[시승기] 트라이엄프 신형 "스피드 트윈 400" 인상! 일반 면허로 탈 수 있는 정통 카페 레이서

일반 오토바이 면허로 탈 수 있는 "트라이엄프"로 큰 인기를 얻고 있는 400cc 시리즈에 카페 레이서 사양인 "스럭스턴 400"이 새롭게 합류했습니다. 이번에는 시승회에 참가할 기회가 있어 직접 타본 소감을 전해드립니다.

클래식 카페 스타일을 정성스럽게 재해석

1964년부터 카페 레이서의 대명사로 불려온 트라이엄프의 아이콘 "스럭스턴"은 2024년에 단종되었지만, 그 인기는 여전히 뜨겁습니다.

이러한 가운데 "스럭스턴 400"은 특히 뜨거운 관심을 받고 있습니다. 전통을 충실히 계승하고 클래식한 디자인을 유지하면서, 일반 면허로 탈 수 있는 미들급 모델로 부활했습니다.

올해 400cc 시리즈에 새롭게 추가된 정통 카페 레이서.

가장 먼저 눈에 띄는 것은 스피드 트라이플 1200RR을 연상시키는 하프 페어링입니다. 유려한 곡선으로 디자인된 이 커스텀 페어링은 전통적인 볼 형태의 레트로 페어링과는 다른, 우아하고 현대적이며 스포티한 실루엣을 만들어냅니다.

페어링 중앙에는 원형 LED 헤드라이트가 내장되어 야간 시인성을 확보하는 동시에 날카로운 네오 레트로 인상을 전면 마스크에 부여합니다.

페어링과 조화를 이루는 핸들바는 포크 마운트 클립온과 바 엔드 미러를 채택했습니다. 네이키드 스피드 400에 비해 라이딩 포지션은 낮아졌지만, 풋페그와의 균형 잡힌 배치 덕분에 손목과 허리에 가해지는 부담은 크게 줄었습니다.

연료 탱크의 아름다운 도색부터 단기통 엔진임에도 불구하고 구형 트윈 실린더 엔진을 연상시키는 클래식한 엔진 핀까지, 모든 디테일에서 400cc 클래스에서는 예상치 못한 수준의 품질을 느낄 수 있으며, 성숙한 라이더들의 소유욕을 강력하게 자극합니다.

커스텀 디자인된 하프 페어링. 멋질 뿐만 아니라 투어링 시 편안함도 향상시킵니다.

불렛 타입 시트 카울도 기본 장착. 물론 탠덤 라이딩을 위해 제거할 수도 있습니다.

스포티한 라이딩을 즐기다

스럭스턴 400은 398cc 수랭 4행정 단기통 엔진을 탑재하여 최고 출력 42마력을 발휘합니다. 시리즈의 스피드 400 및 스크램블러 400X와 동일한 TR 엔진을 공유하지만, 더 높은 레드라인을 갖추어 2마력의 출력이 향상되었습니다.

스로틀을 열면 단기통 특유의 경쾌한 맥동감과 함께 강력하게 가속합니다. 라이드 바이 와이어(전자식 스로틀 제어) 채택으로 도심의 정체 구간부터 구불구불한 도로까지, 어떤 주행 상황에서도 라이더의 의도를 충실히 반영하는 매끄러운 반응성을 제공합니다. 마치 오른손이 뒷바퀴에 직접 연결된 듯한 느낌입니다.

토크감 있는 TR 엔진을 탑재하여 부드러운 가속감을 제공하며, 라이딩의 즐거움을 더합니다.

승차감을 향상시키는 "서스펜션"에도 타협은 없습니다. 프론트에는 블랙 아노다이징 처리된 43mm 인버티드 포크가 장착되었습니다. 이 높은 강성의 프론트 포크는 코너 진입 시 하드 브레이킹 시에도 뛰어난 지지력을 제공하여 안정성을 향상시킵니다.

리어에는 프리로드 조절이 가능한 가스 충전식 모노 쇼크 리어 서스펜션이 장착되어 노면 추종성이 뛰어난 라이딩 경험을 실현합니다.

타이어는 피렐리 디아블로 로쏘 IV가 기본 장착됩니다. 스포티한 라이딩뿐만 아니라 모든 날씨 조건에서도 신뢰할 수 있는 접지력은 라이더에게 안심감을 선사할 것입니다.

기본 장착된 피렐리 디아블로 로쏘 4 타이어는 모든 날씨 조건에서 뛰어난 접지력을 제공합니다.

신장 170cm의 기자가 지면에 편안하게 발을 디딜 수 있습니다. 무게도 가벼워 다루기 쉽습니다.

시트 높이는 795mm. 슬림한 시트 덕분에 정차 시에도 걱정 없습니다.

TRIUMPH Thruxton 400 (2026) 주요 제원

・전장 x 전폭 x 전고: 2,042mm x 775mm x 1,110mm (미러 제외)
・축간 거리: 1,376mm
・시트 높이: 795mm
・차량 중량: 176kg
・엔진: 수랭 4행정 단기통 DOHC 4밸브 398cc
・최고 출력: 30.89kW (42ps) / 9,000rpm
・최대 토크: 37.5N.m / 7,500rpm
・연료 탱크 용량: 13L
・변속기: 6단
・브레이크 종류 (전/후): 디스크 (ABS) / 디스크 (ABS)
・타이어 사이즈 (전/후): 110/70R17 / 150/60R17
・소비자 가격: 849,900엔