Table of Contents
Red Motorin ZX-14R
Tämä ZX-14R Custom voitti 5 kilpailua peräkkäin vuoden 2022 JD-STER Drag Racessa, japanilaisessa drag-kilpailussa, jossa ei ole muutoksille rajoituksia. Se näyttää melkein kuin vakio ZX-14R, mutta iskutilavuus on kasvatettu 1510cc:iin käyttämällä JE:n mäntiä ja Carrillon kiertokankia. Sylinterikansi on Vance & Hinesin portattu, ja siihen on myös asennettu suuret venttiilit. Ruiskutus on säädetty suorituskykyisellä sirulla, mikä johtaa 230 hv takapyörälle tai 330 hv NOS:n (NITROUS OXIDE SYSTEMS) avulla.
Silti on olemassa riski renkaan pidon menettämisestä 3. ja 5. vaihteella, joten omistaja suunnittelee toimenpiteitä. Hyvän huollon ansiosta se saavutti 8,426 sekunnin ajan neljännesmailin kilpailussa viimeisessä erässä. Syy tähän customiin on sen luova räätälöinti. Pakoputken taakse on lisätty paino parantamaan kevyempien kuljettajien hallittavuutta. Tässä uskomattomassa Drag Race Customissa on monia nerokkaita ominaisuuksia, jotka parantavat nopeutta.
Ohjaustanko
Vakio ulkopinnat, mittaristot, ohjaustangot ja molemmat master-sylinterit on säilytetty. Mittaristojen päälle on lisätty vaihtovalo. NOS-kytkimet ja pieni oikea peili ovat hyödyllisiä kilpailuissa.
Imu & Pakoputki
Äänenvaimentimen takana näkyvä neliömäinen esine on paino. Se auttaa estämään etupään nousua, lisäämään takapään pitoa, alentamaan painopistettä ja parantamaan aikaa. Se on yleinen tapa kevyemmille kuljettajille täyttää säädetty painoraja.
Runko
Moottori on 1510cc ja siinä on 2mm ylikokoiset Φ86mm takomännät JE:ltä. Nokka-akselit ovat vakioita, ja sylinterikansi on Vance & Hinesin portattu.
Alusta
Vakio kääntövarsi etuhaarukka, Nissin Radial Mount 4-mäntäiset jarrusatulat ja Pail-levyt on kaikki säilytetty. Brock's tie-down-hihnaa käytetään rungon laskemiseen.
Takaiskunvaimennin on Nitron R3 ja pakoputkisto on Brock's Performance ruostumaton teräs Sidewinder. Vakio takajarrut on säilytetty.
Takahaarukkaa on pidennetty ROARING TOYZ -sarjalla. NOS ja ilmavaihtaja on asennettu, ja vanteet ovat 3.50-17 / 6.00-17.
Galleria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Tekniset tiedot
| Osa | Tiedot |
|---|---|
| Moottori | JE Φ86mm Takomäntä |
| Pakoputki | Brock's CT Series Titaaninen täysi pakoputki |
| Runko | ROARING TOYZ ZX14R Swingarm Extension |
| Jousitus | Φ43mm Kääntövarsi etuhaarukka NITRON Takaiskunvaimennin Mono Shock NTR R3 Series |
| Voimansiirto | EK 530DRZ2 Vetoketju |
| Muut | Brock's Front Fork Tie down Kit Radial Mount Caliperille |
Artikkelin alkuperäinen lähde
Heritage & Legends
Pidätkö tästä artikkelista











![Yamaha "XSR155" julkaistaan Japanissa! Sports Heritage 155cc moottorilla, joka sopii myös moottoritielle [Osakan moottoripyörämessut] (vain japaniksi) re-05_2026-03-20 10-31-00](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/03/re-05_2026-03-20-10-31-00.jpg)
![[Uusi moottoripyörämalli] Vespa New Primavera ja Sprint -sarjat lanseerattiin parannetulla suorituskyvyllä 180cc moottorilla re-Piaggio-Vespa-PrimaveraS-Blu-1920x1080-Gallery-A_2026-06-26-12-45-10.jpg](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/06/re-Piaggio-Vespa-PrimaveraS-Blu-1920x1080-Gallery-A_2026-06-26-12-45-10.jpg)

![[Uusi moottoripyörämalli] QJMOTORin uusi "SRV12" 125cc V-twin-moottorilla julkaistaan Japanissa, hinta 578 000 jeniä re-SRV-12new_PC_02_2026-06-24-11-56-28.jpg](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/06/re-SRV-12new_PC_02_2026-06-24-11-56-28.jpg)

























