Z1-R Custom: Kombinasi Mustahil Tercapai?

Sanctuary's Z1-R

Z1R mempunyai reka bentuk yang unik di kalangan siri Z yang disejukkan udara, dan kehadirannya masih menonjol sehingga hari ini, bukan sahaja kerana penutup bikini ala café racer, tetapi juga kerana reka bentuk bersudut tajamnya dengan garisan lurus berbanding reka bentuk melengkung Z1. Konsep mesin custom ini ialah "penutup bikini yang dipasang pada rangka dengan hendal.

Walau bagaimanapun, jika motosikal dipasang pada rangka dan hendal bar, tuil induk brek/klac akan mengganggu penutup bikini. Satu-satunya cara untuk mengelakkan masalah ini ialah menjadikan penutup bikini memanjang ke hadapan untuk mengelakkan gangguan, tetapi ini akan merosakkan kekerenan motosikal... Jika pesanan custom adalah untuk memasang penutup bikini pada rangka dan memasang hendal bar pada masa yang sama, tiada masalah akan timbul, tetapi mesin ini adalah mesin custom terbaik yang pernah dibuat oleh RCM Sanctuary. Walau bagaimanapun, memandangkan mesin ini adalah mesin custom berkualiti tertinggi yang dihasilkan oleh RCM Sanctuary, mereka tidak boleh membiarkan penampilan rosak. Mekanik yang bertanggungjawab ke atas projek ini bergelut dengan sudut hendal, dan penutup bikini dipasang sedekat mungkin ke hadapan, sambil mengekalkan sudut stereng seperti yang ditunjukkan dalam kit batang Sculpture SP. Sanctuary telah melaraskan sudut dalam kenaikan milimeter, bukan sentimeter, untuk mencapai keseimbangan terbaik antara penampilan dan kepraktisan. Enjin itu sendiri tidak ditala secara ekstrem untuk jangka hayat yang panjang, tetapi pam tekanan tinggi rotor trochoid telah dipasang untuk mengedarkan minyak dalam enjin dengan cekap, dan sistem rentas transmisi 6 kelajuan EVO telah diperkenalkan untuk meningkatkan kemudahan penggunaan. Unit kuasa direka untuk memberikan pengalaman pemanduan yang lebih panjang dan boleh dipercayai. Sistem pengambilan dan ekzos juga telah diubah suai untuk memberikan lebih kuasa daripada unit stok.

Pengambilan & Ekzos

Sistem pengambilan dan ekzos telah diubah suai dengan omboh Noblest Vossner dan Kent Cams ST-1, menghasilkan ciri-ciri berkuasa dengan lebih banyak daya tolakan berbanding stok. Minyak tekanan tinggi trochoidal juga digunakan untuk memaksimumkan kesan penyejukan.

Ekzos Nitro Racing, yang dibuat dengan mengimpal paip titanium dan mengimpalnya semula, adalah salah satu produk yang paling popular. Sebab menggunakan proses pembuatan yang begitu kompleks adalah untuk mengelakkan keratan rentas daripada runtuh akibat lenturan dan untuk mendapatkan muffler sedekat mungkin dengan enjin.

Hendal

Ia mungkin mengejutkan, tetapi ini adalah kali pertama Sanctuary cuba menggabungkan hendal bar Z1R dengan penutup bikini yang dipasang pada rangka. Banyak usaha telah dicurahkan untuk mengimbangi sudut stereng dan penampilan.

Bodyworks

Kedudukan penutup bikini telah dilaraskan dengan teliti untuk memaksimumkan sudut serangan stereng dan untuk mencipta kedudukan yang selesa untuk pemandu. Lampu penunjuk juga baru dipasang dari pendakap dan diletakkan pada kedudukan optimum. Mesin yang dihasilkan oleh ibu pejabat Sanctuary telah mencapai tahap kesempurnaan yang tinggi kerana perhatian teliti terhadap perincian ini.

Casisi

Garpu hadapan dibuat oleh Ohlins, tetapi Sanctuary menawarkan pakej ExM (Exchange Mode) yang termasuk fender dan penahan yang diperlukan apabila menggantikan garpu hadapan. Ciri-ciri optimum untuk kegunaan jalan awam juga dikejar.

Roda aluminium tempa oleh O-Z Racing, angkup Brembo, rotor Sunstar, dan bahagian hadapan yang dibuat oleh Brandt kelas pertama. Semua jenama ini adalah bahagian yang sangat diperlukan dalam mengejar prestasi.

Penyerap hentak belakang ialah Ohlins Black Line. Pemasangan diletakkan untuk meningkatkan kesan progresif, dan kakitangan mengoptimumkan penyerap hentak untuk kegunaan jalan awam dengan memandu di jalan sebenar.

Rangka

Langkah kaki dibuat oleh Nitro Racing, yang menawarkan kebolehoperasian tinggi kerana bentuknya yang ringkas dan galas bebola terbina dalam, tanpa mengira gaya badan. Ia adalah bahagian yang sangat diperlukan dalam RCM yang dihasilkan oleh kedai utama Sanctuary.

Lengan ayun ialah sculpture yang dibangunkan oleh Sanctuary untuk mengoptimumkan Z 17 inci yang disejukkan udara. Sanctuary juga telah menggunakan lengan ayun stok pada hari-hari awal, tetapi ini dibangunkan untuk mengoptimumkan mesin Z 17 inci yang disejukkan udara.

Brek belakang tidak direka semata-mata untuk meningkatkan kuasa brek, tetapi sebaliknya mempunyai jarak tread yang lebih besar selaras dengan keadaan brek moden untuk memudahkan kawalan sikap dan kelajuan kenderaan semasa brek.

Elektrikal

Pemetera adalah one-off, dengan timbunan takometer dan speedometer serta tolok bahan api. Selain itu, meter suhu pelbagai PRO-GRESS Yoshimura mengawal suhu minyak. Petunjuk pepejal juga disediakan di bahagian bawah.

Galeri

Spesifikasi

Tentang SANCTUARY

SANCTUARY ialah pembina custom yang mahir dalam motosikal Vintage seperti Z1, Ninja dan KATANA. Mereka menjual alat ganti khas yang lahir dari percubaan dan kesilapan yang telah diulang oleh mekanik dalam pemasangan dan ujian.

Halaman jenama SANCTUARY