為老式越野車注入現代活力！為 DR-Z400SM 換裝 POLISPORT 全套重塑外觀套件

自 DR-Z400S/DR-Z400SM 問世以來已超過 20 年，車主們肯定會注意到外觀上的刮痕和褪色。POLISPORT 的 DR-Z400E 全套重塑套件將能將其外觀改造成時尚的 RM-Z 風格。

自發布以來，這套包含外觀套件和頭燈的完整套件一直在 DR-Z 車主之間引起熱議！這次，Webike 的員工犧牲了自己的 DR-Z400SM (MY'07) 來驗證該套件是否能安裝在製造商網站上未列為兼容的 S/SM 車型上。

什麼是「重塑外觀」套件？

越野摩托車的外觀零件，由於經常受到嚴苛的使用，磨損和損壞相當嚴重。因此，有許多售後零件製造商為其生產零件，而 POLISPORT 是該領域在全球市場佔有很大份額的品牌。他們受歡迎的原因在於其廣泛的兼容車型、連摩托車製造商都採用的高品質，以及最重要的，對於消耗性零件而言，其極佳的性價比！

「重塑外觀套件」是 POLISPORT 最受歡迎的外觀套件系列之一。這些套件的理念是讓用戶能夠輕鬆地實現類似最新車型的現代風格。即使您的自行車仍有庫存外觀零件可供購買，能夠翻新它並使其看起來像最新機器一樣也很棒！也可以從舊的二手自行車上打造出一台漂亮的機器！

新款 DR-Z400E 全套重塑 (外觀 + 頭燈) 套件發布！

重塑外觀套件系列最新的成員是 DR-Z400E 的全套重塑套件。此套件包含頭燈，是完整改裝套件的超值選擇。如果您不想更換頭燈，他們也提供不含頭燈的套件：[重塑外觀] DR-Z400E 全套外觀套件。

根據說明安裝外觀套件

首先，介紹基礎車輛

這是一台保養得很好的 DR-Z400SM。唯一需要注意的已改裝部分是排氣系統。

開箱！

雖然包裝尺寸與典型的外觀套件相當，但我們建議您準備一個存放空間來存放它。

安裝初印象！

安裝過程並非一帆風順……
然而，與安裝完全不同型號的外觀零件相比，所需的修改量很小！對於機車維修店或擅長改裝的人來說，應該不成問題。在這裡，我們將展示一個業餘愛好者如何應對這個任務。

外觀零件安裝的先鋒：前土除

前土除可以通過安裝支架並遵循說明來完成。讓我們從簡單的部分開始。

使用沉頭螺栓，用自行車前部的兩個螺栓孔固定轉換支架。支架固定後，用四個螺栓安裝土除。後面的螺栓孔使用長螺栓將支架和土除固定在一起，前面的螺栓孔使用短螺栓。支架上的孔已預先攻絲，方便安裝。到目前為止一切順利！

默默無聞的英雄：側罩

現在的自行車通常有尖銳的側罩，而 DR-Z 在剛推出時非常酷，現在看起來有點過時。所以讓我們將側罩重塑成 RM-Z 風格。首先是右側。

完美！可以使用原廠螺栓安裝。現在輪到左側了。

安裝並不完美，但唯一的問題是油箱下方的一個螺栓孔稍微有點偏差。對於熟練的人來說，這可能不是難事。將螺栓孔的上部擴大即可！

修改是常態：後土除

在 90 年代，越野車通常設計成後部下垂的樣子，許多越野車騎士更喜歡使用翻起式土除，無論是售後零件還是從其他車型借用。以硬派越野車聞名的 Suzuki，在 DR-Z 上也沿用了這一趨勢，這讓我們這些騎士非常興奮。您可能會認為沒有必要更換這個土除，但我們將更換整個套件。

這個零件也需要修改才能安裝。首先，根據說明書切割不必要的零件。產品上有切割線，您可以沿著線條切割左右兩側。同時也要切割留在土除內側的銷釘。

接下來，按照背面的指南鑽孔，將其固定到座椅軌道上。

現在是時候安裝了。

右側座椅軌道有些干涉。但如果按照照片所示切割，就沒問題了！接下來，我們來處理尾燈。

內側土除和後土除之間有縫隙……
但是，通過使用土除消除器套件或類似產品，可以使這個區域更整潔。

用於競賽的快速固定側罩 (左側)

用於進入空氣濾清器的蓋子配有快速固定器。雖然現在不太常見，但這對於 ED 比賽和拉力賽來說至關重要，可以節省時間並在規定時間內更換空氣濾清器。這種規格顯示了當時對競賽的重視！

這個零件也花了不少功夫！但是，如果你是經歷過後土除改裝的勇士，這個你會很快搞定。

後側罩背面的加強筋會干涉電池盒，所以需要切割該區域。不幸的是，快速固定器無法單獨作為庫存零件購買，因此您需要重複使用它們或單獨購買兼容的零件。螺栓孔可以保持原樣！

引人注目的側罩 (右側)

消音器側的側罩是一個你經常會無意中看到的部分。這個零件的形狀可能會讓很多人在意。這輛自行車配備了 YOSHIMURA tri-cone 排氣管。

不行……
很可惜，看起來似乎可以安裝而無需修改，但它會直接碰到消音器！

即使是原廠規格的 SM 消音器也可能會發生干涉。這就是藝術家們可以大顯身手的地方，我們必須進行切割，使其既美觀又能避免干涉。由於這部分是可見的，請小心打磨。

隨附的耐熱片貼在背面。這是新舊對比。螺栓孔可以保持原樣！

最後，新面貌：頭燈面罩

原廠頭燈面罩已經夠酷了，但隨附的「HALO」頭燈是一個小型頭燈，營造出賽車手的風格。由於燈泡是 H4，因此需要轉換線束。

頭燈通過螺栓固定在支架上，支架通過橡膠連接器固定在前叉上。套件中包含兩種支架。對於帶有儀表等的越野車，建議使用長支架，對於競賽車則使用短支架。對於這輛自行車，使用了長支架。將橡膠連接器的凸起部分插入長支架的孔中，然後旋轉 90 度即可完成連接。

暫時將其固定在前叉上。橡膠連接器設計成在鉤住之前需要用力拉伸，以防止頭燈脫落。有兩個掛鉤以適應前叉直徑較窄的自行車。

頭燈通過隨附的螺母和螺栓固定在支架上的四個位置。由於使用了長孔，可調節範圍很廣，安裝相對容易。由於沒有與儀表發生干涉，可以說這次安裝很順利。

接下來是最後的挑戰：接線。原廠燈泡是 PH8 標準，因此您需要製作一個轉換線束才能安裝 H4 燈泡。這是我們需要的。

Webike 有售接頭！
H4 燈泡接頭：Amon 料號 30063
三極接頭：Amon 料號 30042 (與原廠形狀相同)

車身側的主線束使用 PH8 母接頭，頭燈側使用 H4 母接頭。套件中包含接線圖，請參考以確認，並使用照片作為連接點的參考！

連接到頭燈。這次沒有使用小燈。使用我們製作的轉換線束將頭燈連接到主線束。

完成品！

大多數修改在組裝完成後都不明顯，這帶來了巨大的成就感。但是，由於其材質質感不如原廠外觀零件，如果添加貼紙或其他裝飾會更令人滿意。材料本身比較柔軟，容易刮傷，所以在修改時要小心！我是一個業餘改裝者，所以花了很多時間才完成，但我認為經驗豐富的 DR-Z 改裝者會認為這屬於小改動的範疇！老實說，花了我不少時間，但一旦完成，我對結果非常滿意！

結論

(1) 由於該產品最初與 DR-Z400SM 不兼容，因此需要修改外觀零件。
(2) 外觀零件的修改可以使用常規手工具完成。
(3) 可使用隨附零件和原廠螺栓安裝。
(4) 價格合理，滿意度高！