강력한 섀시를 갖춘 피나클 머신: CB1100R 커스텀

불독의 CBX1000

구형 바이크를 커스텀하려는 경우 안전한 라이딩을 위한 기초가 마련되면 성능 향상은 식은 죽 먹기입니다

오늘은 훌륭한 커스텀 빌더인 "BULL DOCK"이 만든 혼다 CB1100R을 소개합니다. 이 모델을 위해 그들은 OEM 부품을 수집하기 위해 최선을 다했으며 이전보다 전기 시스템에 대한 재생 부품을 더 많이 사용했습니다. CB1100R의 기본 외관을 유지하지만 현대 기계만큼 좋은 마감 처리가 되어 있습니다.

엔진

엔진 내부는 최대한 성능을 새롭게 개선하기 위해 철저히 작업했습니다. CB1100R의 외관도 철저한 전처리와 재도장을 통해 새것보다 더 밝게 빛날 수 있도록 했습니다. CB1100R의 엔진은 대부분 카울에 가려져 있지만 타협하지 않았습니다.

흡기 및 배기

FCR 37 카뷰레터는 가속 응답을 개선하고 출력을 높이는 데 있어 타의 추종을 불허하는 옵션입니다. 특히 오버홀 후에도 성능을 회복하지 못할 수 있는 오래된 바이크에 적합합니다

CB1100R의 애프터마켓 배기에는 몇 가지 선택지가 있지만 아사히나 레이싱의 티타늄 배기 파이프와 불독으로 만든 윈-맥코이 소음기를 결합한 것을 선택했습니다

흡배기 시스템 변경과 엔진 튜닝으로 인해 증가한 열에 대응하기 위해 오일 쿨러를 확대했습니다. 충분한 냉각 성능을 제공하기 위해 13단 액티브 라운드 타입 오일 쿨러를 선택했습니다.

섀시

80년대의 향수를 불러일으키는 앞뒤 17인치 휠은 로드 스포츠 모델에 잘 어울리는 디자인으로 커스텀 머신이라는 점을 강조합니다

70년대와 80년대의 자전거에 17인치 휠을 장착하고 인기 있는 올린즈 업라이트 프론트 포크를 장착하기 위해서는 브래킷을 변경해야 했습니다. 이 차량에서는 가와사키 공랭식 Z용 맥코이를 설치 베이스로 사용했습니다

리어 쇽도 전면과 일치하도록 올린스로 설정되었지만 이 차량의 특별 주문 품목입니다. 뒤쪽에서 보이는 리어 이너 펜더는 맥코이의 제품으로 체인 커버도 포함되어 있습니다

선스타 로터와 브렘보 래디얼 캘리퍼가 결합되어 있습니다. 이 새로운 시스템은 CB1100R이 아직 운행 중일 때보다 훨씬 더 강력한 제동력과 제어력을 제공합니다

리어 브레이크는 스포츠 라이딩 시 속도 제어를 위해 선스타 웍스 익스팬드와 브렘보 레이싱으로 제작되었습니다

브레이크 마스터는 브렘보를 사용하며, 클러치 홀더도 왼쪽과 오른쪽의 외형 균형을 맞추기 위해 변경되었습니다. 브렘보는 현재 외부 제품으로 유통되고 있지만 생산 당시에는 그러한 제품이 없었기 때문에 야마하 순정 제품을 선택했습니다.

차체

17인치 휠과 접지력이 높은 래디얼 타이어의 균형을 맞추기 위해 프레임은 6곳에서 보강되었습니다. 외관은 내구성과 아름다움을 위해 다이아몬드 코팅 처리되었습니다

스텝은 맥코이의 Z1000J/R 스텝을 기반으로 하며, 프레임 보강 시 장착 부위를 추가한 후 설치했습니다. 스텝은 알루미늄으로 가공되어 휠 및 서스펜션과 외관의 균형이 잘 잡혀 있습니다

시트 역시 오래 타면 노후화되는 부품으로, CB1100R에는 애프터마켓 부품이 없기 때문에 시트 안쪽을 재가공하고 스킨을 다시 도포했습니다. 겉으로 보기에 순정으로 보이는 시트 부분도 수정되었습니다

펜더 제거기는 테일을 더 깔끔하게 보이게 하는 표준 방법입니다. 제조업체는 알려지지 않았지만 이 차량에도 사용되었습니다. 깜빡이는 순정 모양에 가까운 외장형 깜빡이로 교체되었습니다.

갤러리

사양

BULL DOCK 소개

"BWK" 시리즈에 BULL DOCK에 대한 기사도 공개되었으니 아래 링크를 확인하세요.

BULL DOCK 브랜드 페이지