Z1-R Custom: Невозможное сочетание достигнуто?

Sanctuary's Z1-R

Z1R имеет уникальный дизайн среди воздушного охлаждения серии Z, и его присутствие выделяется даже сегодня, не только благодаря переднему обтекателю в стиле кафе-рейсер, но и благодаря его резкому угловатому дизайну с прямыми линиями вместо изогнутого дизайна Z1. Концепция этой кастомной машины — «передний обтекатель, установленный на раме, с рулем».

Однако, если мотоцикл установлен на раме и руль установлен на руле, тормозной/сцепной главный цилиндр будет мешать переднему обтекателю. Единственный способ избежать этой проблемы — сделать передний обтекатель выступающим вперед, чтобы избежать помех, но это испортит крутость мотоцикла... Если бы заказ заключался в установке переднего обтекателя на раму и одновременной установке руля, проблем бы не было, но эта машина — лучшая кастомная машина, которую когда-либо создавала RCM Sanctuary. Однако, поскольку эта машина является кастомной машиной высочайшего качества, изготовленной RCM Sanctuary, они не могли допустить порчи внешнего вида. Механики, ответственные за этот проект, боролись с углом руля, и передний обтекатель был установлен как можно ближе к передней части, сохраняя угол руля, как показано в комплекте SP-штока Sculpture. Sanctuary регулировала угол с шагом в миллиметры, а не в сантиметры, чтобы достичь наилучшего баланса между внешним видом и практичностью. Сам двигатель не был экстремально настроен для долговечности, но был установлен высокоскоростной насос с трохоидальным ротором для эффективной циркуляции масла в двигателе, а также была внедрена 6-ступенчатая кросс-трансмиссия EVO для улучшения удобства использования. Силовой агрегат разработан для обеспечения более длительного и надежного вождения. Впускная и выпускная системы также были модифицированы для обеспечения большей мощности, чем у стандартного агрегата.

Впуск и выпуск

Впускная и выпускная системы были модифицированы с использованием кованых поршней Noblest Vossner и распредвалов Kent Cams ST-1, что привело к мощным характеристикам с гораздо большим ускорением, чем у стандартных. Также использовалось высокоскоростное масло Trochoidal для максимального охлаждающего эффекта.

Выхлопная система Nitro Racing, изготовленная путем сварки титановых труб и их повторной сварки, является одним из самых популярных продуктов. Причина использования такого сложного производственного процесса заключается в предотвращении деформации поперечного сечения из-за изгиба и приближении глушителя как можно ближе к двигателю.

Руль

Возможно, это вас удивит, но Sanctuary впервые попыталась совместить руль Z1R с передним обтекателем, установленным на раме. Были приложены большие усилия для балансировки угла руля и внешнего вида.

Кузов

Положение переднего обтекателя было тщательно отрегулировано, чтобы максимизировать угол атаки руля и создать удобное положение для водителя. Поворотники также были недавно установлены с кронштейна и размещены в оптимальном положении. Машина, изготовленная головным офисом Sanctuary, достигла высокого уровня совершенства благодаря такому тщательному вниманию к деталям.

Шасси

Передние вилки изготовлены Ohlins, но Sanctuary предлагает пакет ExM (Exchange Mode), который включает крылья и стойки, необходимые при замене передних вилок. Также оптимизированы характеристики для использования на дорогах общего пользования.

Кованые алюминиевые колеса от O-Z Racing, суппорты Brembo, роторы Sunstar и передняя часть от первоклассного бренда. Все эти бренды являются незаменимыми частями в стремлении к производительности.

Задние амортизаторы — Ohlins Black Line. Крепления расположены под углом для увеличения прогрессивного эффекта, а персонал оптимизировал амортизаторы для использования на дорогах общего пользования, проводя испытания на реальных дорогах.

Рама

Подножки изготовлены Nitro Racing, которые обеспечивают высокую функциональность благодаря простой форме и встроенным шарикоподшипникам, независимо от стиля кузова. Они являются неотъемлемой частью RCM, производимых главным магазином Sanctuary.

Маятник — это Sculpture, разработанный Sanctuary для оптимизации 17-дюймового воздушного охлаждения Z. Sanctuary также использовала стандартный маятник в начале, но этот был разработан для оптимизации 17-дюймового воздушного охлаждения Z.

Задние тормоза разработаны не просто для увеличения тормозной мощности, а для увеличения расстояния протектора в соответствии с современными условиями торможения, чтобы облегчить контроль положения и скорости мотоцикла во время торможения.

Электрика

Приборы изготовлены на заказ, со стеком тахометра и спидометра, а также указателем уровня топлива. Кроме того, многотемпературный измеритель Yoshimura PRO-GRESS контролирует температуру масла. Внизу также предусмотрен твердый индикатор.

Галерея

Спецификации

О SANCTUARY

SANCTUARY — это кастомный производитель, который специализируется на винтажных мотоциклах, таких как Z1, Ninja и KATANA. Они продают специальные детали, рожденные методом проб и ошибок, которые механики повторяли при установке и тестировании.

Страница бренда SANCTUARY