Trzecia runda zawodów JD-STAR Drag Race w sierpniu 2022 roku. Zaplanowano spotkanie właścicieli na znak wsparcia dla GSX-Rów, które miały wziąć udział w wyścigu. Zebrano różnorodne GSX-Ry, od wczesnych GSX-R1100 po GSX-R1000R w kolorystyce Suzuki 100. rocznicy z 2021 roku. Ten motocykl należy do "Fuyuki", organizatora spotkania, GSX-R1000 z 2011 roku = L1.
Po zakupie L1 z przebiegiem 10 000 km, Fuyuki przejechał tym motocyklem około 30 000 km w ciągu ostatnich dwóch lat, podróżując i jeżdżąc po mieście. Układ hamulcowy i zawieszenie zostały zmodyfikowane, co poszerzyło zakres jego możliwości, w tym jazdę torową.
Elektryka
Reflektory zostały przerobione na HID. Szyba to Puig, śruby owiewki są płaskogłówkowe, a pompa sprzęgła jest wyposażona w Brembo RCS.
Kierownica
Kierownica to clip-on HURRICANE, a przednia pompa hamulcowa jest wyposażona w GALE SPEED VRE.
Nadwozie
Chociaż zewnętrzna część jest w stanie oryginalnym, przednia i tylna część zostały zastąpione karbonem. Zestaw do usuwania błotnika również został wykonany z karbonu.
Silnik
Silnik L1 w wersji fabrycznej z osłonami GB Racing i dodanym RAPiDBIKE-EAZY. Zestaw podnóżek to Valter Moto do użytku ulicznego.
Podwozie
Przednie widelce to oryginalne GSX-R1000L1, a przedni hamulec to połączenie zacisków Brembo CNC P4 30/34 i tarcz hamulcowych SUNSTAR Works expand.
Przednie i tylne koła to kute aluminium GALE SPEED Type-R 3.50-17/6.00-17. Tylne hamulce to Brembo CNC P2 34 z tarczami SUNSTAR premium racing. Tylny amortyzator to Ohlins TTX, a układ wydechowy został zastąpiony tłumikami OHNISHI HEAT MAGIC.
44
0
Udostępnij 
Copy link
X
Facebook
Save
