Как изготавливаются выхлопные трубы K-FACTORY, изогнутые на 3D-станке! Вам нужны крутые трубы!

Это первая статья из серии статей, подготовленных в сотрудничестве с K-FACTORY, известным производителем деталей, специализирующимся на разработке, производстве и продаже выхлопных систем и заготовок. Итак, приступим. Что для вас самое важное при кастомизации выхлопной системы вашего мотоцикла? Существует множество производителей, материалов, цветов и конфигураций на выбор, но как насчет того, чтобы сосредоточиться на красивых изгибах выхлопных труб?

Добиться вида ручной гибки с помощью машинной гибки!

Титановые выхлопные трубы K-FACTORY плавно изгибаются от двигателя к выпускному коллектору. Здесь нет прямых линий или неестественных изгибов, и по одному только виду можно понять, что поток выхлопных газов будет плавным. «Я думаю, что первое, что делает выхлопные системы aftermarket крутыми, — это красота выхлопных труб. Когда я был молод, я не мог позволить себе дорогие выхлопные системы ручной гибки, так что, возможно, это причина», — говорит г-н Кувахара, представитель K-FACTORY. Действительно, ручная гибка позволяет создавать красивые изгибы с хорошей эффективностью выхлопа, хотя в наши дни она становится все реже. Однако ручная гибка — это, по сути, ручной процесс, поэтому он дорогостоящ, а разница в уровне мастерства ремесленника может влиять на производительность самой выхлопной системы.

В отличие от этого, машинная гибка, ставшая мейнстримом в последние годы, — это метод производства, при котором трубы изгибаются машиной, называемой гибочным станком. Однако типичному гибочному станку требуется прямая линия между изгибами, что неизбежно приводит к криволинейной форме. Это можно увидеть в различных выхлопных трубах, включая штатные выхлопные системы. Однако машинная гибка имеет преимущество массового производства, а также равномерной отделки и производительности. Поэтому K-FACTORY начала свой собственный проект разработки примерно в 1999 году с целью использовать преимущества машинной гибки, сохраняя при этом красоту изгибов ручной гибки. Естественно, они не смогли достичь поставленной цели с помощью обычного гибочного станка, поэтому был введен 3D-гибочный станок. Но все было не так просто.

Как видно из серии фотографий ниже, 3D-гибочный станок — это машина, которая непрерывно изгибает трубу, изменяя скорость и направление подачи трубы. Вот почему нет прямых линий, и можно создавать красивые изгибы. Однако на этапе разработки производители гибочных станков имели опыт только в гибке стальных труб, и гибка тонких, твердых титановых труб была чрезвычайно сложной задачей. «Потребовалось два года, чтобы устранить морщины и трещины, а также добиться правильной круглой формы трубы. Мы были вынуждены утилизировать титановые трубы на десятки миллионов иен для тестирования и испытаний, но в то время мы были крупнейшим производителем титановых выхлопных систем ручной гибки в Японии. Мы знали, что даже один и тот же титановый материал имеет разные характеристики гибки, и эти знания были использованы с пользой», — говорит Кувахара.

Используя этот 3D-гибочный станок, K-FACTORY первой в отрасли выпустила выхлопную систему с синим термоцветом на полированных титановых трубах. Они создали этот синий цвет не только на выхлопных трубах, но и на хвостовой трубе и глушителе, и эти полные выхлопные системы имели большой успех. Теперь доступен и золотой термоцвет. Эти выхлопные системы продолжают привлекать поклонников своим непревзойденным ощущением роскоши.

Машинная гибка, еще более красивая, чем ручная, достигается с помощью этого 3D-гибочного станка

Установлено на оснастку и временно прикреплено. Затем труба полируется.

Собственное производство выхлопных деталей, таких как выпускной коллектор и заготовки

Сверкающие синий и золотой цвета появляются при нагреве

Пионер синей термообработанной выхлопной системы! Теперь доступен и золотой!

Оригинальный источник

Предоставлено Heritage & Legends