كلما عرفت أكثر، زادت متعة تخصيص دراجتك! أسئلة وأجوبة حول التخصيص (العجلات)

يتيح لك التخصيص إنشاء دراجة نارية وفقًا لمواصفاتك الشخصية. سيؤدي تركيب الأجزاء الوظيفية مثل تلك المستخدمة في آلات السباق إلى تحسين الأداء وإثارة حماسك! ولكن، هل تحدث فرقًا حقًا؟ إذا لم تكن تقود بسرعة، فهل تحتاجها حقًا؟ دعنا نحصل على إجابات لهذه الأسئلة للاستمتاع بالتخصيص إلى أقصى حد!

على الرغم من أن تغيير عجلات السيارة أمر شائع، إلا أن الأمر يبدو وكأن الحاجز مرتفع قليلاً بالنسبة للدراجات النارية. ومع ذلك، بمجرد أن تعرف الفوائد العديدة، سترغب بالتأكيد في تخصيص عجلاتك!

س: ما هي فوائد جعل العجلات أخف وزنًا؟

ج: لا توجد سوى فوائد.

غالبًا ما يُسمع مصطلح "الحمل غير المعلق" في مصطلحات الدراجات النارية. يشير هذا إلى الوزن الموجود أسفل نوابض التعليق. بشكل أساسي، كلما كان الوزن غير المعلق أخف، كلما كانت حركة الدراجة أكثر ديناميكية. الأجزاء الرئيسية التي تساهم في الوزن غير المعلق هي العجلات والإطارات.

من خلال استبدال العجلات بأخرى عالية الأداء، يمكن تقليل الوزن بشكل كبير ببضعة كيلوغرامات. نظرًا لتقليل التأثير الجيروسكوبي، يصبح الانعطاف أسرع وأكثر رشاقة، وتتبع الإطارات سطح الطريق عن كثب، مما يؤدي إلى تحسين الثبات. كما يتم تقليل القوة القصور الذاتي، مما يؤدي إلى تحسين أداء التسارع والكبح. علاوة على ذلك، يتم أيضًا تحسين استهلاك الوقود وتقليل تآكل الإطارات. لذا، كما ترى، فإن التغيير إلى عجلات خفيفة الوزن هو تخصيص يبرز من بين الآخرين بفوائده العديدة.

نظرًا لأن العجلات المطروقة يتم تشغيلها آليًا، فإنها توفر حرية أكبر في التصميم وجاذبية تخصيص أكبر من عجلات الصب القياسية.

■ ستشعر الدراجة بأنها أكثر إحكامًا

التأثير الجيروسكوبي (القوة التي تجعل الجسم الدوار يبقى في مكانه) الذي تنتجه العجلات يكون أكبر مع العجلات الأثقل وأقل مع العجلات الأخف. لذلك، عند التبديل إلى عجلات خفيفة الوزن، سيتمكن الراكب من إمالة الدراجة برشاقة وسرعة أكبر عند الانعطاف. تبدو الدراجة نفسها أكثر إحكامًا وخفة. كما يتم تقليل القصور الذاتي، مما يجعل التسارع والتباطؤ أكثر حدة.

■ ستعمل المكابح بشكل أفضل

عندما يتحرك جسم ثقيل، تتولد قوة القصور الذاتي. وينطبق الشيء نفسه على العجلة الدوارة. لنفس عدد الدورات، تولد العجلة الأثقل قوة قصور ذاتي أكبر، بينما تولد العجلة الأخف قوة أقل. لذلك، عند تطبيق المكابح، سيقل دوران العجلة خفيفة الوزن بمعدل أسرع، مما يعني أن مسافة الكبح ستكون أقصر. يصبح الحمل المطبق على نظام الكبح أقل، وعند السفر بنفس السرعة، يمكن التباطؤ / التوقف دون تطبيق المكابح بقوة.

■ سيزداد أداء التعليق

أحد الأدوار المهمة للتعليق هو تتبع سطح الطريق بدقة وتوفير ثبات قوي للإطارات. ومع ذلك، إذا كانت العجلات ثقيلة (الوزن الفعلي والتأثير الجيروسكوبي بسبب الدوران)، فإن حركة التعليق تتعرقل. لذلك، يسمح الاستبدال بعجلات خفيفة الوزن للتعليق بأداء إمكاناته الكاملة، مما يحسن أداء تتبع الطريق وقدرة الانعطاف.

س: هل تُصنع العجلات خفيفة الوزن بشكل مختلف عن العجلات القياسية؟

ج: معظم العجلات القياسية مصبوبة، بينما معظم البدائل مطروقة.

معظم العجلات القياسية للدراجات الإنتاجية مصنوعة من الألومنيوم المصبوب، ولكن العديد من العجلات البديلة خفيفة الوزن مصنوعة من سبائك الألومنيوم أو المغنيسيوم. تخلق عملية الطرق كثافة جزيئية عالية في المعدن، مما يسبب خطوطًا من جزيئات المعدن المعروفة باسم "تدفق المعدن"، وتؤدي إلى قوة تحمل إجهاد أعلى بكثير من الصب. المعادن المطروقة أثقل من المعادن المصبوبة لأنها "معبأة" بكثافة أكبر، ولكن القوة الأعلى تسمح بسماكة جدار أرق وأذرع أرق، مما يؤدي إلى وزن أخف من العجلات المصبوبة.

س: هل سيكون للعجلات خفيفة الوزن نفس التأثير على الدراجات القديمة؟

ج: لها التأثير الأكبر على الدراجات القديمة!

أولاً وقبل كل شيء، عجلات الدراجات القديمة ثقيلة جدًا، لذا فإن تأثير تقليل الوزن هائل! بالإضافة إلى ذلك، إذا قمت باستبدال عجلات الأسلاك القياسية بأخرى متوافقة مع الإطارات الخالية من الأنبوب، بغض النظر عما إذا كانت مصبوبة أو مطروقة، فستتعرض لثقوب أقل وسيكون التعامل معها أسهل إذا تعرضت لثقب. علاوة على ذلك، إذا تم توسيع العجلات أو تغيير حجمها، فهناك المزيد من خيارات الإطارات، مثل الإطارات الشعاعية. قد يتطلب هذا تخصيصًا لنظام التعليق أو الذراع المتأرجح، ولكنه يسمح للراكب بالاستمتاع الكامل بأداء الإطارات الحديثة.

بالإضافة إلى تقليل الوزن، هناك ميزة رئيسية أخرى وهي القدرة على توسيع أو تغيير حجم العجلات، مما يمنحك المزيد من خيارات الإطارات. أيضًا، تتناسب العديد من تصميمات العجلات بشكل جيد مع الدراجات الكلاسيكية.

س: ما هي المواد التي تُصنع منها العجلات خفيفة الوزن؟

ج: الألومنيوم والمغنيسيوم، وحتى الكربون

غالبًا ما تُصنع العجلات البديلة من سبائك الألومنيوم، مع استخدام بعض المنتجات لسبائك الألومنيوم فائقة القوة (Extra Super Duralumin). تجعل عملية الطرق هذه المواد قوية وخفيفة الوزن. تتوفر أيضًا عجلات مطروقة مصنوعة من سبائك المغنيسيوم (حوالي ثلثي وزن الألومنيوم)، مشابهة لتلك المستخدمة في آلات MotoGP. لم تكن عجلات المغنيسيوم المطروقة القديمة متينة جدًا، ولكن عجلات المغنيسيوم المطروقة الحالية متينة مثل عجلات الألومنيوم، وذلك بفضل تطور المواد وتحسينات المعالجة السطحية. بالإضافة إلى ذلك، توجد أيضًا عجلات كربونية متاحة تجاريًا.

عجلات الكربون أخف بنسبة 40٪ تقريبًا من العجلات القياسية. تُظهر الصورة عجلة من ROTOBOX، وهي شركة مقرها سلوفينيا، والتي تلبي أيضًا معايير JWL.