Nouveaux produits] Yoshimura commence à prendre des commandes pour le "TMR-MJN Carburetor KIT" pour GSX-R1100 (86-88) / GSX-R750 (85-87)

Yoshimura Japan a commencé à accepter les commandes pour le TMR-MJN Carburetor KIT pour les Suzuki GSX-R1100 et GSX-R750. Ce kit de carburateur est spécialement conçu pour la série GSX-R refroidie à l'huile d'antan. Il s'agit d'une pièce améliorée qui combine la technologie moderne et le savoir-faire de l'entreprise. Deux spécifications, "funnel specification" et "power filter specification", sont disponibles pour différentes applications et préférences.

L'embout exclusif raccourcit la longueur du tuyau d'admission

Le KIT carburateur TMR-MJN est désormais disponible pour la GSX-R1100 (86-88) avec un diamètre de φ36 et pour la GSX-R750 (85-87) avec un diamètre de φ32. Bien que le diamètre de l'alésage soit identique à celui de l'usine, une augmentation significative de la puissance est obtenue dans la plage de régime moyenne à élevée. Le mécanisme MJN (Multiple Jet Nozzle) unique de Yoshimura permet d'obtenir une atomisation idéale du carburant, même lorsque l'ouverture des gaz est très faible. Cela rend le moteur facile à manier, même en cas d'accélération sévère, et permet au moteur de série de fonctionner en toute confiance. Afin de maximiser les performances d'admission, le corps du carburateur est conçu pour être aussi proche que possible du moteur. Pour ce faire, un embout spécial a été conçu pour raccourcir la longueur du tuyau d'admission. Cela améliore à la fois la réponse de l'accélérateur et la puissance à haut régime. La conception tient également compte de la nécessité d'éviter toute interférence entre l'alternateur et le boulon de vidange. Le carburateur TMR est un carburateur à tringle centrale, mais pour les premières GSX-R refroidies à l'huile, la conversion à un carburateur à tringle latérale est la meilleure solution. La technologie et le souci du détail de Yoshimura se reflètent dans chaque aspect de cet article. De plus, la société prévoit de revendre l'isolateur pour la GSX-R750RK 1989 à l'avenir, ainsi que l'embout correspondant.

<Spécifications de l'entonnoir.
Un entonnoir en aluminium usiné a été optimisé sur la base de tests de rendement. Ce modèle standard présente un style qui rappelle les machines de course d'antan.

<Spécifications du filtre d'alimentation.
L'adaptateur de filtre spécial fournit de l'air propre non seulement à l'alésage principal, mais aussi au système pilote. Cette spécification vous permet d'expérimenter les performances uniques des carburateurs de course.

KIT carburateur TMR-MJN

Pour GSX-R1100

Spécifications de l'entonnoir

Spécifications du filtre électrique

Spécifications de l'entonnoir

Spécifications du filtre électrique

Modèles et années compatibles : GSX-R750, F/G/H - Diamètre de l'alésage : φ32 - Pas du carburateur : 77-93-77 - Diamètre extérieur de l'embout : 40mm - Longueur totale de l'embout : 25mm - Prix : Spécification de l'entonnoir : 308,000 yens (taxes comprises), livraison fin mai ; Spécification du filtre de puissance ; 374,000 yens (taxes comprises), livraison fin mai A déterminer/réservations possibles

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