بدأت Yoshimura Japan في قبول الطلبات على TMR-MJN Carburetor KIT لسوزوكي GSX-R1100 و GSX-R750. تم تصميم مجموعة الكربوراتور هذه خصيصًا لسلسلة GSX-R المبردة بالزيت من الماضي، وهي جزء مطور يجمع بين التكنولوجيا الحديثة وخبرة الشركة. يتوفر مواصفان، "مواصفات القمع" و "مواصفات فلتر الطاقة"، لتطبيقات وتفضيلات مختلفة.
مسمار حصري يقصر طول أنبوب السحب
تتوفر الآن مجموعة كربوراتور TMR-MJN لـ GSX-R1100 (86-88) بقطر φ36 ولـ GSX-R750 (85-87) بقطر φ32. بينما قطر التجويف هو نفسه المصنع، يتم تحقيق زيادة كبيرة في خرج الطاقة في نطاق RPM المتوسط إلى العالي. آلية MJN (Multiple Jet Nozzle) الفريدة من Yoshimura توصل الوقود في حالة رذاذ مثالية حتى في إعدادات الخانق المنخفضة للغاية. هذا يجعل المحرك سهل التحكم حتى تحت العمل الشاق للتسارع، ويسمح للمحرك الأصلي بالعمل بثقة. لتعظيم أداء السحب، تم تصميم جسم الكربوراتور ليكون قريبًا قدر الإمكان من المحرك. لتحقيق ذلك، تم تصميم مسمار خاص لتقصير طول أنبوب السحب. هذا يحسن استجابة الخانق وخرج الطاقة في دورات في الدقيقة العالية. يأخذ التصميم أيضًا في الاعتبار تجنب التداخل بين المولد ومسمار التصريف. ال كربوراتور TMR هو كربوراتور وصلة مركزية، ولكن بالنسبة لسلسلة GSX-R المبردة بالزيت المبكرة، فإن التحويل إلى كربوراتور وصلة جانبية هو الحل الأفضل. تتجلى تقنية Yoshimura واهتمامها بالتفاصيل في كل جانب من جوانب هذا العنصر. بالإضافة إلى ذلك، تخطط الشركة لإعادة بيع العازل لـ GSX-R750RK موديل 1989 في المستقبل، وتخطط لبيع المسمار المقابل أيضًا.
<مواصفات القمع. تم تحسين القمع المصنوع من الألومنيوم المشكل بناءً على اختبارات الإخراج. يتميز هذا النموذج القياسي بأسلوب يذكرنا بآلات السباق في الماضي.
<مواصفات فلتر الطاقة. يوفر محول الفلتر الخاص هواءً نظيفًا ليس فقط للتجويف الرئيسي ولكن أيضًا لنظام الطيار. تسمح لك هذه المواصفات بتجربة الأداء الفريد للكربوراتورات السباق.
TMR-MJN Carburetor KIT
لـ GSX-R1100
مواصفات القمع
مواصفات فلتر الطاقة
مواصفات القمع
مواصفات فلتر الطاقة
الموديلات والسنوات المتوافقة: GSX-R750، F/G/H - قطر التجويف: φ32 - مسافة الكربوراتور: 77-93-77 - قطر المسمار الخارجي: 40 مم - الطول الكلي للمسمار: 25 مم - السعر: مواصفات القمع: 308,000 ين (شامل الضريبة)، التسليم في أواخر مايو؛ مواصفات فلتر الطاقة؛ 374,000 ين (شامل الضريبة)، التسليم في أواخر مايو سيتم تحديده/الحجز ممكن
1
0
مشاركة 
Copy link
X
Facebook
Save
تتوفر الآن مجموعة كربوراتور TMR-MJN لـ GSX-R1100 (86-88) بقطر φ36 ولـ GSX-R750 (85-87) بقطر φ32. بينما قطر التجويف هو نفسه المصنع، يتم تحقيق زيادة كبيرة في خرج الطاقة في نطاق RPM المتوسط إلى العالي. آلية MJN (Multiple Jet Nozzle) الفريدة من Yoshimura توصل الوقود في حالة رذاذ مثالية حتى في إعدادات الخانق المنخفضة للغاية. هذا يجعل المحرك سهل التحكم حتى تحت العمل الشاق للتسارع، ويسمح للمحرك الأصلي بالعمل بثقة. لتعظيم أداء السحب، تم تصميم جسم الكربوراتور ليكون قريبًا قدر الإمكان من المحرك. لتحقيق ذلك، تم تصميم مسمار خاص لتقصير طول أنبوب السحب. هذا يحسن استجابة الخانق وخرج الطاقة في دورات في الدقيقة العالية. يأخذ التصميم أيضًا في الاعتبار تجنب التداخل بين المولد ومسمار التصريف. 
ال كربوراتور TMR هو كربوراتور وصلة مركزية، ولكن بالنسبة لسلسلة GSX-R المبردة بالزيت المبكرة، فإن التحويل إلى كربوراتور وصلة جانبية هو الحل الأفضل. تتجلى تقنية Yoshimura واهتمامها بالتفاصيل في كل جانب من جوانب هذا العنصر. بالإضافة إلى ذلك، تخطط الشركة لإعادة بيع العازل لـ GSX-R750RK موديل 1989 في المستقبل، وتخطط لبيع المسمار المقابل أيضًا. 
![تبحث عن دراجة نارية مختلفة عن الآخرين! هوندا SquareX 125 بجمالها كسحرها [Webike My Bike Pickup]](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/07/square-X-top.jpg)
![[New Color] SHOEI Z-9 تحصل على رسومات سباق جديدة "BURNSIDE"!](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/07/z9_BURNSIDE.webp)
![[New Product] تيتانيوم بلمسة نهائية سوداء! نظام العادم الكامل من Striker لـ CB1000F/SE متوفر الآن في "Titanium Black Line"](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/07/striker-titan-Black-line-type3_01.webp)
![[إصدار محدود 3000 وحدة] مكعبات تجميع تُعيد إنشاء "CT125 Hunter Cub" من هوندا متاحة الآن في مطار ناريتا](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/07/40971-1299-0f67a80d992d888b4739e3948eeb01b4-1040x1040-1-300x225.jpg)
