Als je deze motor voor je zou zien en iemand zou je vertellen dat het de nieuw onthulde GSX-R1000 is, zou je het gemakkelijk geloven. Zo overtuigend ziet deze motor eruit. In werkelijkheid is het een custom build van Bright Logic, gebaseerd op de GSX-R1000R M2 (model 2022). Hij werd tentoongesteld bij de ingang van de Ohlins (Labo Carrozzeria) stand tijdens de Tokyo Motorcycle Show 2024, dus veel bezoekers hebben hem daar waarschijnlijk gezien.
Het hoogtepunt is zonder twijfel de voorkant. Er zijn vleugels van hars toegevoegd, sterk gelijkend op die van Suzuki's MotoGP-machine, de GSX-RR. Alleen al daardoor voelt het direct als een GSX-R van de volgende generatie.
De vleugels krommen zachtjes naar buiten terwijl ze naar beneden lopen, met de uiteinden naar beneden krullend en naar achteren uitstekend. Dicht bij de basis en de uiteinden zijn er diepe uitsparingen om de luchtstroom naar achteren te leiden, terwijl weerstand en turbulentie worden verminderd. De vorm lijkt op de droge carbon vleugels die gebruikt werden op de machine van #42 Alex Rins uit 2022.
Dit is niet Bright Logic's eerste experiment. In 2022 bouwden ze een GSX-R1000R (M1) in de 100-jarig jubileumkleuren van Suzuki voor de Tokyo Motorcycle Show, waarbij ze ook vleugels toevoegden die met 3D-printing waren gemaakt. Die versie had een mildere curve, omhoog wijzende en naar binnen gerichte uiteinden, en een algehele vierkante vorm, dichter bij Joan Mir's GSX-RR uit 2021/2022. Met die ervaring op zak creëerden ze dit nieuwe ontwerp.
De montageconstructie van de vleugels lijkt ook sterk op die van de GSX-RR uit 2022. De V-vormige voorste steun en de voorranden van de kuip zijn perfect passend gemaakt, en er zijn extra steunen aan de achterkant van de vleugel. Deze klemmen over de zijkuip (aan de onderrand van het SUZUKI-logo, op de "I" voor de rechterkant en de "S" voor de linkerkant), wat stabiliteit toevoegt na montage. Het montagegebied is ook meegespoten om bij het logo te passen, wat de hele opstelling een natuurlijke, productielijne uitstraling geeft. Alleen al het toevoegen van de vleugels verandert de indruk dramatisch. Volgens de heer Takenaka van Bright Logic wordt een commerciële release overwogen. Terwijl we wachten op de volgende R1000, is het moeilijk voor te stellen hoe spannend het zou zijn als deze vleugels beschikbaar zouden komen.
Stuur
De hoofdremcilinder is een Brembo RCS, gecombineerd met een YOSHIMURA hendelbeschermer.
Carrosserie
Vooraanzicht, getoond zonder spiegels op de Tokyo Motorcycle Show. Zelfs met spiegels gemonteerd voor straatgebruik, zou de look nog steeds passen.
De vleugels worden aan elke kant stevig ondersteund op twee punten: naast de voorste ducts, en op het deel dat de voorrand van de zijkuip grijpt. Ze zijn gemaakt van hars in een maat die past bij de GSX-R1000R, met ook aandacht voor weerbestendigheid en flexibiliteit.
De carrosserie, inclusief de koplamp, maakt gebruik van de Clever Wolf Street Full Cowl en Endurance Seat Cowl (GSX-R1000 / 2017 en later), gespoten en voorzien van ultracompacte LED-knipperlichten voor en achter.
Het montagegebied van de vleugel aan de voorkant van de kuip is meegespoten in de carrosseriekleur en het logo, met de LED-knipperlichten erboven. De motor blijft standaard, een vloeistofgekoelde DOHC vierkleps lijnviercilinder, 999cc, gekoppeld aan het standaard aluminium twin-spar frame. Een YOSHIMURA radiatorbeschermer en GB Racing FIM-goedgekeurde motorcovers zijn ook toegevoegd.
Inlaat & Uitlaat
De demper is een YOSHIMURA R-11sq Cyclone met ST titanium deksel.
Chassis
De rearsets zijn de YOSHIMURA X-TREAD Rearsets Kit. De kuipen zijn volledig gespoten en afgewerkt met custom-made logo's. De aandrijfketting is een RK 525XW.
De voorvorken zijn Ohlins FGRT224 (FG R/T NIX), en de voorremmen gebruiken Brembo CNC 4P racing radiale remklauwen met SuperSport schijven.
De achterrem is een Brembo GP2-SS 2P remklauw met een SUNSTAR Works Expand schijf. De swingarm en linkage blijven standaard GSX-R1000R.
De achterschokdemper is Ohlins TTX 2018GP (SU468). De wielen zijn MAGTAN JB4, maat 3.50-17 voor en 6.00-17 achter, voorzien van BRIDGESTONE RS11 banden in de maten 120/70ZR17 en 190/55ZR17.
CLEVERWOLF STREET Full Cowl CLEVER WOLF Endurance Seat Cowl voor GSX-R1000R '17 en later MAGICAL RACING Voorspatbord Twill-Woven Carbon Fiber MAGICAL RACING Achterspatbord Twill-Woven Carbon Fiber MAGICAL RACING Kettingscherm Twill-Woven Carbon Fiber
BrightLogic is opgericht door ex-YOSHIMURA technici met ruime race-ervaring. Ze leveren customisatie-onderdelen die het prestatieniveau van circuitvoertuigen en alle soorten motoren verbeteren.
66
0
Delen 
Copy link
X
Facebook
Save
![[Overseas] 2027 Nieuw Model "Ninja ZX-6R" Verschijnt in Noord-Amerika! Nieuwe Galaxy Silver/Twilight Blue Kleuren Verfrissen de Opstelling](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
