Objevování tiché klasiky: SUZUKI TEMPTER Custom

Názor Webike

Zde je "SUZUKI TEMPTER" custom od uživatele komunity Webike "Yousutasu". "Motocykl je nástroj pro vnímání rytmu motoru a proudění větru," říká majitel. Pro něj je vzduchem chlazený jednoválec nejvhodnější a pomalá, bezpečná jízda je dokonalým spojením. Tempter má mnoho věcí, které miluje. Jednou z nich je, že motor lze upgradovat na 650cc pomocí dílů ze Suzuki Savage, což mu umožňuje vychutnat si uspokojivý točivý moment v nízkých otáčkách. Oceňuje také jeho vyzrálý, nenápadný vzhled – něco, co mu stále sluší i v jeho polovině šedesátých let. Mezi další oblíbené prvky patří vzpřímený motor s jednoduchým krytem, ráfky ve tvaru H s dvoupanelovými předními bubnovými brzdami, tvar nádrže a jemně S-křivý sériový výfuk.

Pro majitele je to mistrovské dílo. Přesto si Tempter nese i pověst jednoho z opomíjenějších modelů Suzuki. Uveden na trh v roce 1997 jako konkurent Yamaha SR400, byl po pouhých třech letech ukončen. V dnešní době je to motocykl, na který mnozí zapomněli, že vůbec existoval. Z majitelovy fotogalerie, která obsahuje úžasné, dechberoucí snímky motocyklu, by však nikdo takový dojem nezískal. Tempter je zobrazen s takovou krásou, že jeho minulá neznámost se zdá irelevantní.

Omezená dostupnost dílů z druhovýroby může být vnímána jako nevýhoda, ale majitel se rozhodl jezdit v převážně sériovém stavu. Jednou z mála provedených úprav je přechod na pneumatiky IRC PROTECH. Jejich klasický vzorek běhounu ladí s retro vzhledem motocyklu, zatímco kombinace vzorku a směsi zajišťuje stabilitu i za mokra. Také upgradoval přední řetězové kolo, změnil z 15T na XAM 17T, čímž efektivně zvýšil převodový poměr pro zlepšení celkového výkonu.

Způsob, jakým Tempter tiše spočívá v harmonii se svým okolím, je součástí jeho kouzla. Nemůžeme se dočkat, až uvidíme, co bude dál v jeho fotogalerii.

Galerie

Specifikace