Оброблені та виготовлені передні вилкові кільця з помітними "іржавими кільцями"
49
0
Поділитися 
Copy link
X
Facebook
Save
Table of Contents
- 1 Підйомник для обслуговування робить "мотоциклетні роботи" приємними.
- 2 При виготовленні деталей "верстат", як його називають, показує свою потужність
- 3 Одна процедура збирання та реставрації може змінити "працездатність" та "відчуття" продукту.
- 4 Вібрація під час руху спричиняє "нестабільне блимання поворотників".
Підйомник для обслуговування робить "мотоциклетні роботи" приємними.
Ранні серії DT1 з передніми вилками, які неможливо витягти через ступінь у верхньому кронштейні без ослаблення та зняття верхнього болта; передня частина не так легко обслуговується; передню вилку не так легко зняти, як на ранніх серіях DT1.
Підйомник для обслуговування мотоциклів суттєво вплине на "працездатність" і, природно, на мотивацію. Раніше з ножним керуванням, зараз компанія має гідравлічні підйомники з електроприводом.
При виготовленні деталей "верстат", як його називають, показує свою потужність
Оригінальні запчастини Yamaha є литими деталями з сурм'яного матеріалу з хромованим покриттям, але тут декоративне кільце було виготовлено шляхом обробки на токарному верстаті з цільного прутка алюмінію 2017S.
Алюмінієве декоративне кільце (ліворуч) було оброблено та виготовлено з відтворенням розмірів сталевих деталей. Оскільки це не ковзна частина, з алюмінієвими деталями проблем бути не повинно. Чи забули покрити деталі, що почали іржавіти, хромом?
Одна процедура збирання та реставрації може змінити "працездатність" та "відчуття" продукту.
Верхній болт, який потрібно зняти, заважає керму і не може бути витягнутий. Довелося витягувати верхній болт з кермом у повітрі та опускати внутрішню трубу вниз.
Вилки витягувалися по одній стороні, і реставрація почалася із заміною декоративних кілець на кріпленнях фар. При реставрації крил осі вставлялися та затягувалися, а крила відновлювалися.
При реставрації переднього колеса осі затягуються при міцному утриманні гальмівного важеля після тимчасового складання. Це центрує гальмівний барабан.
Після затягування передньої осі піднімемо переднє колесо і прокрутимо його. Легке постукування по осях з обох боків пластиковим молотком дозволить підшипникам осісти і плавно обертатися.
Вібрація під час руху спричиняє "нестабільне блимання поворотників".
Старий реле поворотників, яке турбувало мене деякий час, було замінено на реле поворотників IC 6V-специфікації. Було б добре, якби швидкість блимання поворотників була постійною навіть на високих обертах, коли є багато вібрації. ......
Поворотники блимали нормально під час звичайної їзди, але коли двигун працював на холостому ходу на світлофорі, швидкість блимання була нестабільною.
Усі лампи поворотників 6V8W були замінені на нові. Якщо використовувати зношені лампи, яскравість може відрізнятися спереду назад і зліва направо, а блимання може стати нестабільним.
- Ключовий момент повної реставрації・Після майже повної реставрації проводиться фактичний пробіг для виявлення дефектних елементів, що загальновідомо як "тестовий пробіг для обкатки". Оскільки несподівані проблеми та дефекти можуть виникнути на ранніх стадіях складання та реставрації, повторюйте тестовий пробіг для усунення проблем.
![[Overseas] 2027 Нова модель "Ninja ZX-6R" з'являється в Північній Америці! Нові кольори Galaxy Silver/Twilight Blue оновлюють лінійку](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
