[Hatsuyume SCOOP!] Bude rok 2026 rokem "Yonghyak"? <3denní článek č. 1> Všichni to čekají! Kawasaki Z400RS

V této novoroční "novoroční snové scoopu" Webike Plus navrhujeme tři motocykly, které by si mnoho uživatelů přálo mít v roce 2026, se zaměřením na velmi očekávaný a vysoce očekávaný model, který bude debutovat v roce koně. Rádi bychom navrhli tři motocykly, které by si mnoho uživatelů přálo mít v novém roce, se zaměřením na modely, které pravděpodobně debutují v roce 2026. Tento projekt budeme prezentovat tři po sobě jdoucí dny počínaje Novým rokem a v první části se podíváme na Kawasaki!

<Společný preambule> Přijde druhá vlna 400NK?

Rok 2026 jistě přinese nový CB400 SuperFour, domácí verzi CB500 SuperFour oznámenou v září 2025. S jeho sourozencem, plně kapotovaným sportovním CBR400R FOUR, který se také očekává, že debutuje v Japonsku, Webike Plus předpovídá, že rok 2026 bude rokem, kdy bude "Yonghyaks" věnována větší pozornost než kdykoli předtím.Přestože se jedná o galapážský motocykl s vlastním licenčním systémem, Yonhyoke je ještě lehčí a kompaktnější než třída 600, která je považována za snadněji ovladatelnou, a má vynikající manévrovatelnost s dobrou oporou. Počet držitelů motocyklových licencí je drtivě velký, přibližně 10,98 milionu drží běžnou motocyklovou licenci do 400 ccm, ve srovnání s přibližně 7,37 miliony držitelů licence pro velké motocykly (podleprůzkumuJAMA"Automobilový průmysl Japonska 2025").Očekává se, že rok 2026 bude rokem boomu Yonhyaku, ale rádi bychom viděli další boom, jako byl boom 400 naked (NK), který byl spuštěn Kawasaki Zephyr (400) v roce 1989. Myslím, že je to nejlepší šance snít o návratu CB400 SuperFour.Takže můj první sen pro rok 2026 je "Yonghyak NK tehdy, znovu! 400 ccm, které jsou cenově dostupné, budou prvním snem roku 2026. Cenově dostupný model 400cc je silným kandidátem pro mladé jezdce a lehké a atraktivní YongHyakmá potenciál prodloužit životnost motocyklu pro veterány, kteří by mohli být ochotni jezdit o něco déle. Nebylo by přehnané říci, že "YongHyak bude klíčem k domácímu trhu na příštích 10 let.Každopádně, jelikož je to můj první sen, doufám, že si tento článek užijete ve snové náladě a s trochou alkoholu z toso (japonské červené víno).

Honda CB500 Super Fore představená na výstavě Chongqing v Číně v září 2025, s nově vyvinutým motorem 502cc a E-clutch, je plná ducha, pokud jde o obsah; domácí verze 400 se očekává na výstavě East-West MC na jaře 2026.

CBR500R FOUR, motor/karoserie nátlak CB500 SuperFour; název, který neodkazuje na RR, naznačuje plně kapotovaný univerzální charakter, nikoli křupavý supersport.

Kawasaki 400NK... to by se rozhodně prodalo, kdyby to vyšlo!

Všechny tyto fantazie... a přesto to už fanoušky Kawasaki nutí křičet "Proč to nemohou vydat?!" Jsem si jistý, že Z400RS (předběžný název) nutí fanoušky Kawasaki křičet "Proč to nevydají? Jak víte, Kawasaki již má čtyřválcový motor o objemu 400 ccm. Supersport ZX-4R je dobrý, ale jsou to naháče, které jsou široce přijímány. Nyní, když se Honda 400NK chystá oživit, mnoho fanoušků musí netrpělivě očekávat nový model Kawasaki.

Pokud by byl Z400RS uveden na trh, existuje silná pravděpodobnost, že by se stal "nejvýkonnějším 400NK všech dob", založeným na 400cc SS, nejvýkonnějším motocyklu v historii. Kdyby se Z400RS objevil na trhu, byl by to ideální vůz pro downsizing z větších modelů.

Každopádně, Kawasaki má hojnost neoklasiků, jako je tento, včetně FX a Zephyr, ne-li RS. Kawasaki od loňského roku prosazuje "60. výročí W (650-W1 byl představen v roce 1965)"... to je skvělé, ale prosím, dejte nám 400NK do konce roku 2026!

Z400RS je založen na Ninja ZX-4R, což je nejvýkonnější 400 na trhu s 77 k (80 k s přetlakovým plněním). Je připraven k jízdě?

Jednou z legend Kawasaki je Z400FX, představený v roce 1979 a známý tím, že zažehl boom čtyřválců ve třídě 400, která v té době měla pouze dva válce.

Zephyr (400) se objevil v roce 1989, 20 let po FX. Objevil se uprostřed boomu replik a byl jedním z legendárních strojů, které zažehly boom naháčů.

Z400RS (předběžný název) CG

CG je založena na motoru a podvozku ZX-4R, s designem nádrže mírně připomínajícím Zephyr. Pokud by byl Z400RS skutečně vydán, byl by to Z900RS/Z900RS/Z400RS. Pokud by byl Z400RS skutečně vydán, byl by to mladší bratr Z900RS/Z650RS, ale pro generaci Zephyr, která se objevila v roce 1989, by tento mohl být pro ně atraktivnější!

Z400RS/OBRAZ CG] Jelikož je motiv založen na Zephyru, pozadí je zdobeno stejnými "třešňovými květy" jako na fotografiích katalogu Zephyr. Jak se vám líbí?