I segreti del pilota di seconda mano: GSX-R1000 Custom

GSX-R1000 di FUYUKI Spl

La terza prova della JD-STAR Drag Race si terrà nell'agosto 2022. È stato organizzato un incontro tra i proprietari per sostenere le GSX-R che parteciperanno alla gara. È stata riunita un'ampia varietà di GSX-R, dalle prime GSX-R1100 alla GSX-R1000R del 2021 con il colore del 100° anniversario Suzuki. Questa moto appartiene a "Fuyuki", l'organizzatore dell'incontro, 2011 GSX-R1000 = L1.

Dopo aver acquistato una L1 con 10.000 km, Fuyuki ha guidato questa moto per turismo e per strada per circa 30.000 km negli ultimi due anni. L'impianto frenante e le sospensioni sono stati personalizzati, ampliando la gamma di guida fino alle gare in pista.

Impianto elettrico

I fari sono stati convertiti in HID. Il parabrezza è Puig, i bulloni del cupolino sono a testa piatta e il master della frizione è dotato di un Brembo RCS.

Manubrio

Il manubrio è un HURRICANE clip-on e il master anteriore è dotato di un GALE SPEED VRE.

Carrozzeria

Mentre l'esterno è nella sua forma originale, il lato anteriore e quello posteriore sono stati sostituiti con il carbonio. Anche il kit di eliminazione dei parafanghi sarà carbonizzato.

Motore

Motore L1 di serie con copertura GB Racing e aggiunta di RAPiDBIKE-EAZY. Il kit di gradini è Valter Moto per la strada.

Telaio

Le forcelle anteriori sono quelle di serie della GSX-R1000L1, mentre i freni anteriori sono una combinazione di pinze Brembo CNC P4 30/34 e dischi freno SUNSTAR Works.

Le ruote anteriori e posteriori sono in alluminio forgiato GALE SPEED Type-R 3.50-17/6.00-17. I freni posteriori sono Brembo CNC P2 34 con dischi SUNSTAR premium racing. L'ammortizzatore posteriore è Ohlins TTX e l'impianto di scarico è stato sostituito con slip-on OHNISHI HEAT MAGIC.

Galleria

Specifiche tecniche

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Patrimonio e leggende