Na targach YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025, które odbyły się 7 grudnia, jeden pojazd wyróżniał się z tłumu i prezentował wyraźną obecność. Był to Super Cub, ale o sylwetce wyraźnie różniącej się od znanego wszystkim "C cub". Tym razem chcielibyśmy przedstawić "Goose Cub", czyli customowy Super Cub C50 zrodzony z idei stylu digger i beach drag racer. (Zdjęcie wyróżniające: @Satoshi Yano)
Honda Super Cub C50 to jeden z najpopularniejszych w Japonii motocykli o małej pojemności skokowej. Dzięki wysokiej trwałości i praktyczności, od lat służy do codziennych celów, takich jak dojazdy do pracy i dostawy, a także jako baza do customizacji. Największym atutem C50 jest to, że jest otwarty na każdy model, niezależnie od wieku czy specyfikacji. Jednak wprowadzony tutaj C50 z łatwością przekracza wyobrażenie o Super Cub C50.
Znajomy... Super Cub C50 (ze strony internetowej Honda Motor Co.)
.
Goose Cub zaczął od pojedynczej ramy
Rama typu gooseneck i konstrukcja softail. "Goose Cub" miał niski i długi profil z nietypowo dużymi oponami (19 cali z przodu i 18 cali z tyłu) jak na dwukołowy pojazd. Chociaż punktem wyjścia był Super Cub, Goose Cub był maszyną w stylu digger z silnym klimatem Bonneville, Sand Flats i Beach Drag Racer. Ta maszyna jest dziełem właściciela, Pana Nanako. Oprócz Goose Cub, posiada on również cafe racera Sportster, C cub & Ape w stylu VMX, dzikiego Yamahę Bronco i inne motocykle różnych gatunków. Chociaż na pierwszy rzut oka te motocykle mogą wydawać się różne, łączy je konsekwentne podejście polegające na "braniu obrazu tego, co uważam za fajne, i przekładaniu go na formę, która faktycznie jeździ". Goose Cub nie jest oparty na gotowym pojeździe. Punktem wyjścia dla tego projektu była "tylko rama C cub", która leżała na podwórku Garage Taka. Stamtąd połączono elementy ramy i wahacze z innych pojazdów, aby zbudować całą maszynę. Innymi słowy, ta maszyna nie jest "customowym Super Cub", ale oryginalną maszyną przebudowaną z Super Cub jako punktem wyjścia. Od tego momentu wyjaśnimy, jak Pan Nanakon stworzył tę maszynę. Instagram "Nanakon-san " https://www.instagram.com/nanakon7
Super Cub, który tutaj przedstawiamy, to... niski i długi "Goose Cub", który przyciągnął dużą uwagę na YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW
.
Nanakon bawi się YAMAHA Bronco
[/caption].
Sportster w wersji cafe racer to również ważny ukochany samochód
.
Jak powstał projekt?
Wszystko zaczęło się, gdy skontaktował się ze mną Garage Taka. Garage Taka zapytał mnie: "Jeden z naszych klientów, Kenta-kun, weźmie udział w pokazie customów ze swoim 250TR rigid chopperem". To był bezpośredni impuls do projektu. W rzeczywistości Pan Nanakon od dawna miał pomysł "zrobić gooseneck i softail na Super Cub". Kupiłem wahacz na Yahoo! Auctions i pasował lepiej niż się spodziewałem" - powiedział. Pomyślałem: "Mogę to zrobić w odpowiedniej formie" i od tego momentu produkcja ruszyła z miejsca". Instagram "Garage Taka " https://www.instagram.com/garagetaka
Produkcja Goose Cub zaczęła się od tej jednej ramy...
Wahacz kupiony na Yahoo Auctions został zamontowany zgodnie z oczekiwaniami! Od tego momentu produkcja ruszyła z miejsca (Zdjęcie: Goose Cub we wczesnej fazie produkcji)
.
Koncepcja Goose Cub to "Byłoby fajnie pojeździć takim motocyklem".
Koncepcja Goose Cub jest bardzo prosta. Zaczęło się od obrazu tego, jak fajnie byłoby przejechać się takim motocyklem przez Bonneville i Sand Flats". Maszyna dragowa, która przejechałaby po suchej ziemi w linii prostej. Ten światopogląd jest wyrażony w nieoczekiwanym materiale, jakim jest Super Cub. Początkowo myślał: "Nigdy nie będę jeździł takim motocyklem". Jednak ta fantazja niespodziewanie stała się rzeczywistością.
YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW... Goose Cub wyróżnia się wśród wystaw Harleyów
Dzień po HOT ROD CUSTOM SHOW... Goose Cub miał jeździć po suchej ziemi!
8 grudnia, "Hell Fun! Rzeczywiste wrażenia z jazdy
Dzień po Goose Cub Show... Goose Cub miał jeździć po suchej ziemi! 8 grudnia. "Brałem udział w podobnych sytuacjach w "Have Fun! Flat Track" i "Hell On Wheels" wspólnym wydarzeniu. Ponieważ wydarzenie odbyło się dzień po HOT ROD CUSTOM SHOW, początkowo planowaliśmy tylko obserwować wydarzenie, ale nasze nastroje podniosły się po zobaczeniu krótkiego biegu dragowego. Kiedy ćwiczyłem szybki start na parkingu, poczułem, że mogę jeździć lepiej niż się spodziewałem. Powiedział, że obsługa sprzęgła nie była łatwa ze względu na unikalny system sterowania sprzęgłem odśrodkowym i ręczną zmianę biegów. Szczerze mówiąc, nie mogłem zbyt dobrze połączyć sprzęgła (śmiech). Ale wyglądało na to, że się nie przewrócę, więc postanowiłem dołączyć do wyścigu w ostatniej chwili". Wyraził również wdzięczność tym, którzy ścigali się z nim. "Jestem bardzo wdzięczny wszystkim, którzy ze mną jeździli" - powiedział. "Zwłaszcza tym z większymi motocyklami, przepraszam... że musiałem jeździć z takim motocyklem (śmiech)".
Zgodnie z koncepcją, Goose Cub świetnie wygląda na brudzie
Hell Fun! nie tylko przeprowadził jazdę próbną, ale także w pośpiechu wziął udział w wyścigu! Zdjęcie: Satoshi Yano
.
Ilustracja, inna forma ekspresji
Na HOT ROD CUSTOM SHOW, w połączeniu z wystawą pojazdów, ilustrator "Surakusu" został poproszony o stworzenie ilustracji Goose Cub. Szczerze mówiąc, nie byłem pewien, czy ilustracje w stylu anime zostaną zaakceptowane na Chopper Show, miejscu, gdzie gromadzi się wielu przystojnych starszych mężczyzn... Sam Pan Nanakon był dość zdenerwowany. Jednak jego obawy okazały się całkowicie nieuzasadnione. Pocztówki dystrybuowane bezpłatnie na wydarzeniu wyprzedały się! Twardy, surowy wygląd prawdziwego samochodu i miękka, popowa ilustracja. Na pierwszy rzut oka te dwa wyrażenia mogą wydawać się sprzeczne, ale oba zrodziły się z tej samej idei "Goose Cub". Zarówno w motocyklu, jak i w ilustracjach, "Nie pasujemy do żadnych schematów, po prostu pokazujemy to, co uważamy za interesujące". To podejście zostało bezpośrednio przekazane odwiedzającym. Instagram "Surakusu-san " https://www.instagram.com/thrux_r102
Na HOT ROD CUSTOM SHOW samochody były wystawione na tle ilustracji Surakusu!
Rysunki ilustracyjne były rozdawane odwiedzającym za darmo! Twarde i surowe prawdziwe samochody są przedstawiane w sposób popowy i miękki.
Najbardziej charakterystyczną cechą Goose Cub jest jego rama typu gooseneck i konstrukcja softail
Przednia część została powiększona do 19 cali, co jest rzadkością w dwusuwowych motocyklach, a dolne połączenie zostało wybrane na odważnego, jak to typowe dla C cub!
Słupki kierownicy przeniesione w celu obniżenia pojazdu
Jednoczęściowy, dzielony i zmodyfikowany zbiornik typu "jajko"
Vintage wysokoprzepustowa manetka do brytyjskich samochodów, chwyty Nice Motorcycle, przełączniki Motorock i wiele innych części użytych do kierownicy
Jednoczęściowy wydech i duże 18-calowe tylne koła tworzą potężną tylną część
.
Pojazd zrodzony z obrazu jazdy
Niedawno, po wywiadzie, miałem okazję pojeździć z Goose Cubem Nanako. Jadąc obok Goose Cub, ponownie uderzyło mnie jego "niski profil". Nie chodzi o prędkość. Nawet czekając na światłach lub po prostu płynąc przez odcinek, Goosecab był niższy niż ktokolwiek inny w zasięgu wzroku i wyglądał wyjątkowo fajnie. To uczucie, że "sposób, w jaki sam jedzie, jest produktem końcowym", którego nie można w pełni przekazać za pomocą zdjęć czy wystaw. Jazda obok Goose Cub sprawiła, że mocno poczułem, że ten motocykl był "czymś zrodzonym z obrazu jazdy". Goose Cub to nie tylko customowy Super Cub. Jego historia, która zaczęła się od pojedynczej ramy, nadal toczy się na drodze. Instagram "Single Cylinder dla wszystkich" https://www.instagram.com/minnano_tankito
Nie tylko motocykl pokazowy, ale "coś zrodzonego z obrazu jazdy". Goose Cub to nie tylko motocykl pokazowy, ale coś, co zostało "zrodzone z obrazu jazdy!
124
0
Udostępnij 
Copy link
X
Facebook
Save
![[Overseas] 2027 Nowy Model "Ninja ZX-6R" Pojawia się w Ameryce Północnej! Nowe Kolory Galaxy Silver/Twilight Blue Odświeżają Linię Produktową](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
