Integrovaná křídla dodávají GSX-R vzhled nové generace: SUZUKI GSX-R1000R Custom od Bright Logic

GSX-R1000R od BrightLogic

Kdybyste toto kolo viděli před sebou a někdo vám řekl, že je to nově představený GSX-R1000, snadno byste mu uvěřili. Tak přesvědčivě toto kolo vypadá. Ve skutečnosti jde o zakázkovou stavbu od Bright Logic, založenou na GSX-R1000R M2 (model 2022). Byla vystavena u vchodu do stánku Ohlins (Labo Carrozzeria) během Tokyo Motorcycle Show 2024, takže ji pravděpodobně viděla spousta návštěvníků.

Hlavním lákadlem je bezpochyby přední část. Byly přidány přední křídla z pryskyřice, stylizovaná podobně jako MotoGP stroj Suzuki, GSX-RR. Jen s tímto alone, pocit GSX-R nové generace okamžitě vyvstává.

Křídla se jemně zakřivují ven, jak klesají, s konci se stáčejí dolů a prodlužují dozadu. Blízko základny a blízko konců jsou hluboké výřezy pro vedení vzduchu dozadu, zatímco snižují odpor a turbulence. Tvar je podobný křídlům z suchého karbonu používaným na stroji #42 Alexe Rinse z roku 2022.

Toto není první experiment Bright Logic. Již v roce 2022 postavili GSX-R1000R (M1) v barvách 100. výročí Suzuki pro výstavu na Tokyo Motorcycle Show, také s křídly vyrobenými pomocí 3D tisku. Tato verze měla jemnější křivku, špičky směřující nahoru a dovnitř a celkově hranatý tvar, bližší GSX-RR Joana Mira z let 2021/2022. S touto zkušeností vytvořili tento nový design.

Montážní struktura křídel je také blízká GSX-RR z roku 2022. Přední V-podpora a přední hrany kapotáže jsou vyrobeny tak, aby dokonale seděly, a jsou přidány další podpěry na zadní straně křídla. Tyto se upínají přes boční kapotáž (na spodní hraně loga SUZUKI, na „I“ pro pravou stranu a „S“ pro levou), což dodává stabilitu po namontování. Oblast montáže je také lakována tak, aby odpovídala logu, což dává celé sestavě přirozený, produkční vzhled. Jen přidání křídel dramaticky mění dojem. Podle pana Takenaky z Bright Logic se zvažuje komerční vydání. Zatímco čekáme na další R1000, je těžké si nepředstavit, jaké by to bylo vzrušující, kdyby tato křídla byla k dispozici.

Řídítka

Přední brzdový válec je Brembo RCS, spárovaný s chráničem páčky YOSHIMURA.

Karoserie

Pohled zepředu, zobrazeno bez zrcátek na Tokyo Motorcycle Show. I se zrcátky namontovanými pro silniční použití by vzhled stále fungoval.

Křídla jsou bezpečně podepřena ve dvou bodech na každé straně: vedle předních průduchů a v části, která se upíná na přední hranu boční kapotáže. Jsou vyrobena z pryskyřice ve velikosti vhodné pro GSX-R1000R, s pozorností věnovanou také odolnosti proti povětrnostním vlivům a pružnosti.

Karoserie, včetně světlometu, používá Clever Wolf Street Full Cowl a Endurance Seat Cowl (GSX-R1000 / 2017 a novější), lakované a osazené ultra kompaktními LED směrovkami vpředu i vzadu.

Oblast montáže křídel v přední části kapotáže je lakována tak, aby odpovídala barvě karoserie a logu, s LED směrovkami umístěnými nahoře. Motor zůstává sériový, kapalinou chlazený DOHC čtyřventilový řadový čtyřválec, 999cc, spárovaný se sériovým hliníkovým dvourámovým rámem. Přidán je také kryt chladiče YOSHIMURA a kryty motoru GB Racing s homologací FIM.

Sání a výfuk

Tlumič je YOSHIMURA R-11sq Cyclone s krytem ST titanium.

Podvozek

Stupačky jsou YOSHIMURA X-TREAD Rearsets Kit. Kapotáže jsou plně lakované a dokončené zakázkovými logy. Řetěz je RK 525XW.

Přední vidlice jsou Ohlins FGRT224 (FG R/T NIX) a přední brzdy používají radiální třmeny Brembo CNC 4P s kotouči SuperSport.

Zadní brzda je třmen Brembo GP2-SS 2P s kotoučem SUNSTAR Works Expand. Kyvná vidlice a táhla zůstávají sériové GSX-R1000R.

Zadní tlumič je Ohlins TTX 2018GP (SU468). Kola jsou MAGTAN JB4, velikost 3.50-17 vpředu a 6.00-17 vzadu, osazená pneumatikami BRIDGESTONE RS11 ve velikostech 120/70ZR17 a 190/55ZR17.

Galerie

Specifikace

O společnosti BrightLogic

BrightLogic byla založena bývalými techniky YOSHIMURA s bohatými zkušenostmi z závodění. Poskytují tuningové díly, které zlepšují výkonnost okruhových vozidel i všech typů motocyklů.

Stránka značky BrightLogic

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends