这是与 K-FACTORY 合作的系列文章的第一篇,K-FACTORY 是一家历史悠久的零部件制造商,以其排气管和铝坯件的开发、制造和销售而闻名。那么,让我们直接切入正题。在改装爱车的排气管时,对您来说最重要的因素是什么?有许多不同的制造商、材料、颜色和布局可供选择,但何不关注排气管优美的曲线呢?

通过机器弯管实现手工弯管的外观!

K-FACTORY 的钛合金排气管从发动机到集合管都呈现出平缓的曲线。没有直线或不自然的弯曲,仅凭外观就能看出排气流动会很顺畅。K-FACTORY 的代表桑原先生说:“我认为售后排气系统的首要亮点是排气管的美感。我年轻的时候,买不起昂贵的手工弯管排气管,也许这就是原因。” 确实,手工弯管可以创造出具有良好排气效率的优美曲线,尽管如今这种工艺越来越少见。然而,手工弯管顾名思义是一种手工过程,因此成本很高,而且工匠技能水平的差异会影响排气管本身的性能。

相比之下,近年来已成为主流的机器弯管是一种通过称为弯管机的机器弯曲管道的制造方法。然而,传统的弯管机需要在弯曲之间留有直线段,这不可避免地会导致形状不规则。这在各种排气管中都可以看到,包括原厂排气管。然而,机器弯管的优点在于能够进行批量生产,并且具有统一的成品和性能。因此,K-FACTORY 于 1999 年左右开始了自己的开发项目,目标是在利用机器弯管优势的同时,保持手工弯管曲线的美感。自然,他们无法用传统的弯管机实现设想的目标,因此引入了 3D 弯管机。但这并非易事。

正如您在下面的一系列照片中所见,3D 弯管机是一种在改变管道喷射速度和方向的同时连续弯曲管道的机器。这就是为什么没有直线并且可以制造出优美曲线的原因。然而,在开发时,弯管机制造商只有弯曲钢管的经验,弯曲薄而硬的钛合金管是一项极其困难的任务。“花了两年时间才解决了起皱、开裂的问题,并获得了管道正确的圆形度。我们不得不报废数千万日元的钛合金管用于测试和试验,但当时,我们是日本最大的手工弯管钛合金排气管生产商。我们知道,即使是相同的钛合金材料,其弯曲特性也不同,这些经验得到了充分利用,”桑原先生说。

■这款 K-FACTORY 3D 弯管机制造的钛合金排气管,从气缸盖到集合管都呈现出优雅的曲线。照片是 Z900RS 的排气管,使用了 φ42.7mm 的粗管,因为它看起来很酷。“排气管是排气系统中最难制造的部分。这就是为什么我们想专注于这一点,”桑原先生说。

使用这款 3D 弯管机,K-FACTORY 在行业内率先推出了带有抛光钛合金管蓝色热处理效果的排气管。他们不仅在排气管上,还在尾管和消音器上实现了这种蓝色,这些全排气系统大受欢迎。现在,也提供金色热处理效果。这些排气管以其无与伦比的奢华感继续吸引着追随者。

使用这款 3D 弯管机实现的机器弯管比手工弯管更美观

■使用 3D 弯管机弯曲钛合金管。花了两年时间才能够弯曲轻薄的钛合金管。除了选择管道本身的材料外,通过手工弯曲积累的经验在确定管道弯曲的时机、输入和方向方面也发挥了作用。

安装在夹具上并进行临时固定。然后对管道进行抛光。



■将用 3D 弯管机弯曲的管道切割后,将其放置在夹具上进行临时焊接。然后,使用原厂电动砂轮完成焊接。在制造排气管时,他们首先测量原厂尺寸,然后根据这些尺寸创建原厂布局。

内部生产集合管和铝坯件等排气部件


■其排气系统使用的所有部件均在内部生产。集合管采用各种机器组合自动焊接。大多数是 4-1 的,因为 4-1 集合管声音更好,更能取悦骑手。K-FACTORY 继续专注于“风格和声音”,以吸引骑手的个人品味。

加热后出现闪耀的蓝色和金色


■在对材料表面进行脱脂以去除多余的油污后,用喷枪进行热处理。在管道变成蓝色后继续加热,颜色会变成金色。钛合金的颜色会根据温度和热量传递方式而变化,当然,要将这种变化体现在成品中需要熟练的工匠。

开创性的蓝色热处理排气管!现在也有金色可选!

■左边是带有金色热处理效果的畅销 CLR-RG+ 全排气六角形消音器,右边是标准蓝色热处理效果的 CLR-R+ 全排气椭圆形消音器。

原始来源

由 Heritage & Legends 提供

喜欢这篇文章