Секреты гоночного байка с пробегом: кастомный GSX-R1000

GSX-R1000 от FUYUKI Spl.

Третий этап Drag Race JD-STAR в августе 2022 года. Была запланирована встреча владельцев в поддержку GSX-R, которые будут участвовать в гонке. Было собрано множество различных GSX-R, от ранних GSX-R1100 до GSX-R1000R Suzuki 100th anniversary color 2021 года. Этот байк принадлежит "Фуйюки", организатору встречи, GSX-R1000 2011 года = L1.

После покупки L1 с пробегом 10 000 км, Фуйюки проехал на этом байке около 30 000 км за последние два года, используя его для туризма и езды по городу. Тормозная система и подвеска были модифицированы, что расширило возможности использования байка, включая трековые гонки.

Электрика

Фары переделаны на HID. Ветровое стекло Puig, болты обтекателя — плоские, а главный тормозной цилиндр сцепления оснащен Brembo RCS.

Руль

Руль — клипоны HURRICANE, а передний главный тормозной цилиндр оснащен GALE SPEED VRE.

Кузов

Хотя внешний вид в основном стоковый, передняя и задняя части заменены на карбоновые. Комплект для удаления заднего крыла также выполнен из карбона.

Двигатель

Стандартный двигатель L1 с крышкой GB Racing и установкой RAPiDBIKE-EAZY. Подножки — Valter Moto для уличного использования.

Ходовая часть

Передние вилки — стандартные от GSX-R1000L1, передний тормоз — комбинация суппортов Brembo CNC P4 30/34 и тормозных дисков SUNSTAR Works expand.

Передние и задние колеса — кованые алюминиевые GALE SPEED Type-R 3.50-17/6.00-17. Задние тормоза — Brembo CNC P2 34 с гоночными дисками SUNSTAR premium. Задний амортизатор — Ohlins TTX, а выхлопная система заменена на насадки OHNISHI HEAT MAGIC.

Галерея

Спецификации

Оригинальный источник статьи

Heritage & Legends