Table of Contents
BrightLogics GSX-R1000R
Hvis du så denne cykel foran dig og fik at vide, at det var den nye GSX-R1000, der lige var blevet afsløret, ville du nemt kunne tro det. Så overbevisende ser denne cykel ud. I virkeligheden er det en specialbygget model fra Bright Logic, baseret på GSX-R1000R M2 (2022 model). Den blev udstillet ved indgangen til Ohlins (Labo Carrozzeria) stand under Tokyo Motorcycle Show 2024, så mange besøgende så den sandsynligvis der.
Højdepunktet er uden tvivl fronten. Der er tilføjet vinger i resin, designet meget lig Suzukis MotoGP-maskine, GSX-RR. Alene det giver en fornemmelse af en næste-generations GSX-R.
Vingerne kurver blidt udad, mens de falder, med spidserne krøllet nedad og forlænget bagud. Nær basen og tæt på enderne er der dybe udskæringer til at lede luftstrømmen bagud, samtidig med at modstand og turbulens reduceres. Formen ligner de tørre kulfiber-vinger, der bruges på #42 Alex Rins' maskine fra 2022.
Dette er ikke Bright Logics første eksperiment. Tilbage i 2022 byggede de en GSX-R1000R (M1) i Suzukis 100-års jubilæumsfarver til udstilling på Tokyo Motorcycle Show, hvor de også tilføjede vinger lavet med 3D-print. Den version havde en blidere kurve, spidser, der steg opad og pegede indad, og en generel kasseformet form, tættere på Joan Mirs GSX-RR fra 2021/2022. Med den erfaring i hånden skabte de dette nye design.
Vingernes monteringsstruktur er også tæt på 2022 GSX-RR. Den V-formede frontstøtte og forkanten af kåben er lavet til at passe perfekt, og der er tilføjet yderligere støtter bag på vingen. Disse klemmer over sidekåben (ved den nederste kant af SUZUKI-logoet, på "I" for højre side og "S" på venstre), hvilket tilføjer stabilitet, når de er monteret. Monteringsområdet er også malet, så det matcher logoet, hvilket giver hele opsætningen en naturlig, produktionslignende finish. Blot tilføjelsen af vingerne ændrer indtrykket dramatisk. Ifølge Mr. Takenaka fra Bright Logic overvejes kommerciel udgivelse. Mens vi venter på den næste R1000, er det svært ikke at forestille sig, hvor spændende det ville være, hvis disse vinger blev tilgængelige.
Styr
Front master cylinderen er en Brembo RCS, parret med en YOSHIMURA lever guard.
Karosseri
Frontudsigt, vist uden spejle på Tokyo Motorcycle Show. Selv med spejle monteret til gadebrug ville udseendet stadig fungere.
Vingerne er sikkert understøttet på to punkter på hver side: ved siden af frontkanalerne og ved den del, der griber fat i forkanten af sidekåben. De er lavet af resin i en størrelse, der passer til GSX-R1000R, med opmærksomhed på vejrbestandighed og fleksibilitet.
Karosseriet, inklusive forlygten, bruger Clever Wolf Street Full Cowl og Endurance Seat Cowl (GSX-R1000 / 2017 og senere), malet og udstyret med ultrakompakte LED-blinklys for og bag.
Vingemonteringsområdet foran på kåben er malet, så det matcher karosseriets farve og logo, med LED-blinklysene placeret ovenover. Motoren forbliver standard, en væskekølet DOHC fire-ventilet inline-fire, 999cc, parret med den standard aluminium twin-spar ramme. En YOSHIMURA radiator core guard og GB Racing FIM-godkendte motordæksler er også tilføjet.
Indsugning & Udstødning
Lyddæmperen er en YOSHIMURA R-11sq Cyclone med ST titanium cover.
Chassis
Fodhvilerne er YOSHIMURA X-TREAD Rearsets Kit. Kåberne er fuldt malede og færdiggjort med speciallavede logoer. Drivkæden er en RK 525XW.
Forgaflerne er Ohlins FGRT224 (FG R/T NIX), og forbremserne bruger Brembo CNC 4P racing radiale kalibre med SuperSport skiver.
Bagbremsen er en Brembo GP2-SS 2P kaliber med en SUNSTAR Works Expand skive. Svingarmen og linkaget forbliver standard GSX-R1000R.
Bagstøddæmperen er Ohlins TTX 2018GP (SU468). Fælgene er MAGTAN JB4, størrelse 3.50-17 foran og 6.00-17 bagpå, monteret med BRIDGESTONE RS11 dæk i størrelserne 120/70ZR17 og 190/55ZR17.
Galleri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifikationer
| Del | Detaljer |
|---|---|
| Motor | GB RACING FIM-Godkendt Motordæksel YOSHIMURA Radiator & Oliekøler Core Protector |
| Udstødning | YOSHIMURA Slip-On R-11Sq Cyclone |
| Bremse | brembo RCS Bremse Master Cylinder (Front) YOSHIMURA Bremse Håndtagsbeskytter (Front) brembo CNC 4P Racing Radial Kalibre (Front) brembo Bremse Skivesæt Super Sport (Front) brembo GP2-SS 2P Kaliber (Bag) SUNSTAR WORKS EXPAND Skive (Bag) |
| Fælge | JB POWER MAGTAN JB4 3.50-17 (Front) JB POWER MAGTAN JB4 6.00-17 (Bag) |
| Affjedring | OHLINS Upside Down Forgafler FG R&T 200 OHLINS Bagstøddæmper TTX-GP 2018 |
| Pedaler | YOSHIMURA Racing Rearsets X-TREAD |
| Drivsystem | RK 525XXW |
| Karosseri | CLEVERWOLF STREET Full Cowl CLEVER WOLF Endurance Seat Cowl til GSX-R1000R '17 og frem MAGICAL RACING Frontskærm Twill-Vævet Kulfiber MAGICAL RACING Bagskærm Twill-Vævet Kulfiber MAGICAL RACING Kædeskærm Twill-Vævet Kulfiber |
| Elektrisk | KELLERMANN Bullet Atto Blinklys |
Om BrightLogic
BrightLogic er etableret af tidligere YOSHIMURA-teknikere med rig erfaring fra racing. De leverer specialfremstillede dele, der forbedrer ydeevnen for både racerkøretøjer og alle typer motorcykler.
Original Kilde til denne Artikel
Heritage & Legends
Kan du lide denne artikel














![[Produktanmeldelse] Asahi forrude til Kawasaki W800! En forrude med et klassisk design, der nemt giver din motorcykel det retro-look! thumbnail_asahi](https://global-fs.webike-cdn.net/@japan/magazine/wp-content/uploads/2024/07/thumbnail_asahi.jpg)































