Première apparition de la nouvelle Z900RS 2026 Black Ball Edition ! La RS évoluée avec shibu "Black Fireball" sera commercialisée en février au prix de 1 529 000 yens
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Lors du Japan Mobility Show 2025, qui s'est tenu le 29 octobre, Kawasaki a dévoilé la nouvelle Z900RS 2026 pour la première fois au monde. La " Z900RS Black Ball Edition ", qui présente un schéma de couleurs spécial, a été dévoilée en même temps que le nouveau modèle. Bien que l'équipement et les spécifications soient les mêmes que ceux du modèle 2026, la carrosserie est entièrement recouverte de noir pour créer la spécification "Black Ball Bug".
Table of Contents
- 1 La nouvelle Z900RS modernisée avec un accélérateur électrique, un quickshifter, un régulateur de vitesse et un IMU
- 2 La nouvelle couleur originale "Black Ball Edition" est un graphisme pour adultes qui rend hommage à la Z1.
- 3 Z900RS Black Ball Edition (2026)
- 4 Principales caractéristiques de la Z900RS Black Ball Edition (2026)
La nouvelle Z900RS modernisée avec un accélérateur électrique, un quickshifter, un régulateur de vitesse et un IMU
La grande routière Z900RS de Kawasaki, présente depuis 2017, est le fleuron de la catégorie dite " néo-rétro ", avec son style conservateur inspiré de l'ancienne Z1 et équipée du dernier groupe motopropulseur qui partage son design avec la street-fighter Z900 La Z900 est le modèle phare de la catégorie dite " néo-rétro ". L'immense popularité de ce modèle, qui a toujours occupé la première place des ventes de véhicules neufs dans la catégorie des grosses motos depuis ses débuts il y a huit ans, ne s'est jamais démentie jusqu'à aujourd'hui. La nouvelle Z900RS dévoilée au Salon de la mobilité 2025 conserve la même silhouette qu'auparavant, mais a subi d'importantes mises à jour centrées sur le moteur et le système électrique. Le moteur quatre cylindres en ligne de 948 cm3 refroidi par liquide est doté d'un nouveau papillon des gaz à commande électronique, et l'entonnoir d'admission, le profil des cames et les réglages de l'ECU ont été revus en conséquence. Cela permet au moteur d'être équipé d'un nouveau KQS (Kawasaki Quick Shifter) pour la montée/descente et le régulateur de vitesse, tout en conservant la même sensation directe que le type câblé conventionnel. La puissance du moteur a également été modifiée, avec une amélioration des performances à haut régime et de la puissance maximale.
La nouvelle Z900RS a été dévoilée ; deux modèles, SE et CAFE, ont été exposés au Salon de la mobilité 2025.
Le système d'échappement a été redessiné pour être conforme à la norme EURO5+. Le système d'échappement est plus long qu'auparavant.
La position a également été revue, avec une poignée plus compacte qu'auparavant. [La position de la poignée a été déplacée de 50 mm vers l'intérieur et de 38 mm vers le bas afin d'offrir une position plus confortable aux conducteurs de petite taille. En outre, la selle basse ERGO-FIT est un équipement standard, et la hauteur de la selle a été augmentée à 810 mm. Bien qu'il s'agisse d'une selle basse, elle est 10 mm plus haute que le modèle précédent, mais la forme du rouleau et l'emplacement de l'uréthane ont été revus pour améliorer l'effet d'enfoncement. L'espace pour les jambes est pratiquement le même qu'auparavant. La fonction de liaison avec le smartphone est une nouveauté. Cependant, la disposition du compteur est la même qu'auparavant, avec deux compteurs analogiques, et l'unité de connexion est logée dans la carrosserie, de sorte que l'apparence du cockpit n'a pas changé. Ce lien avec le smartphone permet aux utilisateurs de vérifier les informations du véhicule telles que le niveau de carburant restant, le compteur kilométrique et le calendrier d'entretien à partir de l'application "RIDELOGY THE APP MOTORCYCLE", et permet également un large éventail de fonctions telles que l'enregistrement des journaux de bord via le GPS, les appels téléphoniques, les notifications de courrier entrant, la navigation et les fonctions de commande vocale. Le nouveau système offre également un large éventail de fonctions telles que l'enregistrement des données de conduite par GPS, les notifications par téléphone et par courrier électronique, la navigation et les commandes vocales. [caption id="attachment_497483" align="aligncenter" width="1200"]
Nouveau mécanisme de liaison du smartphone. En plus de vérifier les informations du vélo sur un smartphone, il est également possible d'enregistrer des données.
Liste des nouveaux équipements
Nouvellement adopté] ETV (papillon électronique) - [Nouvellement adopté] KQS (quick shifter) - [Nouvellement adopté] Régulateur de vitesse - [Nouvellement adopté] IMU (unité de mesure inertielle) - [Nouvellement adopté] KCMF (fonction de gestion des virages) - [Nouvellement adopté] Clé à découpage interne Nouvellement adopté】 USB type C ・Nouvellement adopté】 Enregistreur de conduite ・【Nouvellement adopté】 ABS ・【Tra-Con】 KTRC ・【Tra-Con】 Réglage du son ・【Tra-Con】 Embrayage A&S
La nouvelle couleur originale "Black Ball Edition" est un graphisme pour adultes qui rend hommage à la Z1.
La nouvelle Z900RS, qui a fait l'objet d'une mise à jour majeure, a été exposée au Salon de la mobilité, la "Z900RS SE" haut de gamme et la "Z900RS CAFE" équipée d'un capot étant chacune annoncée pour une commercialisation en février 2026. La "Black Ball Edition", qui sera commercialisée en même temps que la Z900RS SE et la Z900RS CAFE, est une couleur spéciale avec une finition extérieure particulière. Bien que l'extérieur de cette édition soit similaire à celui de la STD, il semble à première vue entièrement noir, avec un motif métallique en forme de boule de feu sur une base noire solide, ce qui lui confère le style bien connu de la "boule de feu". Bien qu'il y ait eu par le passé des variantes spéciales "boule de feu" des éditions "50e anniversaire" et "boule jaune", l'utilisation d'une seule couleur, le noir brillant, est sans précédent dans l'histoire du marché. Le travail de peinture ne se limite pas à la peinture, puisque des détails tels que les jauges, les phares, les leviers de frein et d'embrayage, les supports d'ailes, les carénages de radiateur et les roues avant et arrière sont également tous finis en noir.
Les pièces noires de l'édition spéciale "Black Ball Edition", qui étaient auparavant plaquées ou argentées, sont désormais unifiées en noir. [Les emblèmes sur les capots latéraux sont "DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT" comme sur la Z1, et des emblèmes en aluminium "DOHC" sont également apposés sur les capots gauche et droit du moteur. La Z1 est également représentée sur les capots moteur gauche et droit avec des emblèmes en aluminium "DOHC". [caption id="attachment_497485" align="aligncenter" width="1200"]
L'emblème est le même que sur la Z1. Le style de la Z1 est plus mature et plus décontracté. [Le prix de la Black Ball Edition est de 1 529 000 yens, soit 44 000 yens de plus que le modèle STD précédent. Le nouveau modèle "SE" est proposé à 1 837 000 yens et le "CAFE" à 1 540 000 yens. La commercialisation des deux modèles est prévue pour février 2026.
Z900RS Black Ball Edition (2026)
Date de sortie : Février 2026 Prix de vente conseillé par le fabricant : 1 529 000 yens
Ebène [nouvelle couleur].
[caption id="attachment_497474" align="aligncenter" width="1200"]
Z900RS Black Ball Edition (2026) Ebony
Principales caractéristiques de la Z900RS Black Ball Edition (2026)
Sera annoncée ultérieurement Visitez la galerie (9)
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