提升極致運動性能的舒適性：SUZUKI Hayabusa 改裝

TG RUN 的 HAYABUSA

「摩托車本質上是大量生產的工業產品。在商業狀態下，它們是安全可靠的交通工具，大多數人都能輕鬆騎乘，且成本最低。我們將它們轉變成使用者所設想的理想形態。」Technical Garage RUN 的代表杉本先生所說的「理想形態」，指的是「TG-RUN 版本升級套件」。這涉及到仔細挑選零件，以釋放摩托車的最佳性能。最高等級的性能不僅涵蓋動力和速度，更優先考慮安全、舒適和美學。這是一種僅僅擁有或欣賞它就能帶來快樂的存在。這輛 Hayabusa 就是其中一輛升級套件的完整摩托車。其主要用途包括市區騎乘和長途旅行。車主同時擁有一輛 GSX-R1000R 用於賽道，他希望將這輛 Hayabusa 用於賽道騎乘，因此提出了把手設定的要求。摩托車的整體輪廓保持不變，懸吊、輪框和排氣管是主要的更換部件。配色方案選擇與 Suzuki 的原廠顏色相匹配，並加入了 Ohlins 前叉和 Marchesini 輪框提供的金色點綴。

每個零件不僅僅是安裝，更是根據車主的能力水平和預期用途進行細緻的調校。首先是前後懸吊，目標是在保持平順且高品質的運作的同時，實現輕盈的操控感。這種調校對 Hayabusa 尤其有效。具體來說，它以一種靈敏的方式重複著「輕柔下沉，緩慢回彈」。它會輕柔下沉，但不會快速彈回。這確保了安全且不易疲勞的騎乘體驗。煞車系統也是如此，結合了 Brembo 的總泵和卡鉗，以及 Sunstar 的煞車碟盤。這種更換不僅增加了煞車力道，還大大增強了操控性。煞車系統能夠實現強力的制動和緩慢減速，而懸吊系統則允許前輪稍微下降，為騎士的騎乘風格提供了多樣性。許多市區騎士一旦體驗過，就會被懸吊和煞車的愉悅感所吸引。放鬆的把手位置讓 Hayabusa 能夠靈活操控，在抬起車身時反應迅速。這種設定在保持 Hayabusa 穩定性特點的同時，能夠快速達到所需的傾角。減輕重量和改善操控性，同時帶來舒適性和安全性。相同的零件也可以用來製作類似的產品，但這種情況下，車主應正確告知 TG-RUN 產品的用途和使用方式。這樣，摩托車將以完全符合其使用方式的設定完成。當然，隨著車主技能的提升和摩托車使用方式的改變（同樣可以與店家溝通），對設定進行調整，也能提供長久的摩托車騎乘樂趣。完整的升級套件涵蓋了所有這些方面。如果您希望駕馭 Hayabusa 有時難以掌控的高功率輸出，這是一個值得您關注的升級套件。

把手

Active 的鋁合金把手安裝在 TG RUN 和 Over Racing 聯合開發的把手式上三角台。

配備 Brembo 的新款鍛造徑向總泵，實現精細的操控。此外，煞車拉桿經過加工處理，防止脫落。

車身

摩托車的整體配色方案遵循 Suzuki 的顏色訂購計劃，採用 Brilliant White 和 Candy Darling Red。搭配 Magical Racing 的碳纖維部件，包括碳纖維飾板風鏡、賽車複刻後視鏡（Type 2 頭部）和整流罩內襯板。

TG-RUN 運動舒適型座椅採用低回彈聚氨酯泡沫，旨在方便騎士找到最佳坐姿並輕鬆著地。它增強了安全感並改善了騎乘控制。此外，座椅套還提供客製化顏色選項。

TG-RUN x OVER 鍛造牌照架套件旨在打造簡潔的車尾。主體由多塊鋁合金加工而成，可直接安裝原廠方向燈和牌照燈。此套件融合了 TG-RUN 在 Hayabusa 摩托車方面的專業知識和 OVER 先進的製造技術。

底盤

TG-RUN x OVER 騎乘腳踏套件提供 4 段式設定，實現出色的操控和抓地力。帶有散熱導管的車架護蓋、油箱側蓋和後土除（適用於原廠搖臂）均由 Magical Racing 製造。

OHLINS 前叉為倒立式，與原廠規格一致。前煞車採用 Brembo 單體 CNC 賽車卡鉗，搭配 TG-RUN & Sunstar Works 擴張式煞車碟盤，並使用 Beta Titanium 碟盤螺絲固定。此外，前土除由 Magical Racing 以碳纖維製成。

後煞車採用 Brembo GP2-SSCNC 2P 卡鉗，搭配 Sunstar Works 擴張式煞車碟盤作為下固定座，並配有 TG-RUN x Over 支架。此處的排氣管是 TG-RUN x Over Formula RS titanium 全段排氣管，專為賽道騎乘設計。

後避震採用 Ohlins TTXGP 技術。輪框為 Marchesini 鍛造鎂合金 M7R Genesi 輪框，前輪保持原廠 3.50-17 尺寸，後輪為 6.00-17 尺寸。搖臂和連桿保持原廠，鏈條和齒盤已從 530 尺寸轉換為 520 尺寸，使用 RK 的 H.C.S. Premium 齒盤 02PS 和 EK 520XXW 鏈條。

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