Los secretos de Secondhand Racer: GSX-R1000 Custom

GSX-R1000 de FUYUKI Spl

La 3ª ronda de la JD-STAR Drag Race en agosto de 2022. Se planeó una reunión para que los propietarios se reunieran en apoyo de las GSX-R que competirán en la carrera. Se reunió una gran variedad de GSX-R, desde la primitiva GSX-R1100 hasta la GSX-R1000R color 2021 del 100 aniversario de Suzuki. Esta moto pertenece a "Fuyuki", el organizador de la reunión, GSX-R1000 2011 = L1.

Después de comprar una L1 con 10.000 km en el reloj, Fuyuki ha conducido esta moto de turismo y por la calle durante unos 30.000 km en los últimos dos años. El sistema de frenos y la suspensión se han personalizado, ampliando el rango de conducción incluyendo las carreras en circuito.

Eléctrico

Los faros se han convertido a HID. El parabrisas es Puig, los tornillos del carenado son de cabeza plana y la maestra de embrague lleva un Brembo RCS.

Manillar

El manillar es de clip HURRICANE y la maestra delantera está equipada con una GALE SPEED VRE.

Carrocería

Aunque el exterior se mantiene en su forma original, la parte delantera y el colín se han sustituido por carbono. El kit eliminador de guardabarros también será carbonizado.

Motor

Motor L1 de serie con tapa GB Racing y RAPiDBIKE-EAZY añadido. El kit de escalones es Valter Moto para calle.

Chasis

La horquilla delantera es GSX-R1000L1 de stock, y el freno delantero es una combinación de pinzas Brembo CNC P4 30/34 y discos de freno SUNSTAR Works expand.

Las llantas delanteras y traseras son de aluminio forjado GALE SPEED Type-R 3.50-17/6.00-17. Los frenos traseros son Brembo CNC P2 34 con discos de competición SUNSTAR premium. El amortiguador trasero es Ohlins TTX y el sistema de escape se ha sustituido por slip-ons OHNISHI HEAT MAGIC.

Galería

Especificaciones

Fuente original de este artículo

Herencia y Leyendas