Nadčasové pouto: SUZUKI GRASSTRACKER BIGBOY Custom

Názor Webike

Zde je "SUZUKI GRASSTRACKER BIGBOY" custom od uživatele komunity Webike "H". Tento GRASSTRACKER BIGBOY byl zakoupen jako nový v roce 2001 a než se majitel nadál, je s ním už 24 let. Poháněn zvědavostí "jak rychle to může jet?" posunul jeho výkon na hranici možností. Modifikace vedly ke zvýšení výkonu o 12 koní oproti sériovému stavu, čímž se dostal na 28 koní, a k navýšení maximální rychlosti o 30 km/h, nyní dosahuje kolem 150 km/h (s nastavením rozety pro 5. rychlostní stupeň při 9 000 ot./min). Zapalovací systém byl vylepšen na 16V s vícejiskrovým systémem a superkondenzátorem, což dramaticky zlepšilo akceleraci na úroveň téměř dvoutaktních motorů a zároveň znatelně zjemnilo řazení.

Co se týče řídítek, majitel konečně našel perfektní shodu: EFFEX EZ-FIT BAR Low. Dříve používal nízká řídítka jiných značek, ale tato splňují vše, co chtěl – výšku, délku, úhel zpětného sklopení – přesně podle jeho představ. Dokonce zlepšila ovladatelnost, takže každá jízda je ještě příjemnější.

Brzdový systém obsahuje kotouč SUNSTAR, radiální hlavní válec NISSIN a 3pístkový třmen NISSIN z Hondy Forza. Dříve používal brzdové destičky Vesrah metal, ale přešel na DAYTONA Golden Pads, což se ukázalo jako zásadní změna. Brzdná síla je nyní tak účinná, že se diví, proč s tím nepřechodem nezačal dříve. Pro zadní odpružení zvolil YSS Twin Shocks, spolehlivou a cenově výhodnou volbu. Tvrdé rázy od nerovností, které dříve silně zasahovaly jeho spodní záda, jsou nyní výrazně sníženy, což zajišťuje mnohem plynulejší jízdu.

Galerie

Specifikace