إضاءة الشوارع: KAWASAKI D-TRACKER250 معدلة

رأي Webike

هذه هي دراجة KAWASAKI D-TRACKER250 معدلة من قبل مستخدم مجتمع Webike "Kushidango". عثر المالك على هذا الطراز المحدود الجديد أثناء بحثه عن دراجة ذات وضعية قيادة مريحة وقرر شرائها. منذ ذلك الحين، يقوم بتعديلها شيئًا فشيئًا، مثل الاعتناء بشجرة بونساي - بعناية وصبر. الآن، مرت 25 عامًا منذ شرائها في عام 2000، ولكن بفضل الصيانة المستمرة، لا تزال الدراجة قوية كما كانت ولم تواجه أي مشاكل كبيرة.

في الأصل، كانت عجلات الدراجة ذات الأسلاك مزينة بأشرطة حواف MDF التي تتناسب مع لون الهيكل. ومع ذلك، حقق المالك مؤخرًا حلمًا طالما راوده بالترقية إلى عجلات MARCHESINI، مما أدى إلى تحسين التحكم وزيادة الاستجابة. تتناسب العجلات الذهبية مع المظهر الخارجي النابض بالحياة للدراجة، وتندمج بسلاسة مع ملصقات AMR Graphic Decals على الغطاء لتخلق حضورًا ملونًا وحيويًا. شعر المالك أن الرفرف الأصلي كان ضعيفًا جدًا، لذلك استبدله برفرف أمامي ACERBIS Supermoto EVO، والذي يتميز الجزء السفلي منه بفتحة أنيقة مستوحاة من البرق، مما يضيف لمسة من الأناقة. بفضل تصميمه المكون من قطعتين وفتحة التهوية الأمامية الكبيرة، يتوقع المالك أن يقوم بتوجيه الهواء بكفاءة نحو المبرد لتحسين التبريد. يتناسب الرفرف الخلفي KAWASAKI KX أيضًا بشكل مثالي معه، مما يعزز الإحساس العام بالوحدة للدراجة.

تم ترقية نظام الفرامل بسلاسة وفعالية، دون أي مجال للتنازل. كان الإعداد الأصلي يفتقر إلى الثقة، لذلك اختار المالك أسطوانة فرامل أمامية BERINGER، وهي المفضلة لدى الدراجين الآخرين لشعورها الاستثنائي بالفرامل. مع مكبس Moto-Master وأقراص الفرامل BRAKING، وصلت قوة التوقف إلى مستوى فعال "مخيف" تقريبًا، كما يقول. لتحسين الرؤية في الخلف، تم تجهيز الدراجة الآن بإشارات انعطاف جانبية LED من ACTIVE ومصباح خلفي ZETA LED Line. بالنسبة للعادم، تم إقران عادم KX المصقول مع FMF Megabomb Rocket Shorty، بالإضافة إلى واقي حراري FMF Carbon مخصص للمساعدة في تقليل انتقال الحرارة إلى سروال الراكب، مما يضمن رحلة أكثر راحة.

معرض الصور

المواصفات