Hur K-FACTORYs 3D-bockade avgasrör tillverkas! Du måste ha coola rör!

Det här är den första i en serie artiklar i samarbete med K-FACTORY, en anrik deltillverkare känd för utveckling, tillverkning och försäljning av avgassystem och billetdelar. Så, låt oss gå rakt på sak. Vad är den viktigaste faktorn för dig när du anpassar din motorcykels avgassystem? Det finns många olika tillverkare, material, färger och layouter att välja mellan, men vad sägs om att fokusera på avgasrörens vackra kurvor?

För att uppnå ett handbockat utseende med maskinbockning!

K-FACTORYs titanavgasrör böjer sig mjukt från motorn till samlingsröret. Det finns inga raka linjer eller onaturliga böjar, och man kan se att avgasflödet kommer att vara smidigt bara genom att titta på det. "Jag tror att det första som gör eftermarknadsavgassystem coola är skönheten hos avgasrören. När jag var ung hade jag inte råd med dyra handbockade avgassystem, så det kan vara anledningen", säger Mr. Kuwahara, representant för K-FACTORY. Det är sant att handbockning kan skapa vackra kurvor med god avgaseffektivitet, även om det blir allt ovanligare nuförtiden. Handbockning är dock bokstavligen en manuell process, så det är kostsamt, och skillnaden i hantverkarens skicklighetsnivå kan påverka själva avgassystemets prestanda.

I kontrast är maskinbockning, som har blivit mainstream de senaste åren, en tillverkningsmetod där rör böjs av en maskin som kallas bender. Den typiska bender behöver dock ha en rak linje mellan böjningarna, vilket oundvikligen resulterar i en krokig form. Detta kan ses i olika avgasrör, inklusive originalavgassystem. Maskinbockning har dock fördelen av massproduktion samt enhetlig finish och prestanda. Därför startade K-FACTORY sitt eget utvecklingsprojekt runt 1999 med målet att dra nytta av maskinbockningens fördelar samtidigt som man behåller skönheten hos handbockade kurvor. Naturligtvis kunde de inte uppnå det mål de hade föreställt sig med en konventionell bender, så en 3D-bender introducerades. Men det var inte så enkelt.

Som du kan se i bildserien nedan är 3D-bendern en maskin som kontinuerligt böjer ett rör samtidigt som den ändrar hastigheten och riktningen för rörutmatningen. Det är därför det inte finns några raka linjer och vackra kurvor kan skapas. Men vid tiden för utvecklingen hade bendertillverkarna bara erfarenhet av att bocka stålrör, och att bocka tunna, hårda titanrör var en extremt svår uppgift. "Det tog två år att fixa skrynklor och sprickor, och få korrekt cirkularitet på röret. Vi var tvungna att kassera tiotals miljoner yen i titanrör för tester och försök, men vid den tiden var vi den största producenten av handbockade titanavgassystem i Japan. Vi visste att även samma titanmaterial har olika bockningsegenskaper, och detta kunnande kom till god användning", säger Kuwahara.

Med hjälp av denna 3D-bender var K-FACTORY först i branschen med att släppa ett avgassystem med blå värmefärg på polerade titanrör. De skapade denna blå färg inte bara på avgasrören, utan även på slutröret och ljuddämparen, och dessa kompletta avgassystem blev en stor succé. Nu finns även värmefärgat guld tillgängligt. Dessa avgassystem fortsätter att locka en följarskara med sin oöverträffade känsla av lyx.

Maskinbockning, ännu vackrare än handbockning, uppnås med denna 3D-bender

Monterat på en jig och provisoriskt fäst. Röret poleras sedan.

Intern tillverkning av avgasdelar som samlingsrör och billetdelar

Glänsande blå & guld framträder när värme appliceras

Pionjär inom blå värmefärgade avgassystem! Nu även i guld!

Originalkälla

Tillhandahållen av Heritage & Legends