Honda on esitellyt Euroopassa vuoden 2026 Monkey 125 -mallin, joka on maailman suosituin vapaa-ajan moottoripyörä. Päivitetty malli esittelee kolme uutta väriyhdistelmää, jotka jatkavat aiempien mallien henkeä samalla kun ne tuovat modernin, leikkisän vivahteen. Euroopan markkinoilla kumulatiivisen myynnin odotetaan ylittävän 25 000 kappaletta, ja mallisto huokuu nyt entistä enemmän yksilöllisyyttä. 125-sarja on suosittu myös Japanissa, ja uusien värien odotetaan tulevan käyttöön Japanissa.

Kolme uutta värivariaatiota, jotka korostavat aiempien sukupolvien yksilöllisyyttä

Vuoden 2026 Monkey 125 tarjoaa uusia visuaalisia vaihtoehtoja, jotka entisestään korostavat sen erottuvaa siluettia. Merkittävin on mattamusta metallirunko, jossa on vastaava jauhemaalattu musta metalliväri pelottoman tyylin saavuttamiseksi. Tätä täydentää uusi, näyttävä yhdistelmä hienostunutta Night Silver Metallic -runkoa ja Millennium Red -korostuksia. Lisäksi saatavilla on Pearl Himalayan White -runko banaaninkeltaisella rungolla. Tämä eloisa värimaailma on suunniteltu edelleen korostamaan Monkeyn "leikkisää persoonallisuutta", ja vuoden 2025 mallivuoden parannusten jälkeen tämä väripäivitys monipuolistaa entisestään tämän taskukokoisen ikonisen mallin vetovoimaa.

Jauhemaalattu musta metalli mattamustalla metallirungolla

Banaaninkeltainen runko Pearl Himalayas White -värissä

Millennium Red Ito Silver Metallic -värissä

.

Matka huvipuistolaitteesta maailmanlaajuisesti suosituksi malliksi

Monkeyn historia alkoi vuonna 1961 Z100-mallilla, joka suunniteltiin erityisesti japanilaisiin huvipuistoihin. Tuolloin sitä voimanlähteenä käytti Super Cub C50:n 3,1 kW OHV-moottori, ja ensimmäisen massatuotantomallin vientiin valmisti vain viisi Hondan työntekijää. Tuon ajan tuotantolinja oli vain 7 metriä pitkä ja tuotti noin 20 yksikköä päivässä, mutta pieni pyörä levisi ympäri maailmaa. Vuonna 1974 esitelty kolmannen sukupolven malli loi pohjan nykypäivään asti kestäneelle Monkeyn mallille, ja sen rungon suunnittelu pysyi muuttumattomana yli 30 vuotta. Vuonna 2018 tapahtui merkittävä päivitys edellisestä 50cc moottorista 125cc moottoriin. Päivitetyn tyylin ohella myös tekniset tiedot kehittyivät. Lisäksi yhdessä sen sisarmallien, Super Cub C125:n ja Dax 125:n, kanssa, jotka käyttävät samaa moottoria, uusi malli on EURO5+-yhteensopiva. Japanille ei ole ilmoitettu uusia malleja vuoden 2024 mallivuoden jälkeen, mutta uusien eurooppalaisten värien ja uuden mallin käyttöönotto Japanissa on ehdottomasti näkemisen arvoinen. Galleriaan (3)

Pidätkö tästä artikkelista