全新2026款Z900RS Black Ball Edition首次亮相！“黑火球”风格进化RS将于2月发售，售价1,529,000日元

在2025年10月29日举行的日本移动展（Japan Mobility Show 2025）上，川崎全球首次发布了全新2026款Z900RS。同时亮相的还有采用特殊涂装的“Z900RS Black Ball Edition”。虽然装备和规格与2026款车型相同，但全身采用黑色涂装，打造出“黑球虫”规格。

全新Z900RS配备电子油门、快排、巡航控制和IMU，实现现代化升级

川崎自2017年以来推出的旗舰级大型街车Z900RS，是所谓的“新复古”车型的代表作，其保守的风格灵感源自前代Z1，并搭载了与街头霸王Z900共享设计的最先进动力单元。这款车型自八年前首次亮相以来，一直稳居大型摩托车销量榜首，其压倒性的人气至今不减。在2025年移动展上亮相的全新Z900RS，在保持原有轮廓的同时，对发动机和电气系统进行了重大更新。水冷直列四缸948cc发动机配备了新的电子控制节气门阀，并相应地对进气漏斗、凸轮轮廓和ECU设置进行了修改。这使得发动机能够配备新的KQS（川崎快速换挡器），支持升降档和巡航控制，同时保持与传统有线类型相同的直接操控感。发动机性能也有所提升，高转速性能和最大输出功率均有改善。

此外，排气系统也经过全面重新设计，以符合EURO5+排放法规。排气管的形状经过重新设计，布局也向前延伸。此外，预燃室尺寸缩小，并在设计中增加了副催化器。然而，最明显的变化是安装在总装区域的传感器和延长了70毫米的消音器。消音器的内部结构也得到了改进，尾部从斜切改为平坦形状，改变了尾部区域的视觉效果。之前简单的电子控制系统得到了全面增强，配备了KCMF（川崎过弯管理功能）套件，其中包括由新的博世六轴IMU控制的牵引力控制和ABS。新车型不仅能够实现比以往更精确的姿态控制，还具备先进的ABS控制功能，可在过弯时进行拖刹，并能应对路面突然变化的稳定减速。 底盘和设备的基本设计与之前相同，但新的窄车把设计得更低更紧凑，握把位置向内移动了50毫米，向下移动了38毫米，为身材较小的骑手提供了更舒适的骑行姿势。此外，ERGO-FIT低座垫为标配，座高增加到810毫米。虽然是低座垫，但比上一款车型高了10毫米，但通过对褶皱形状和泡沫填充物的重新设计，提高了下陷效果。腿部空间与之前几乎相同。新功能是智能手机联动功能。然而，仪表布局与之前相同，有两个模拟仪表，连接单元安装在车身内部，因此驾驶舱的外观没有改变。此智能手机联动功能允许用户通过“RIDELOGY THE APP MOTORCYCLE”应用程序查看车辆信息，如剩余燃油、里程表和保养计划，并支持通过GPS记录骑行日志、电话、来电通知、导航和语音命令等广泛功能。新系统还提供GPS骑行日志、电话和电子邮件通知、导航以及语音命令等广泛功能。

新装备列表

新增] ETV（电子节气门阀） - [新增] KQS（快速换挡器） - [新增] 巡航控制 - [新增] IMU（惯性测量单元） - [新增] KCMF（过弯管理功能） - [新增] 内部切割钥匙 新增】 USB Type-C ・新增】 行车记录仪 ・【新增】 ABS ・【牵引力控制】 KTRC ・【牵引力控制】 声浪调校 ・【牵引力控制】 A&S离合器

全新原厂配色“Black Ball Edition”是向Z1致敬的成人风格涂装

经过重大更新的全新Z900RS在移动展上展出，高端的“Z900RS SE”和带整流罩的“Z900RS CAFE”均宣布将于2026年2月上市。与Z900RS SE和Z900RS CAFE同时发布的“Black Ball Edition”是一款采用特殊外观涂装的特别版车型。虽然这款版本的外观与STD车型相似，但乍一看是全黑的，在纯黑底色上带有金属火球图案，呈现出经典的“火球”风格。虽然过去曾推出过“50周年纪念版”和“Yellow Ball”版的特别“火球”车型，但采用单一颜色、光泽黑的涂装在市场上尚属首次。这种涂装不仅仅局限于车身，仪表、头灯、刹车和离合器拉杆、挡泥板支架、散热器罩和前后轮等细节也全部采用黑色处理。

Black Ball Edition的售价为1,529,000日元，比之前的STD车型贵44,000日元。新款“SE”车型的售价为1,837,000日元，“CAFE”车型的售价为1,540,000日元。两款车型均计划于2026年2月上市。

Z900RS Black Ball Edition (2026)

发售日期：2026年2月 制造商建议零售价：1,529,000日元

乌木色 [新配色]。

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Z900RS Black Ball Edition (2026) 主要规格

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