Neue Produkte] Yoshimura nimmt Bestellungen für "TMR-MJN Vergaser KIT" für GSX-R1100 (86-88) / GSX-R750 (85-87) an

Yoshimura Japan nimmt ab sofort Bestellungen für das TMR-MJN Vergaser-KIT für die Suzuki GSX-R1100 und GSX-R750 entgegen. Dieser Vergaser-Kit wurde speziell für die ölgekühlte GSX-R Serie vergangener Jahre entwickelt und ist ein verbessertes Teil, das moderne Technologie mit dem Know-how des Unternehmens kombiniert. Zwei Spezifikationen, "Trichter-Spezifikation" und "Power-Filter-Spezifikation", sind für unterschiedliche Anwendungen und Vorlieben erhältlich.

Exklusiver Stutzen verkürzt die Länge des Ansaugrohrs

Das TMR-MJN Vergaser-KIT ist jetzt für die GSX-R1100 (86-88) mit einem Durchmesser von φ36 und für die GSX-R750 (85-87) mit einem Durchmesser von φ32 erhältlich. Während der Bohrungsdurchmesser derselbe ist wie der werksseitige, wird eine deutliche Leistungssteigerung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich erreicht. Yoshimuras einzigartiger MJN-Mechanismus (Multiple Jet Nozzle) sorgt für eine ideale Zerstäubung des Kraftstoffs auch bei extrem niedrigen Drosselklappenstellungen. Dies macht den Motor auch bei starker Beschleunigung leicht beherrschbar und erlaubt es dem Serienmotor, mit Vertrauen zu laufen. Um die Ansaugleistung zu maximieren, ist das Vergasergehäuse so nah wie möglich am Motor konstruiert. Um dies zu erreichen, wurde ein spezieller Stutzen neu entwickelt, der die Länge des Ansaugrohrs verkürzt. Dadurch werden sowohl die Gasannahme als auch die Leistungsabgabe bei hohen Drehzahlen verbessert. Die Konstruktion berücksichtigt auch die Vermeidung von Interferenzen zwischen der Lichtmaschine und der Ablassschraube. Der TMR-Vergaser ist ein Mittenlenker-Vergaser, aber für die frühen ölgekühlten GSX-R-Serien ist die Umrüstung auf einen Seitenlenker-Vergaser die beste Lösung. Yoshimuras Technologie und Liebe zum Detail spiegeln sich in jedem Aspekt dieses Artikels wider. Darüber hinaus plant das Unternehmen, den Isolator für die 1989er GSX-R750RK in Zukunft weiterzuverkaufen und auch den entsprechenden Stutzen anzubieten.

<br /><br />Trichter-Spezifizierungen.
Ein Trichter aus gefrästem Aluminium wurde auf der Grundlage von Leistungstests optimiert. Dieses Standardmodell erinnert in seinem Stil an die Rennmaschinen vergangener Zeiten.

<Power Filter Specs.
Der spezielle Filteradapter versorgt nicht nur die Hauptbohrung, sondern auch das Pilotsystem mit sauberer Luft. Diese Spezifikation ermöglicht es Ihnen, die einzigartige Leistung von Rennvergasern zu erleben.

TMR-MJN Vergaser KIT

Für GSX-R1100

Trichterspezifikationen

Leistungsfilter Spezifikation

Trichterspezifikationen

Leistungsfilter Spezifikation

Kompatible Modelle und Jahre: GSX-R750, F/G/H - Bohrungsdurchmesser: φ32 - Vergasersteigung: 77-93-77 - Stutzenaußendurchmesser: 40mm - Stutzengesamtlänge: 25mm - Preis: Spezifikation des Trichters: 308.000 Yen (inkl. MwSt.), Lieferung Ende Mai; Spezifikation Power-Filter: 374.000 Yen (inkl. MwSt.), Lieferung Ende Mai Noch zu bestimmen/reservieren möglich

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