هذه هي المقالة الأولى في سلسلة مقالات بالتعاون مع K-FACTORY، وهي شركة مصنعة للأجزاء ذات تاريخ طويل ومعروفة بتطوير وتصنيع وبيع أنظمة العادم وأجزاء البيليه. لذا، دعنا ندخل في صلب الموضوع مباشرة. ما هو العامل الأكثر أهمية بالنسبة لك عند تخصيص نظام العادم الخاص بدراجتك؟ هناك العديد من الشركات المصنعة والمواد والألوان والتصميمات المختلفة للاختيار من بينها، ولكن ماذا عن التركيز على المنحنيات الجميلة لأنابيب العادم؟

لتحقيق مظهر منحني يدويًا باستخدام الانحناء الآلي!

أنابيب العادم المصنوعة من التيتانيوم من K-FACTORY تنحني بلطف من المحرك إلى مجمع التجميع. لا توجد خطوط مستقيمة أو انحناءات غير طبيعية، ويمكنك أن تعرف أن تدفق العادم سيكون سلسًا بمجرد النظر إليه. يقول السيد كواهارا، ممثل K-FACTORY: "أعتقد أن أول شيء يجعل أنظمة العادم البديلة رائعة هو جمال أنابيب العادم. عندما كنت شابًا، لم أكن أستطيع تحمل تكلفة أنظمة العادم المنحنية يدويًا باهظة الثمن، ربما لهذا السبب". صحيح أن الانحناء اليدوي يمكن أن يخلق منحنيات جميلة مع كفاءة عادم جيدة، على الرغم من أنه أصبح أقل شيوعًا في الوقت الحاضر. ومع ذلك، فإن الانحناء اليدوي هو عملية يدوية بالمعنى الحرفي للكلمة، لذا فهي مكلفة، ويمكن أن يؤثر اختلاف مستوى مهارة الحرفي على أداء نظام العادم نفسه.

في المقابل، فإن الانحناء الآلي، الذي أصبح سائدًا في السنوات الأخيرة، هو طريقة تصنيع يتم فيها ثني الأنابيب بواسطة آلة تسمى آلة الثني. ومع ذلك، فإن آلة الثني التقليدية تحتاج إلى خط مستقيم بين الانحناءات، مما يؤدي حتمًا إلى شكل ملتوي. يمكن رؤية ذلك في أنابيب العادم المختلفة، بما في ذلك أنظمة العادم القياسية. ومع ذلك، فإن الانحناء الآلي له ميزة الإنتاج الضخم بالإضافة إلى التشطيب والأداء الموحد. لذلك، بدأت K-FACTORY مشروع تطويرها الخاص حوالي عام 1999 بهدف الاستفادة من مزايا الانحناء الآلي مع الحفاظ على جمال المنحنيات المنحنية يدويًا. بطبيعة الحال، لم يتمكنوا من تحقيق الهدف الذي تصوروه باستخدام آلة ثني تقليدية، لذلك تم تقديم آلة ثني ثلاثية الأبعاد. لكن الأمر لم يكن بهذه البساطة.

كما ترى في سلسلة الصور أدناه، فإن آلة الثني ثلاثية الأبعاد هي آلة تقوم بثني الأنبوب بشكل مستمر مع تغيير سرعة واتجاه إخراج الأنبوب. لهذا السبب لا توجد خطوط مستقيمة ويمكن صنع منحنيات جميلة. ومع ذلك، في وقت التطوير، كانت شركات تصنيع آلات الثني لديها خبرة فقط في ثني أنابيب الصلب، وكان ثني أنابيب التيتانيوم الرقيقة والصلبة مهمة صعبة للغاية. يقول كواهارا: "استغرق الأمر عامين لإصلاح التجاعيد والشقوق، والحصول على استدارة صحيحة للأنبوب. اضطررنا إلى التخلص من عشرات الملايين من الين من أنابيب التيتانيوم للاختبار والتجارب، ولكن في ذلك الوقت، كنا أكبر منتج لأنظمة العادم المصنوعة من التيتانيوم المنحني يدويًا في اليابان. كنا نعلم أن حتى نفس مادة التيتانيوم لها خصائص ثني مختلفة، وتم وضع هذه المعرفة موضع التنفيذ".

■أنبوب العادم المصنوع من التيتانيوم هذا، المصنوع باستخدام آلة الثني ثلاثية الأبعاد من K-FACTORY، يتمتع بمنحنى رشيق من رأس الأسطوانة إلى مجمع التجميع. الصورة هي لنظام عادم لـ Z900RS، ويتم استخدام أنبوب بسماكة φ42.7 مم لأنه يبدو رائعًا. يقول كواهارا: "أنبوب العادم هو الجزء الأكثر صعوبة في نظام العادم. لهذا السبب نريد التركيز عليه".

باستخدام آلة الثني ثلاثية الأبعاد هذه، كانت K-FACTORY أول شركة في الصناعة تطلق نظام عادم بلون حراري أزرق على أنابيب التيتانيوم المصقولة. لقد ابتكروا هذا اللون الأزرق ليس فقط على أنابيب العادم، ولكن أيضًا على الأنبوب الخلفي وكتم الصوت، وحققت أنظمة العادم الكاملة هذه نجاحًا كبيرًا. الآن، يتوفر أيضًا اللون الذهبي المعالج بالحرارة. تستمر أنظمة العادم هذه في جذب المتابعين بحسها الفاخر الذي لا مثيل له.

تحقيق انحناء آلي أجمل من الانحناء اليدوي باستخدام آلة الثني ثلاثية الأبعاد هذه

■ثني أنابيب التيتانيوم باستخدام آلة ثني ثلاثية الأبعاد. استغرق الأمر عامين للتمكن من ثني أنابيب التيتانيوم الرقيقة والخفيفة. بالإضافة إلى اختيار مادة الأنبوب نفسه، كانت المعرفة المكتسبة من الانحناء اليدوي مفيدة في تحديد التوقيت والإدخال والاتجاه لثني الأنبوب.

يتم تركيبه على قالب وتثبيته مؤقتًا. ثم يتم تلميع الأنبوب.



■بعد قطع الأنبوب الذي تم ثنيه باستخدام آلة الثني ثلاثية الأبعاد، يتم وضعه على قالب ولحامه مؤقتًا. ثم، يتم إكمال اللحام باستخدام عجلة كهربائية أصلية. عند تصنيع أنظمة العادم، يقومون أولاً بقياس الأبعاد القياسية، ثم ينشئون تصميمًا أصليًا بناءً على تلك الأبعاد.

إنتاج داخلي لأجزاء العادم مثل مجمع التجميع وأجزاء البيليه


■جميع الأجزاء المستخدمة في أنظمة العادم الخاصة بهم يتم إنتاجها داخليًا. يتم لحام مجمعات التجميع تلقائيًا باستخدام مزيج من آلات مختلفة. معظمها 4-1، لأن مجمعات التجميع 4-1 تصدر صوتًا أفضل وهي أكثر إرضاءً للراكب. تواصل K-FACTORY التركيز على "الأسلوب والصوت" لجذب الأذواق الفردية للركاب.

يظهر اللون الأزرق والذهبي اللامع عند تطبيق الحرارة


■بعد إزالة الشحوم من سطح المادة لإزالة الزيوت والأوساخ الزائدة، يتم معالجتها بالحرارة باستخدام شعلة. الاستمرار في تسخين الأنبوب بعد أن يتحول إلى اللون الأزرق سيؤدي إلى تغير اللون إلى الذهبي. يتغير لون التيتانيوم اعتمادًا على درجة الحرارة وطريقة نقل الحرارة، وبالطبع، يتطلب الأمر حرفيًا ماهرًا لعكس ذلك في المنتج النهائي.

نظام العادم الرائد باللون الأزرق المعالج بالحرارة! متوفر الآن باللون الذهبي أيضًا!

■على اليسار نظام العادم الكامل CLR-RG+ الشهير مع كاتم صوت سداسي ومعالج بالحرارة باللون الذهبي، وعلى اليمين نظام العادم الكامل CLR-R+ القياسي المعالج بالحرارة باللون الأزرق مع كاتم صوت بيضاوي.

المصدر الأصلي

مقدمة من Heritage & Legends

هل أعجبك هذا المقال