[Термінова новина] Повітряне охолодження Sportster повертається! Harley-Davidson підтверджує повернення для моделей 2027 року

Під час оголошення прибутків за перший квартал 5 травня Harley-Davidson згадав про нові моделі, заплановані до випуску у 2027 році та пізніше. Серед них було оголошено, що повітряне охолодження Sportster, яке користувалося величезною популярністю в Японії, повернеться! Крім того, було оголошено, що ціна становитиме близько 10 000 доларів США.

Навіть з силуету зрозуміло: Повітряне охолодження Sportster повертається!

Повітряне охолодження Sportster колись займало домінуюче становище в Японії, складаючи до 40% продажів Harley-Davidson у країні. Навіть після завершення виробництва "Forty-Eight Special Final Edition" у 2022 році, його популярність залишалася високою, а добре збережені вживані моделі продавалися за значними цінами.

Тепер з'явилася новина про те, що цей улюблений Sportster з повітряним охолодженням готовий повернутися. Під час презентації стратегії зростання "BACK TO THE BRICKS", представленої на оголошенні прибутків за перший квартал, що відбувся в США 5 травня, було чітко заявлено: "Ми відродимо Sportster з повітряним охолодженням як модель 2027 року".

Хоча "Sportster S" з двигуном Revolution Max з рідинним охолодженням існує зараз, на слайді презентації чітко було зображено "ПОВЕРНЕННЯ SPORTSTER" та "Двигун з повітряним охолодженням". Силует, що був розкритий, безпомилково належить Sportster, який дебютував у 2004 році, з гумовим кріпленням двигуна Evolution. Крім того, в документації згадується "Доступна ціна (близько 10 000 доларів США)", що свідчить про те, що доступність також буде ключовим фактором.

Це з матеріалів, опублікованих штаб-квартирою Harley-Davidson. Зверніть особливу увагу на розділ з червоною стрілкою! Зверніть увагу на такі фрази, як "Доступна ціна (10 тис. доларів)" та "Двигун з повітряним охолодженням"!

Це модель Sportster Iron 883 2021 року. Хоча є відмінності в одно- та двомісних сидіннях, силует V-подібного двигуна з повітряним охолодженням, повітряний фільтр, бак, бічні кришки та форма вихлопної системи майже ідентичні.

Якщо ми освітлимо зображення на початку статті, ми чітко побачимо такі деталі, як ребра охолодження двигуна та однодисковий гальмівний механізм. Передні покажчики повороту перемістилися з кріплення на кермі на кріплення на вилці, а форма заднього крила також трохи відрізняється.

Чи повернеться "883"?!

Щодо цього відродженого Sportster, інші сторінки документації містять пояснення, такі як "використання існуючих інвестицій" та "відсутність інвестицій у нові платформи". Це свідчить про те, що хоча базова структура шасі, підвіски і, звичайно, основна конфігурація двигуна — така як кут нахилу 45 градусів та конструкція OHV з 2 клапанами та 4 кулачками — будуть збережені, вона буде адаптована для відповідності останнім нормам, таким як Euro 5+.

Традиційно, повітряне охолодження Sportster випускалося в двох об'ємах: 1202 куб. см та 883 куб. см. Однак, виходячи з обговорень під час оголошення прибутків, були зауваження, що вказують на фокус на початкову модель з акцентом на ціну, що свідчить про те, що це, ймовірно, буде 883. Хоча обидві моделі Sportster об'ємом 1200 та 883 куб. см мали свої унікальні характеристики та ділили вподобання, нам доведеться дочекатися майбутніх оголошень щодо цього аспекту.

Останніми роками Harley-Davidson стикався з такими проблемами, як зниження продажів та зменшення прибутковості дилерів. Як контрзахід, стратегія "BACK TO THE BRICKS" зосереджується на розширенні лінійки моделей за нижчою ціною. Поряд з поверненням Sportster з повітряним охолодженням, було також представлено модель "Sprint" з двигуном з масляним охолодженням, ціною менше 10 000 доларів США. Судячи з його силуету, це, схоже, варіація одноциліндрової моделі "X440", яка зараз пропонується на таких ринках, як Індія.

Хоча офіційний час запуску та ринки для обох моделей ще не визначені, враховуючи величезну популярність Sportster з повітряним охолодженням в Японії, його введення на японський ринок майже гарантоване після оголошення. З нинішньою тенденцією неокласичних моделей з круглими фарами, що домінують на японському ринку, з'явиться новий, але знайомий конкурент!

Це "SPRINT", оголошений разом з відродженням Sportster. У ньому згадується ціна менше 10 000 доларів США та двигун з масляним охолодженням. Силует свідчить про те, що це варіація моделі X440.

Перейти до галереї  (4)