La 3ème manche du JD-STAR Drag Race en août 2022. Une réunion a été organisée pour permettre aux propriétaires de se rassembler afin de soutenir les GSX-R qui participeront à la course. Une grande variété de GSX-R a été rassemblée, de la première GSX-R1100 à la GSX-R1000R de 2021, couleur du 100e anniversaire de Suzuki. Cette moto appartient à "Fuyuki", l'organisateur de la réunion, GSX-R1000 2011 = L1.
Après avoir acheté une L1 avec 10 000 km au compteur, Fuyuki a conduit cette moto pour le tourisme et la route pendant environ 30 000 km au cours des deux dernières années. Le système de freinage et la suspension ont été personnalisés, ce qui a permis d'étendre le champ d'action de la moto aux courses sur circuit.
Équipement électrique
Les phares sont convertis en HID. Le pare-brise est de marque Puig, les boulons du capot sont à tête plate et le maître embrayage est équipé d'un RCS Brembo.
Guidon
Le guidon est un guidon à clip HURRICANE et le maître avant est équipé d'un GALE SPEED VRE.
Carrosserie
La carrosserie est conservée dans sa forme d'origine, mais les parties avant et arrière sont remplacées par du carbone. Le kit d'élimination des garde-boue sera également carbonisé.
Moteur
Moteur L1 de série avec capot GB Racing et RAPiDBIKE-EAZY ajouté. Le kit de marche est de Valter Moto pour la route.
Châssis
La fourche avant est celle de la GSX-R1000L1, et le frein avant est une combinaison d'étriers Brembo CNC P4 30/34 et de disques de frein SUNSTAR Works.
Les roues avant et arrière sont des GALE SPEED Type-R 3.50-17/6.00-17 en aluminium forgé. Les freins arrière sont des Brembo CNC P2 34 avec des disques SUNSTAR premium racing. L'amortisseur arrière est un Ohlins TTX et le système d'échappement a été remplacé par des embouts OHNISHI HEAT MAGIC.
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