасита: "Сначала мы тоже были такими (смеется)." Новый Honda GB350 был фактически куплен компанией и сначала полностью отсканирован 3D-сканером. Мы разработали кастомные детали на компьютере на основе данных кузова, а прототип вывели на 3D-принтере. Затем прототип сопоставлялся с реальным кузовом, и проводилась многократная доводка. Ямасита: "Раньше мы делали прототипы вручную. Мы резали, сваривали и обтачивали сталь. Теперь мы можем вывести прототип в 3D и проверить его на реальном транспортном средстве, сопоставляя с кузовом." Накамото: "Ух ты, какое удивительное время. Кстати, этот 3D-сканер, говорят, чрезвычайно дорог. Тем не менее, они решили установить сканер, потому что хотят делать детали, которые действительно удобны для пользователей." Господин Хори: "Сейчас мы делаем прототипы в Японии и преобразуем их в данные, а массовое производство осуществляется на зарубежной фабрике. Эта глобальная производственная система - одна из сильных сторон GOODS. Эта глобальная производственная система - одна из сильных сторон GOODS, но господин Хори непреклонен. Господин Хори: "Но мы делаем продукцию только для японских кастомайзеров!" Накамото: "Большое вам спасибо! Я буду следовать за вами всю оставшуюся жизнь...!

Детали GOODS - лучшие, потому что они сделаны с чувством мотоциклиста!

Сотрудники GOODS - все мотоциклисты. И они ездят на них по-настоящему. Они ездят в туры и ездят на работу. Поэтому мы всегда разрабатываем детали как с точки зрения пользователя, так и с точки зрения мастера. Господин Ямасита: "Некоторые детали лучше делать, прикасаясь к мотоциклу, а другие нужно доводить до миллиметра на листе данных! Понятно! Слушая его, я почувствовал себя гибридом между инженером-ученым и кастомным мастером. Господин Ямасита: "Раньше мы работали по "интуиции и опыту", а теперь мы можем воспроизводить их с помощью 3D-данных. Когда мы начинали, это было немыслимо (смеется)." Накамото: "Когда работаешь человеческими руками, есть небольшой допуск на ошибку. Господин Ямасита: "Мы работаем над деталями для SR400 господина Накамото так же! Это было очевидно по точности подгонки глушителя и бака! Как и ожидалось, вот почему болтовые соединения так плотно прилегают!

Глушители всегда были очень популярны!

Наконец, мы спросили о продуктах, которые в настоящее время производятся и продаются. Господин Хори: " Глушители для различных моделей всегда были популярны, и этот для GB350 очень интересен. Конечная часть взаимозаменяема, так что вы можете изменить звук."

Накамото: "Серьезно! Это удобно! Эта деталь сделана из смолы?" Господин Хори: "Да, это прототип, выведенный на 3D-принтере." Мне понравилось ощущение, будто я побывал на экскурсии, чтобы увидеть, как таким образом создаются прототипы.

Мы поставляем реалистичные кастомные детали, произведенные в реалистичных условиях!

Господин Хори: "Я занимаюсь мотоциклами с 2001 года, так что у меня есть реалистичные ноу-хау. Поэтому я хочу создавать кастомные мотоциклы, которыми может наслаждаться любой." Господин Хори говорит круто, но на самом деле в этот день он страдал от неожиданной травмы спины. Мы увидели истинный дух мастерства в том, как он с улыбкой говорил о будущем GOODS, потирая спину. Большое спасибо, господин Хори и господин Ямасита!

Это заключительная часть нашей трехсерийной серии о проекте кастомизации SR400. Как вам? Мы надеемся, что эта статья заинтересует вас не только очарованием SR400, но и мастерами, которые работают на переднем крае японской кастом-культуры! Кстати, новые болтовые детали для SR планируются к массовому производству при сильном отклике! Ох, мне снова хочется поковыряться в SR. Счет моей кредитной карты за следующий месяц будет огромным.... До скорого!

MOTOR GARAGE GOODS

Расположенная в Хёго, Кансай, компания GOODS производит множество неоклассических кастомных деталей для SR400 и других моделей, и изначально имела корни как "обычный кастом-шоп", где собирались местные мотоциклисты. Однако GOODS начала разрабатывать оригинальные детали на раннем этапе, потому что они хотели создавать детали, которыми сами действительно хотели бы пользоваться. Ассортимент вырос до нескольких сотен наименований, и бренд теперь любим райдерами в Японии и за рубежом! Кастомные детали для широкого спектра моделей, включая SR, W, GB и Harley, рождаются из чувств "настоящих райдеров". Поскольку все наши разработчики являются мотоциклистами, мы можем создавать детали, которые "не только хорошо выглядят, но и действительно приятны в использовании". В последние годы компания внедрила 3D-сканеры и принтеры, еще больше развивая слияние цифровых технологий и мастерства. На основе данных, разработанных в мастерской в Хёго, прототипы изготавливаются в Японии, а массовое производство осуществляется на зарубежной фабрике. Компания доставляет японскую кастом-культуру качества райдерам SR по всему миру. Они интересны для просмотра, для езды и для прикосновения! Если вы ищете такой кастомный мотоцикл, сначала загляните в GOODS!

Узкий бак для ранних моделей SR400, который можно установить на FI-версии, очень популярен!

И последнее, но не менее важное: GOODS планирует выпустить новый бак, который точно воспроизводит узкий бак ранних моделей SR400. Используя 3D-сканер для измерения данных с реального транспортного средства, линии и изгибы бака воспроизводятся миллиметр за миллиметром. По словам господина Хори: "Мы получаем много запросов на этот продукт, как будто люди давно ждали чего-то подобного."

Классические пропорции бака отличаются от текущего бака и точно соответствуют SR той эпохи, что делает его обязательным для райдеров, любящих модель SR. Более того, в настоящее время бак доступен для предварительного заказа со скидкой 10%! Пожалуйста, ознакомьтесь!

Перейти к  (21)