Die CB1000F wird mehr "F"! Doremi Collection präsentiert ein Konzeptfahrzeug mit 1980er-Jahre-Atmosphäre!

Die Legende der CB-F, noch einmal... Die CB-F, ein Symbol für die luftgekühlten Sportmotorräder von Honda, war eines der kultigsten Motorräder der 1980er Jahre. Das Thema der Doremi Collection, die auf der CB1000F basiert, ist die Wiederbelebung des CB-F Stils. Text: Doremi Collection .

Inspiriert von den AMA Spencer Spezifikationen

Basierend auf einer Honda CB1000F aus dem Jahr 2025 wurden die Heckklappe, die Seitenabdeckungen und die vorderen Kotflügel modifiziert, um die "F-ness" der CB-F von damals auf ein modernes Chassis zu übertragen. (Der Bereich um die Instrumente wird derzeit überarbeitet.) Die Außenfarbe wurde von der Maschine inspiriert, die Freddie Spencer in den 1980er Jahren bei AMA-Rennen fuhr. Die äußere Farbgebung erinnert an die CB-F aus dieser Zeit. Wenn wir schon von Spencers Spezifikationen sprechen, dürfen wir die Velasco-Rohre nicht vergessen. Dieser Prototyp wurde mit einem Slip-on-Schalldämpfer aus Edelstahl ausgestattet. Die geschwärzte Lackierung ist ein weiteres attraktives Merkmal dieses Prototyps.

Heckklappe im CB-F-Stil

Der bemerkenswerteste Punkt dieses Umbaus ist die Heckverkleidung im Stil der CB-F. Die Heckklappe wurde so gestaltet, dass sie das Volumen der CB-F von damals hat, wobei die Balance mit dem Serientank berücksichtigt wurde. Die Heckgläser sind ebenfalls gut auf die Gesamtsilhouette abgestimmt. Der serienmäßige Sitz, der serienmäßige hintere Kotflügel und die serienmäßigen Blinker können ohne Modifikation montiert werden, was eine gewisse Freiheit bei der individuellen Gestaltung ermöglicht. Die Heckverkleidung und die Seitenabdeckungen können in den folgenden 4 Mustern kombiniert werden. Bitte sehen Sie sich die Vorher-Nachher-Fotos an, um den Unterschied zu sehen.

(1) CB-F Heck + CB-F Seiten

(2) CB-F Heck + Serienseite

(3) Serienheck + CB-F Seite

(4) Serienheck + Serienseite

CB-F Frontkotflügel / Kühlerabdeckung

Der vordere Kotflügel hat ein Flossendesign, das an die CB-F von früher erinnert. Der vordere Kotflügel hat ein Flossendesign, das an die CB-F von früher erinnert, und seine geteilte Konstruktion macht ihn abnehmbar. Die Kühlerabdeckung wurde angebracht, um zu verhindern, dass bei den Fahrversuchen Steine aufgewirbelt werden. Dieses Teil wird in den Handel kommen (Preis und Erscheinungsdatum werden noch festgelegt). Der Wagen ist außerdem mit einem Originalteil der Doremi Collection ausgestattet, den gefälschten Doppelstoßdämpfern. Dies ist ein einzigartiges Doremi-Detail, das den Eindruck des Twin-Shock-Stils von früher vermittelt, obwohl es sich um ein modernes Monoshock-Fahrzeug handelt.

Höhepunkte auf der Tokyo Motorcycle Show

Das Veröffentlichungsdatum und der Preis dieser Teile stehen noch nicht fest, aber wir freuen uns darauf, sie auf der Tokyo Motorcycle Show zu sehen, wo das Fahrzeug mit einigen "versteckten Teilen" auf beiden Seiten der Motorabdeckung ausgestellt sein wird. Die AMA Spencer Spezifikationen sehen auch DYMAG-Räder vor, deren Einbau derzeit geprüft wird. Die Installation von DYMAG-Rädern wird derzeit in Erwägung gezogen, aber zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels ist noch keine Entscheidung gefallen. Werden sie rechtzeitig zur Messe fertig sein? Wir hoffen, sie auf der Ausstellung zu sehen. Die Erinnerungen an die CB-F mit einem modernen Chassis rekonstruieren. Ein weiterer CB-F-Stil, der von der Doremi Collection vorgeschlagen wurde. Das ist erst der Anfang.

CB750F Kai, gefahren von F. Spencer bei der AMA. Die Räder sind Dymag-Dreispeichenräder.