Z1-R Custom: هل تم تحقيق المستحيل؟

Sanctuary's Z1-R

تتميز Z1R بتصميم فريد بين سلسلة Z المبردة بالهواء، ولا يزال حضورها بارزًا حتى اليوم، ليس فقط بسبب غطاء البيكيني الذي يشبه مقهى المتسابق، ولكن أيضًا بسبب تصميمها الزاوي الحاد بخطوط مستقيمة بدلاً من التصميم المنحني لـ Z1. مفهوم هذه الآلة المخصصة هو "غطاء بيكيني مثبت على الإطار مع المقود".

ومع ذلك، إذا كانت الدراجة مثبتة على الإطار ومثبتة على المقود، فسوف يتداخل مقبض الفرامل / القابض الرئيسي مع غطاء البيكيني. الطريقة الوحيدة لتجنب هذه المشكلة هي جعل غطاء البيكيني يمتد إلى الأمام لتجنب التداخل، ولكن هذا من شأنه أن يفسد روعة الدراجة... إذا كان الطلب المخصص هو تركيب غطاء البيكيني على الإطار وتركيب المقود في نفس الوقت، فلن تكون هناك مشكلة، ولكن هذه الآلة هي أفضل آلة مخصصة صنعتها RCM Sanctuary على الإطلاق. ومع ذلك، نظرًا لأن هذه الآلة هي أعلى آلة مخصصة جودة تم تصنيعها بواسطة RCM Sanctuary، لم يتمكنوا من السماح للمظهر بالتشوه. كافح الميكانيكيون المسؤولون عن هذا المشروع مع زاوية المقود، وتم تركيب غطاء البيكيني بأقرب ما يمكن إلى الأمام، مع الحفاظ على زاوية عجلة القيادة كما هو موضح في مجموعة جذع Sculpture SP. قامت Sanctuary بضبط الزاوية بزيادات بالمليمتر، وليس بالسنتيمتر، لتحقيق أفضل توازن بين المظهر العملي. لم يتم ضبط المحرك نفسه بشكل كبير من أجل العمر الطويل، ولكن تم تركيب مضخة دوامية عالية الضغط لتدوير الزيت بكفاءة في المحرك، وتم تقديم نظام نقل متقاطع بست سرعات EVO لتحسين سهولة الاستخدام. تم تصميم وحدة الطاقة لتوفير تجربة قيادة أطول وأكثر موثوقية. تم تعديل أنظمة السحب والعادم أيضًا لتوفير قوة أكبر من الوحدة الأصلية.

Intake & Exhaust

تم تعديل أنظمة السحب والعادم مع مكابس Noblest Vossner و Kent Cams ST-1، مما أدى إلى خصائص قوية مع قوة دفع أكبر بكثير من الأصل. تم استخدام زيت التروكويد عالي الضغط أيضًا لزيادة تأثير التبريد إلى أقصى حد.

نظام العادم Nitro Racing، المصنوع عن طريق لحام أنابيب التيتانيوم وإعادة لحامها، هو أحد المنتجات الأكثر شعبية. سبب استخدام عملية تصنيع معقدة للغاية هو منع المقطع العرضي من الانهيار بسبب الانحناء والحصول على كاتم الصوت بأقرب ما يمكن من المحرك.

Handle

قد يكون الأمر مفاجئًا، لكن هذه هي المرة الأولى التي تحاول فيها Sanctuary الجمع بين المقود ذي القضبان الخاص بـ Z1R وغطاء البيكيني المثبت على الإطار. تم بذل الكثير من الجهد لتحقيق التوازن بين زاوية عجلة القيادة والمظهر.

Bodyworks

تم تعديل موضع غطاء البيكيني بعناية لزيادة زاوية هجوم عجلة القيادة إلى أقصى حد ولخلق وضع مريح للسائق. تم أيضًا تركيب الإشارات الجديدة من الدعامة ووضعها في الموضع الأمثل. الآلة التي صنعتها المقر الرئيسي لـ Sanctuary حققت مستوى عالٍ من الكمال بسبب هذا الاهتمام الشامل بالتفاصيل.

Chassis

الشوكات الأمامية من صنع Ohlins، ولكن Sanctuary تقدم حزمة ExM (Exchange Mode) التي تشمل الرفارف والدعامات المطلوبة عند استبدال الشوكات الأمامية. يتم أيضًا السعي لتحقيق خصائص مثالية للاستخدام على الطرق العامة.

عجلات الألمنيوم المطروق من O-Z Racing، وملاقط Brembo، ودوارات Sunstar، وواجهة أمامية من صنع العلامة التجارية الأولى. كل هذه الأجزاء لا غنى عنها في السعي لتحقيق الأداء.

الممتصات الخلفية هي Ohlins Black Line. تم وضع الدعامات بشكل مائل لزيادة التأثير التدريجي، وقام الموظفون بتحسين الممتصات للاستخدام على الطرق العامة عن طريق القيادة على الطرق الفعلية.

Frame

الدواسات من صنع Nitro Racing، والتي توفر تشغيلًا عاليًا بسبب شكلها البسيط والمحامل الكروية المدمجة، بغض النظر عن نمط الجسم. إنها جزء لا غنى عنه في RCM المصنعة بواسطة المتجر الرئيسي لـ Sanctuary.

الذراع المتأرجح هو منحوتة طورتها Sanctuary لتحسين Z المبردة بالهواء مقاس 17 بوصة. استخدمت Sanctuary أيضًا الذراع المتأرجح الأصلي في الأيام الأولى، ولكن تم تطوير هذا لتحسين آلة Z المبردة بالهواء مقاس 17 بوصة.

لم يتم تصميم الفرامل الخلفية ببساطة لزيادة قوة الكبح، بل للحصول على مسافة تلامس أكبر وفقًا لظروف الكبح الحديثة لتسهيل التحكم في وضع السيارة وسرعتها أثناء الكبح.

Electrical

المقاييس هي قطع فريدة، مع مجموعة من مقاييس سرعة الدوران والسرعة ومقياس الوقود. بالإضافة إلى ذلك، يتحكم مقياس Yoshimura PRO-GRESS متعدد درجات الحرارة في درجة حرارة الزيت. يتم أيضًا توفير مؤشر صلب في الأسفل.

Gallery

Specifications

About SANCTUARY

SANCTUARY is a custom builder that is good at Vintage motorcycles like Z1,Ninja and KATANA. They sell special parts which were born from trial and error that mechanics had repeated mounting and testing

SANCTUARY brand page