Casuno Motorcycles, grundat i Kyoto, Japan 1974, lanserade sitt eget märkessortiment av delar, AELLA, 1991. Sedan dess har AELLA fortsatt att tillverka körsteg, justerbara styren och andra positioneringsdelar som gör att förare kan köra, svänga och bromsa bekvämt. Denna Hayabusa KYO-SUI, deras senaste specialbyggda motorcykel, återspeglar deras engagemang för deltillverkning i varje detalj.

AELLAs essens förd till Hayabusa, en motorcykel som många specialbygger!

■Den matta färgen ger Hayabusa KYO-SUI ett elegant utseende. Bromsarna fram består av Brembo M4 radiella monoblockok med en Brembo RCS radiell huvudcylinder och Swage Pro SUS klarbelagd mesh-bromsslang.

■Rinda Factory ansvarade för helfolieringen med den senaste skyddsfilmen med självläkande funktion. Gulddetaljerna och den nickelpläterade ytan på de bearbetade AELLA-delarna passar perfekt till namnet "KYO-SUI".

■Den kraftfulla bakre vyn förstärks av r's gear titanhelsystem.

AELLA, som började tillverka delar för japanska motorcyklar med Z900RS, började också utveckla delar för Suzuki Hayabusa runt slutet av förra året. Anledningen till att de valde Hayabusa var att det är en av de mest populära megasportmodellerna i Japan och en motorcykel som många ägare tycker om att specialbygga. Ledaren, Mr. Yukio Kagayama, från DUCATI Team KAGAYAMA, ett team som de sponsrade i fjolårets All Japan Road Race, är också känd för att köra en Hayabusa i Taste of Tsukuba. Detta bidrog till deras momentum för att etablera en fotfäste på den japanska specialbyggnadsmarknaden.

Hayabusa KYO-SUI, som presenterades på Tokyo Motorcycle Show i mars 2025, har en foliering med en färg och design som påminner om grönt te för att införliva bilden av Kyoto, samtidigt som Hayabusas elegans bibehålls. (Tillfälligtvis består namnet KYO-SUI på japanska av tecken som betyder "Kyoto" och "grön")

Det första AELLA fokuserade på när de började utveckla delar för Hayabusa var styret, som liknar det på en sportmotorcykel. Originalstyret är för långt bort för den genomsnittliga japanska föraren och har en skarp sänkningsvinkel, så de skapade ett styre med en bredare vinkel och en position närmare föraren för att göra det bekvämare att använda som en touringmotorcykel. En toppbrygga utvecklades också för att matcha detta originella bearbetade aluminium justerbara styre, som har en högprecisionsjusteringsmekanism vid basen av greppstången för att uppnå en position som passar varje förares behov. Genom att göra det till ett rörstyre möjliggör det också stora utskärningar i toppbryggan för förbättrad hanteringsprestanda.

Stegkitet, som är viktigt för att bestämma körpositionen, designades också för att matcha styrets position. Växelpedalen är av koaxialtyp, vilket är kompatibelt med quickshifter för en direkt växlingskänsla. Stegbasen är designad med en enhetlig konstruktion för att minimera utåtgående utsprång för smidigt fotarbete. Den stora hälskyddet, som ger ett stadigt stöd för hälen även vid manövrering av pedalerna med tårna, har utformats för att absorbera stötar samtidigt som nödvändig styrka bibehålls. Baksidan av steget har också stora utskärningar för att minska skador på ramen vid en eventuell fallolycka.

Det bör också noteras att, bortsett från kopplingsfrigöringen, använder AELLAs bearbetade aluminiumdelar utrustade på Hayabusa KYO-SUI nickelplätering för ytbehandling. Den unika nickel färgen, som skiljer sig från anodiserad aluminium, balanserar perfekt med den gröna te-karossfärgen och ger en elegant touch till det övergripande utseendet. Den har också fördelen av högre ythårdhet och reptålighet än anodiserad aluminium. Nickelpläteringen finns för närvarande för justerbara styren och stegsatser för andra modeller, men delarna på denna Hayabusa var endast för utställning. Förare skulle säkert bli nöjda om nickelplätering läggs till produktutbudet utöver den vanliga silver- och svarta anodiserade finishen.

Sortiment av AELLA-delar för Hayabusa

Kolfiber-trim hög vindruta / Rökfärgad (För närvarande till salu) AS-008-00-04

Vindrutans längd är förlängd med cirka 75 mm från originalet för att förbättra vindskyddet, samtidigt som användningen av akrylmaterial med utmärkt synlighet eliminerar förvrängning. Kolfiber-trim används för att minska vikt och förbättra utseendet.

Körstegssats (För närvarande till salu) AE-10108

Denna stegsats är designad för att tillfredsställa den överväldigande ägarkänslan av Hayabusa, samtidigt som den gör det möjligt för föraren att kontrollera den som om den vore en del av sin egen kropp. AELLA Stegsats har bultshål som gör att föraren kan välja mellan fyra positioner, men är designad så att de inte syns utifrån, för att matcha Hayabusas styling.

Andra funktioner inkluderar ett stort hälskydd, justerbara pedalspetsar som kan förkortas med upp till 10 mm för förare med mindre fötter, utskärningar för att absorbera skador vid en fallolycka, och en bred platt stegstång som säkerställer stabilt grepp även i regn. Det är ett vackert steg som fullt ut demonstrerar AELLAs kunskap ackumulerad genom många års utveckling av positioneringsdelar.



Radiator & Oljekylarskydd (För närvarande till salu)

AELLAs unika sömlösa bikakedesign används, med finmaskigt nät för högt skydd i mitten, där det mesta av skräpet som kastas upp av framhjulet träffar, och större maskor för hög kyleffekt på båda sidor av skyddet. Det 0,8 mm tjocka rostfria stålet SUS316-materialet kännetecknas av sin höga syrabeständighet, korrosionsbeständighet och högtemperaturhållfasthet.

Framaxelskydd (För närvarande till salu)

Denna del monteras på båda ändarna av framaxelaxeln för att minska skador vid en fallolycka. Nyckeln är att den är designad för att inte sticka ut för mycket. Färgen på axeldelen kan väljas mellan guld eller röd.

Titanium luftventilskydd / Anodiserad (För närvarande till salu) AE-74022SC

Luftventilens design har förnyats med en lätt konisk form. Den unika graderingen som endast kan uppnås med titan skapas genom anodisering.

Växelaxelhållare (För närvarande till salu) AE-74046

Bearbetad aluminiumstödshållare som minskar vickning av växelaxeln för säkrare växlingsoperation. Axelns lager använder en originaldel av fluorerad harts (PTFE) bearbetad med hög precision. Utmärkt värmebeständighet och glidningsegenskaper (icke-vidhäftande och låg friktion) möjliggör smidiga och bekväma växelbyten. Den tvådelade konstruktionen gör det enkelt att anpassa sig till individuella skillnader mellan motorcyklar och förenklar installationen.

Spakskydd & Glidskyddssats (För närvarande till salu) AE-15006

AELLAs spakskydd tillverkas genom bearbetning istället för böjning. Stångändarna är gjorda av harts med en glidskyddsfunktion. Observera att denna produkt är kompatibel med AELLAs bearbetade aluminium justerbara styre och kan inte installeras på originalstyret.

Kopplingsfrigöring (Planeras att släppas i början av juli 2025)

Kopplingens vikt blir gradvis tröttande vid långa körsträckor. AELLA har förstärkt cylinderdiametern från originalets φ33,65 till φ37 för att minska kraften vid kopplingsmanövrering och göra det lättare att använda halvkopplingen.

Aluminiumbearbetad justerbar styre, toppbrygga + styre (Planeras att släppas i slutet av april 2025)

Ett styrekit för att ändra styret till en position som för det närmare föraren och ökar sänkningsvinkeln för att skapa en position som är mindre tröttande vid användning av motorcykeln som touringfordon. Toppbryggan har också nyutvecklats för att möjliggöra installation av AELLA justerbara styre på Hayabusa, vilket ger stor frihet att hitta den position som bäst passar varje förare.


■Detta foto är under utveckling. Du kan se att toppbryggan, som är designad för att användas med ett rörstyre, har stora utskärningar. Detta förbättrar hanteringsprestandan.

Kort registreringsskylthållare (Planeras att släppas i slutet av april 2025)

Huvudkroppen och registreringsskyltens bas är bearbetade av aluminium, vilket inte bara skapar ett lyxigt utseende utan också säkerställer tillräcklig styrka. Baksidan av motorcykeln ser skarpare ut än med originalmaterialet av harts. Installationen är en bult-on process, och en original LED-registreringsskyltbelysning ingår.

Ramglidskydd (Planeras att släppas i slutet av april 2025)

Den Hayabusa-specifika designen ger gott skydd med en diskret design som minimerar utstickande delar. Den monteras på insidan av kåpan med en dedikerad monteringsfäste för glidskyddet.

KYO-SUI väckte uppmärksamhet från Hayabusa-ägare på Tokyo Motorcycle Show

■Hayabusa KYO-SUI presenterades först på Tokyo Motorcycle Show i mars 2025. Tyvärr gör bilderna inte den rättvisa, men kontrasten mellan den matta texturen hos den senaste självläkande skyddsfilmen i en vacker Kyoto-inspirerad nyans och AELLAs nickelpläterade delar monterade på strategiska platser, höll besökarna kvar vid montern.

Mässan på Tokyo Motorcycle Show, som förebådar motorcykelsäsongens ankomst, var fylld av en festlig stämning, och medan många av de visade motorcyklarna hade livliga färgscheman, drog Hayabusa KYO-SUI, med sin matta, dämpade basfärg, gulddetaljer och vackra nickelplätering, uppmärksamheten från många sofistikerade Hayabusa-ägare. Utöver de delar som visades på mässan fortsätter de att utveckla fler och fler delar, så Hayabusa-ägare bör hålla ögonen öppna för framtida utvecklingar från AELLA.

■Den bearbetade aluminiumtoppbryggan, det justerbara styret och körstegssatsen är AELLAs flaggskeppsdelar. Även sedda individuellt kan man se att de är vackert färdiga.

■Det högprecisa justerbara styret gör det möjligt för användaren att ställa in styret i en touringposition för att minska trötthet under långa touringresor.

■Den korta registreringsskylthållaren (till höger) och racingstativkroken (till vänster), också under utveckling, är gjorda av bearbetad aluminium för att stimulera ägarlusten.

■Ett Over Suspension-system där en vikt fäst vid bakänden av svingarmen verkar i motsatt fas med slaget för att eliminera vibrationsamplituden och förbättra terrängföljning och dragkraftskontroll. Det utvecklas för närvarande för Hayabusa.

Gillar du den här artikeln