Hemligheterna bakom begagnad racer: GSX-R1000 Custom

FUYUKI Spl.'s GSX-R1000

Den 3:e omgången av JD-STAR Drag Race i augusti 2022. Ett möte planerades för ägare att samlas för att stödja GSX-Rs som skulle tävla i loppet. En mängd olika GSX-Rs samlades, från tidiga GSX-R1100 till 2021 års Suzuki 100-årsjubileumsfärgade GSX-R1000R. Den här hojen tillhör "Fuyuki", mötesorganisatören, 2011 års GSX-R1000 = L1.

Efter att ha köpt en L1 med 10 000 km på mätaren har Fuyuki kört denna hoj för touring och på gatan i cirka 30 000 km under de senaste två åren. Bromssystemet och fjädringen har anpassats, vilket utökar räckvidden för körning inklusive banracing.

Elektriskt

Strålkastarna är konverterade till HID. Vindrutan är Puig, kåpbultarna är försänkta och kopplingscylindern är utrustad med en Brembo RCS.

Styre

Styret är HURRICANE clip-on-styre och den främre cylindern är utrustad med en GALE SPEED VRE.

Kaross

Medan exteriören är i sitt ursprungliga skick, är fram- och baksidan ersatta med kolfiber. "Fender eliminator kit" är också i kolfiber.

Motor

Original L1-motor med GB Racing-skydd och RAPiDBIKE-EAZY tillagt. "Step kit" är Valter Moto för gatan.

Chassi

Framgafflarna är GSX-R1000L1 original, och frambromsen är en kombination av Brembo CNC P4 30/34-bromsok och SUNSTAR Works expand bromsskivor.

Fram- och bakhjul är smidda aluminium GALE SPEED Type-R 3.50-17/6.00-17. Bakbromsarna är Brembo CNC P2 34 med SUNSTAR premium racing-skivor. Bakre stötdämparen är Ohlins TTX och avgassystemet har ersatts med OHNISHI HEAT MAGIC slip-ons.

Galleri

Specifikationer

Originalkälla till denna artikel

Heritage & Legends