Кафе-рейсер в новому виконанні: Кастом Kawasaki Z1

PMC's Z1 [900SUPER4]

Tokyo Motorcycle Show 2022 щойно завершилося, Webike відвідав виставку і представляє вам кастомну модель "PMC's Kawasaki Z1 Cafe Style".

Z1 використовує високоякісні деталі, і цей спеціально побудований мотоцикл впорається з будь-чим, від вулиці до звивистих доріг. Хоча рама не посилена, Z1 розроблений так, щоб добре показувати себе і на треку. Ми також опублікували статтю про PMC Z1B у нашій серії "JCC", але ті, хто її читав, можуть знайти ту модель трохи консервативною, тому давайте змінимо стиль за допомогою цієї кафе-моделі.

Двигун

Повний капітальний ремонт двигуна з використанням відновленого PMC корпусу зчеплення. Цей Z1 був збільшений до 930 куб. см. PMC використовував комплект поршнів із наголосом на практичність і мінімальну потребу в екстремальному налаштуванні карбюратора.

Ступінь стиснення розрахований на 8.5:1 для Z1, як і в заводських специфікаціях. Штатний двигун був доопрацьований із збереженням його оригінальних характеристик.

Впуск та випуск

Високопродуктивна вихлопна система з конічним глушником і подвійним вихлопом, що нагадує супербайки 80-х.

Конічний глушник діаметром 120 мм із заднім зрізом, що нагадує дуло гармати, для потужного вигляду.

Карбюратор - це гоночний CR31, виготовлений з алюмінію. Він отримав величезну підтримку завдяки відмінній ремонтопридатності та довговічності, не кажучи вже про його потенціал для швидкого прискорення та збільшення потужності двигуна.

Шасі

PMC піскоструменево обробив повну раму та пофарбував її за допомогою поліуретанової печі для затвердіння.

Також встановлено комплект Laydown Kit для максимального використання динамічних характеристик підвіски.

KYB36KZ базується на спеціальній вилці, що використовувалася на супербайках 70-х років, вона жорсткіша, але з меншою вагою, а внутрішня трубка та зовнішній корпус оснащені ковзними металевими вставками для зменшення тертя.

Цей задній амортизатор YSS оснащений системою регулювання демпфування стиснення (2 швидкості/низька швидкість), системою регулювання демпфування відбою (1 швидкість), попереднім натягом пружини та регулюванням висоти. Великий резервуар запобігає кавітації та збільшує об'єм оливи для кращого тепловідведення.

Круглий сталевий маятник гоночного типу, оснащений стабілізатором для значного покращення жорсткості та стабільності.

Для коліс використовується новий і ностальгічний дизайн спиць із перехресним перерізом.

Колеса на цьому Z1 - це спеціальна пофарбована версія (пофарбовано Rustic). Можна побачити логотип PMC.

Ну, секція керма трохи менш очікувана, ніж я думав. Можливо, мені більше подобаються кліп-он рулі в стилі кафе.

Кузов

Це високоякісна синтетична шкіра, спеціально розроблена для мотоциклетних сидінь, що забезпечує довговічність та стійкість до погодних умов, а основа сидіння виготовлена зі сталі, як і оригінал.

Весь мотоцикл пофарбований із використанням візерунків та матеріалів, розроблених спеціально для цього мотоцикла.

Хоча це Z1 в стилі кафе, ми повинні визнати, що в його створенні використано багато представницьких азійських елементів. "Дракони", "золото" тощо. (Цікавий факт: золоті деталі насправді виготовлені зі справжнього золота, тож ви можете уявити, наскільки дорогою є ця кастомна фарба!)

Відчуття від реального мотоцикла було сильнішим, ніж на фотографіях, і я можу сказати, що цей Z1 був тим, що справив на мене найбільше враження в стенді PMC того дня.

Встановлено задній ліхтар Kawasaki Z2 Type.

Галерея

Специфікації

PMC(Performance Motorcycle Creative)

Коли мова заходить про кастомні деталі для серії Z від KAWASAKI, можливо, немає професійнішого бренду, ніж PMC, навіть для деталей, сумісних із Z1 1972 року. PMC вдосконалювався і розвивався, брав участь у Tokyo Motorcycle Show 7 разів. Близько 4000 райдерів відвідали 10-й мотофестиваль "West Japan Z meeting", організований PMC у 2019 році.

Сторінка бренду PMC(Performance Motorcycle Creative)